свежее видео ДТП с велосипедистом

[Fleogan]

Fleogan, как тебе первая же картинка в Яндексе по запросу?

Хорошая картинка, живая такая. Только я не пойму, хоть убей, что я должен на ней увидеть? Особенно, учитывая то, что это именно картинка, нарисованная, скорее всего, тем, кто об устройстве подобных перекрестков в плане применения ТСОДД (технических средств организации дорожного движения - сиречь, разметки и знаков) имеет мало представления.
Зато Меривка и Пятачок классно получились, чо.

---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

Я это понимаю, но вот вы не понимаете, что у вас не только жопа и редикюль, а вот в десятке других авто вокруг вас - именно это.

Почему? Прекрасно понимаю.

Так что ваши возмущения направлены не в ту сторону и бороться с автомобилями в городе очень даже нужно, чтобы ими пользовались только, чтобы не только "жопу и редикюль".

А вы тоже прекрасно понимаете, что никак вы и никогда, и не только вы, а и никто не найдет четкого критерия, по которому "вот ему" авто действительно необходимо, а "вот этот" перебьется. Если только это не инвалидность по части состояния опорно-двигательного аппарата. И "прилетит" всем абсолютно, если только автоненавистники продавят всяческие антиавтомобильные законы. А я вот как-то не хочу, чтобы прилетело мне. "Лес рубят - щепки летят" меня тут категорически не устраивает.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

Да, город, в котором у каждого по авто, и все перемещаются токомо на них...... Если подумать, очень страшненькое место.

А чего ж анекдот стер? Я даже не прочитал...
Сам понимаешь, что не будет такого никогда. Даже если всем все разрешить.

[Kotofej]

Fleogan мои извинения - я щщас злой, но совершенно не имею желания лично на тебя наезжать - и лично на тебя не наезжал.
Но базар, повторюсь, о том, что в городе необходимо ограничивать число машин - они и так уже физически не влезают в него. И разговор шёл не о поборах - да и все знают, куда эти поборы пойдут - а только о регулировании количества машин в городе. Потому что если каждому по авто в зубы сунуть - то и места не хватит для парковки, и дороги для проезда.
Что повторю - ты, как впрочем и я - низкопримативен, поэтому представить себе жизнь только из "пальцев веером" нам сложно. Но - "битие определяет сознание" - мне досталось по морде лица, поэтому пришлось задуматься и по крайней мере начать понимать сей механизм, который у большинства куда более выражен.
Есть ещё один момент, связанный с авто - через него делается отрицательный отбор: те же парковки на газонах, тротуарах, етс - они приучают народ забивать "длинный тостый тонкий половой ИКС" на ПДД и закон. То же самое и вождение, когда за превышение и прочая и прочая - штрафы несоразмерны возможным жопам от ПДД (причём нередко жертвами становятся как раз выполняющие ПДД). Опять же в Омерике: нарушил - штрав 200 енотов и ТРИ года +2000 к страховке. Говорят - действует на большинство, а на кого плохо - тому турма обычно мозги прочищает дрессирует на выполнение законов.

Показать то, что скрыто

Скажем ты возьмёшься выходцу с кавказа объяснить словами, что ПДД надо выполнять? Думаю нет. Но если государство перестанет преступно манкировать их национальными традициями, и с глубоким уважением к оным установит для них, согласно их же традициям - ответственность до седьмого колена, реальную - то борзоту они сами либо передавят, либо сюда пускать не будут. Национальные традиции они на ровном месте не возникают, и если они такие есть - то они выживанию этноса способствуют.
Собственно - это опять к мотивам действий высокопримативных...

