Stels Club

[Vot_Blin]

Есть мнение, что манетка уровнем сильно ниже переклюка - не есть хорошо, на четкость переключения плохо влияет. Так ли это - не знаю, не пробовал такие гибриды скрещивать. Но слыхал неоднократно. Может, и не врут.

В текущих условиях у меня манетка всё равно сильно выше уровнем, чем кассета. Вот придёт с чайника новая кассета - тогда, возможно, манетка станет слабым звеном. Но я всё равно не верю, что она может что-то ухудшать.
Да и чёткости переключений мне хватало даже с турнеем, который регулировки не требовал.
Кстати, вчера ездил на заднем альтусе с распространённой комбоманеткой ez51, которая до осени и у меня стояла. Всё-таки, совсем другие, уже забытые, ощущения именно от лапок - минимальные усилия и огромные ходы, что, впрочем, на чёткость переключения не влияет.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:35 ----------

ну как сказать. манетки нижнего уровня в принципе дать хорошего переключения не могут

Скорее уж, наоборот - никакие исправные манетки не могут дать плохого переключения.

[Dusty]

Но я всё равно не верю, что она может что-то ухудшать.

Хрен его знает, мне комбики в целом просто сами по себе не нравятся. Потому не пробовал их с нормальными переклюками скрещивать. Теоретически я могу придумать причины, почему плохо влиять будут, практически - проверять надо, действительно ли это так, или разница не очень заметна.

[S0iL]

А знаешь вариант, которые 9ск. трансмиссию делает равным по качеству переключений с 10-ти скоростной?

нет, не знаю)

Знаю аж два - взять манетку срам или просверлить переклюк

где что сверлить?

После подтачивания стало так же чётко, как и турней.

хоть в мемориз фразу

[Vot_Blin]

где что сверлить?

Кажется, здесь было. На какой секунде - не помню, но, вероятно, ближе к концу, когда он на ХТ перешёл.
Ахтунг! Не надо верить про алюминиевые оси!

[MEHANIK]

Ахтунг! Не надо верить про алюминиевые оси!

Значит и остальное надо рассматривать сквозь призму сомнений )))
Я вот никогда не подтачивал эти втулочки в роликах переклюков, от деоре до ХТ и ведь работают четче турнея))

[S0iL]

Vot_Blin, аа, про это знаю)
но точить не собираюсь- люфт там совсем мизерный и переключение отличное

[Vot_Blin]

Значит и остальное надо рассматривать сквозь призму сомнений )))
Я вот никогда не подтачивал эти втулочки в роликах переклюков, от деоре до ХТ и ведь работают четче турнея))

Про втулки подающего ролика я уже проверил на себе. Это работает.
Кстати, на своём старом турнее, претензий к которому по чёткости у меня так и не было, после снятия глянул этот люфт. Он меньше миллиметра.

[uncle sergio]

Он меньше миллиметра.

Аналогично. После просмотра ролика полез смотреть. А вот люфт корпуса на оси петуха имеется. Впрочем, на переключение не жалуюсь ( потому как не пользовал лучшее и он не превышает шага переключения).

[Евгений Ник]

Но я не представляю себе, зачем мне переключатель силы натяжения, доступный только в шэдоу+ на 10-скоростных переклюках.

Это не сила натяжения, а обратная муфта от расколбаса цепи. Перо рамы цепью побито и гремит в переднем переклюке? Вот от этого.

Хотя поиметь + - это не главный плюс от 10-ки). Там главное - бОльший ход троса и совсем другая стабильность настроек.
Ну раз у тебя комборучки, то весь апгрейд впереди.

---------- Добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:24 ----------

Полторы.

Хорошо).

---------- Добавлено в 07:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:25 ----------

Да вообщем-то, почти весь февраль и март периодически, раза по 2-3 в неделю выезжал на неспешные покатушки на 15-40 км.

Завидую, у нас сугробы и грязь непролазная.

---------- Добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:26 ----------

нет, не знаю)

У тебя какая сейчас трансмиссия? Раньше 10-ка была дорогая, вот и городили. А сейчас смысла нет, цены упали, на вторичке стала много предложений по 10-ке.

Суть там была - как на 9-ке сделать качество переключений как у 10-ки, при этом оставить дешёвую 9-ти скоростную кассету. Ставили манетку Срам 9ск. и переклюк Шимано 10ск.. Я перескочил этот момент, сразу уйдя с 8-ки на 10-ку. Как время потом показало - совершенно правильный ход был. Заодно ушёл от комборучек, которые не дают нормальные тормоза пощупать, даже вибряки. Правда шадоу без плюса купил, тогда только появились, пришлось успок колхозить.

Да и комбоманетки, сколько бы тут не терли - не дадут хорошего переключения. Пример ВотБлина - подтверждение, новый Диор переключал хуже Турнея. На самом деле там основная причина не в оси, а в манетке и тросе. Всё должно быть одного уровня -- тогда будет нужный эффект.
Это не призыв всем ставить ХТ, если устраивает - можно и на Турнее ездить, но если уж что накрылось, глупо новый Турней брать, если за те же деньги человек взял Диор.

[Vot_Blin]

Это не сила натяжения, а обратная муфта от расколбаса цепи. Перо рамы цепью побито и гремит в переднем переклюке? Вот от этого.

А, там две технологии добавилось в плюсе от шэдоу. Я про другую говорил.
Но мне и натяжения в 592 хватает - защита пера, похоже, стала ненужной.

Хотя поиметь + - это не главный плюс от 10-ки). Там главное - бОльший ход троса и совсем другая стабильность настроек.

Этого же можно было бы добиться тупым переходом на срам.
Я думаю, главный плюс 10ки - сохранение умеренной длины передач при переходе на кассеты, типа 11-36. Но мне с моей шоссейной оно тоже ни к чему.

Ну раз у тебя комборучки, то весь апгрейд впереди.

У меня апгрейд уже практически закончен. Пока есть в продаже шоссейные кассеты-восьмёрки, проблем быть не должно.

Раньше 10-ка была дорогая, вот и городили. А сейчас смысла нет, цены упали, на вторичке стала много предложений по 10-ке.

Десятка и сейчас гораздо дороже восьмёрки. А у десятки нижних ценовых групп ресурс хуже.

Заодно ушёл от комборучек, которые не дают нормальные тормоза пощупать, даже вибряки.

Комборучки под гидру вполне себе доступны.

Пример ВотБлина - подтверждение, новый Диор переключал хуже Турнея.

Ты, видимо, невнимательно читал. У меня не новый деор, а бушный. Проданный именно потому, что стал нестабильно переключать.