Вот ты не хочешь, чтоб тебе прилетело по принципу "лес рубят- щепки летят". А я не хочу в ОТ стоять в пробках из за ридикюлевозителей. И да, разобраться в каждом случае - невозможно. И поэтому возможно только общее воздействие , и да, частные понимания справедливости пойдут лесом. Впрочем - "справедливости в жизни нет"(С), а если кому кажется другое - то это только следствие аберраций Картины Мира.
Насчёт того , "что не будет".... да оно уже есть - за последние года четыре каждый велосезон начинается с того, что замечаешь, что места на ДОП для вела стало ещё меньше, где прошлый год ехал спокойно - сейчас уже забито. Вот если реанимируют мне другой комп - повторю рассказ, как в Сингапуре к авто относятся, и скока там это стоит. И ведь живут, и неплохо живут - но там очень жёсткое выполнение закона, для южноазиатских народов - нормально, а вот северным такое может быть и неоптимальным. Повтою ссыль - вроде там объяснение промелькивало :http://ethology.ru/library/?id=12 (если путаю и оно не там - то мои извинения)
Онехдот - вот же он:
"Да Онехдот про это есть - типа как купил машину - сначала в Гаи, потом страховка, потом новый аккум.... ну мне дальне лень вспоминать ещё 10 или 20 позиций, все которые связаны с обслугой авто - "И как бы я без авто это успел?" "

[multig]

Сам понимаешь, что не будет такого никогда. Даже если всем все разрешить.

Американская субурбия. Это не город конечно, но по-другому выжить там нельзя. И пойти никуда нельзя, даже в магазин.

[Elf78]

Что ж вам все "условные Юсть-Задрочински" и "наши мухосрани" покоя не дают?

Того же, чего вам не дают покоя наши глубинки.

Транспортный налог? Акцизы на ГСМ? НДС на запчасти, которые приходится воленс-неволенс покупать (и тому подобные "отстегивания государству", которых не видно тем, кто не в теме)?

Это плата за пользование корытом, которое не дает никаких прав на общегородскую землю.

---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

необходимо ограничивать число машин

Все рецепты давно выписаны - четкая иерархия средств передвижения в городе: сначала пешеходы, потом общественный транспорт, потом грузовой транспорт, потом жоповозки едущие, в самом низу жоповозки стоящие. Если там, куда ты едешь, негде поставить жоповозку (или есть, но тебе дорого) - ты не едешь туда на жоповозке. Всё просто. После этого количество авто начнет сокращаться естественным образом.

Скажем ты возьмёшься выходцу с кавказа объяснить словами, что ПДД надо выполнять? Думаю нет. Но если государство перестанет преступно манкировать их национальными традициями, и с глубоким уважением к оным установит для них, согласно их же традициям - ответственность до седьмого колена, реальную - то борзоту они сами либо передавят, либо сюда пускать не будут. Национальные традиции они на ровном месте не возникают, и если они такие есть - то они выживанию этноса способствуют.
Собственно - это опять к мотивам действий высокопримативных...

http://samlib.ru/s/shapiro_m_a/uvkultr.shtml

[uncle sergio]

на общегородскую землю.

Понимаешь, родной, одно дело, ты уже имеешь это...
А другая сторона, когда инфраструктура, созданная на твои же (и твоих родителей, бабушек и дедушек) вдруг становится платной...

[domyos218]

https://youtu.be/fM4hCnTzJP8?t=335

[al_giorno]

Все рецепты давно выписаны - четкая иерархия средств передвижения в городе: сначала пешеходы,

Сначала - в школу по месту жительства

[SeAreGa]

Понимаешь, родной, одно дело, ты уже имеешь это...
А другая сторона, когда инфраструктура, созданная на твои же (и твоих родителей, бабушек и дедушек) вдруг становится платной...

Точно. Некий "Демочка" из Уссурийского района, в своем фильме, говорил что в 90е он со своими коллегами по опасному бизнесу, купив или построив платные стоянки стали бить машины во дворах.

Выдавливание машин граждан из дворов , программы по безвозмездному сносу гаражных массивов и бесплатных стоянок, для того чтобы принудительно загнать автовладельцев в паркинги и платные стоянки...Вся это политика напоминает последние кадры к/ф Жмурки, в котором думцы-законотворцы бывшие бандиты.

[WeekendRider100]

А вы тоже прекрасно понимаете, что никак вы и никогда, и не только вы, а и никто не найдет четкого критерия, по которому "вот ему" авто действительно необходимо, а "вот этот" перебьется. Если только это не инвалидность по части состояния опорно-двигательного аппарата. И "прилетит" всем абсолютно, если только автоненавистники продавят всяческие антиавтомобильные законы. А я вот как-то не хочу, чтобы прилетело мне. "Лес рубят - щепки летят" меня тут категорически не устраивает.

Понимаю, но я не сторонник антиавтомобильных законов, т.к. это не создаёт альтернативы. А вот если сделать везде, вот прям везде, выделенные полосы для общественного транспорта, выделенные велодорожки за счёт ПЧ, оставить для авто одну-две полосы + платные парковки - вот это хорошие методы.
Плюс сам общественный транспорт развивать, чтобы ходил каждые 3-5 минут минимум, чтобы по одной улице не шло 50 конкурирующих маршрутов, чтобы пересадки были если не бесплатными, то очень дешёвыми и расстояние между остановками на поперечных направлениях было минимальным.

Опять же в Омерике: нарушил - штрав 200 енотов и ТРИ года +2000 к страховке. Говорят - действует на большинство, а на кого плохо - тому турма обычно мозги прочищает дрессирует на выполнение законов.

Да не... плохо действует

Показать то, что скрыто

[Kotofej]

Понимаешь, родной, одно дело, ты уже имеешь это...
А другая сторона, когда инфраструктура, созданная на твои же (и твоих родителей, бабушек и дедушек) вдруг становится платной...

У гу. Эта собственность - дороги, междомовые проезды, етс - созданы на деньги родителей, бабушек, дедушек - всех людей. Но потом появляются паразитические выродки - автомобиБЛЮи, котоые по 84-му - «Все животные равны. Но некоторые животные равны более, чем другие» (англ. «All animals are equal, but some animals are more equal than others») . и на инфраструктуру, созанную на деньги ВСЕХ - ставят свои УБЛЮДКОвозки. И там уже не пройти, и не проехать - всё забито дегенератоповозками.
Я тебе объяснил, где ты врёшь? Что ни проехать по дороге нельзя, потому что она забита паразитовозками , ни пройти по тротуару нельзя - на нём паразиты запарковали свои паразитовозки, ни подъехать к парадной НА ТАКСИ нельзя - там тоже паразиты и дегенеративные выродки запарковали свои вёдра, ЗАКРЫСИВ ТЕРРИТОРИЮ, ПРИНАДЛЕЖАЩУЮ ВСЕМ - под свои ублюдковозки. И если государство не решает вопрос - то решать его надо по методу господина Кольта, но если человек уничтожил ТОЛЬКО ведровода-крысу, оттопырившего территорию общественную под стоянку личной крысовозки - то за это уголовная ответственность: Мир не очищен от крысамки и крысодетей (и крысовнуков). А вот если очистка от дегенеративного генофонда проведена корректно - то за это много плюшек человеку должно быть, он сделал то, что государство должно делать, значит государству - легче стало.

---------- Добавлено в 02:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:24 ----------

https://youtu.be/fM4hCnTzJP8?t=335

5.39 - водиле +++ , успел отреагировать, хоть и уйти полностью не получилось. А вообще да, стоянки по краю дороги - провоцируют ДТП, нарушая полностью перекрывая обзор. Особенно в самых важных местах, перед переходами, в поворотах карманов и т.д. почему то не легковухи стоят, а всякие полугрузовички - они вообще насмерть закрыают обзор. Вот нередко здесь:https://openstreetmap.ru/#mmap=18/59...96966/30.41088 ездил - и всегда обзор был закрыт "бычками". За такое - водятлов - "бычков" надо прямо на месте в "волы" (молоткос) посвящать, в безсудебном порядке... а в суде решать только до какого колена родичей в "волы" посвящать. (Кстати - и мужеского, и бапппского полу, чтоб феминастки о дискриминации не вопили).