Giant club тут!

[Der Strishe]

<div class='quotetop'>Цитата(E v g @ 03.07.2009 00:54) <{POST_SNAPBACK}></div>

размер разный[/b]

не, размер не причем, у первых двух выделен усилительЮ а у вторых просто траба.
Поэтому я и предположил, что первые - это 2005 год, т.к. в 2006 усилитель тоже явно выделен гидроформингом.

[E v g]

Вопрос по Fox RP2:
кольца масла на штоке - это нормально? Раньше, последние 1100км, были тонюсенькие, практически сухие символические колечки. Пропедаль практически не отключался.
Сейчас же, с 12кг багажником и моей 80кг тушкой, во время 200км расколбаса по грунтам последней двухдневной покатушки, на аморте стали появляться вполне себе жирненькие колечки масла. Ехал преимущественно с отключенным пропедалем

[Камчадал]

Всем доброго времени суток! Наконец-то Anthem X2 добрался и до Камчатки,УРА!!!! Принимайте в клуб![attachment=245587020419..._______1.jpg]

Добавлено позже (06/07/2009 13:50):
Пройдены первые 100км., велосипед оставляет приятное впечатление от езды, движение на нём очень комфортное, подвеска реально работает,(об этом писали многие).Очень понравилось,как вел ведёт себя на спуске - это суппер! добавил не только в скорости но и в уверенности. Не понравился пропедал,может ещё не понял сути его работы. А так очень доволен , незря значит ждал 7 долгих меяцев .[attachment=245597050423..._______1.jpg]

[Isaeff]

Гена в отпуск ездил.

[E v g]

<div class='quotetop'>Цитата(Камчадал @ 06.07.2009 13:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Наконец-то Anthem X2 добрался и до Камчатки,УРА!!!! Принимайте в клуб![/b]

Поздравляю!


Байк правда классный.

Пропедал работает просто: слабые колебания блокируются, сильные - нет. За счет этого гасится та небольшая раскачка, которая все-таки идёт от педалирования (да, она есть, несмотря на Маэстро, просто выражена слабо)

[Alpo]

у меня с пропедалем не сложилось: со включенной платформой ехать стрёмно - вел как бы резонирует и бьёт в ж.пу этим пропедалем.

[E v g]

<div class='quotetop'>Цитата(Alpo @ 06.07.2009 23:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня с пропедалем не сложилось: со включенной платформой ехать стрёмно - вел как бы резонирует и бьёт в ж.пу этим пропедалем.[/b]

Не может быть
Точнее, может быть, но если сделать с точностью до наоборот: выключить пропедаль и тормознуть отскок

[Камчадал]

<div class='quotetop'>Цитата(Alpo @ 07.07.2009 04:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня с пропедалем не сложилось: со включенной платформой ехать стрёмно - вел как бы резонирует и бьёт в ж.пу этим пропедалем.[/b]

У меня похожее впечатление оставил пропедал, без него гораздо приянее.

[Ushast1y]

Продублирую тут свой вопрос.
У меня такой вопрос:
Амморт RP2, compression tune - самый большой столбик, rebound tune - самый маленький столбик. Подвеска - маэстро на Трансе. Сэг - 25%
1. У меня ощущение, что настройка отскока не влияет на работу амморта - все время достаточно быстро.
2. При проезде препятствий в районе хода подвески - (100-110 мм) возникает ощущение, что выпихивает из седла - это следствие п.1?.
3. При включенном пропедале по асфальту раскачиваемся, при отключенном - раскачиваемся заметно. Лечить улучшением качества педалирования или амморт при чем?
4. Заранее спасибо :-)

[Alpo]

<div class='quotetop'>Цитата(Ushast1y @ 07.07.2009 14:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Продублирую тут свой вопрос.
У меня такой вопрос:
Амморт RP2, compression tune - самый большой столбик, rebound tune - самый маленький столбик. Подвеска - маэстро на Трансе. Сэг - 25%
1. У меня ощущение, что настройка отскока не влияет на работу амморта - все время достаточно быстро.
2. При проезде препятствий в районе хода подвески - (100-110 мм) возникает ощущение, что выпихивает из седла - это следствие п.1?.
3. При включенном пропедале по асфальту раскачиваемся, при отключенном - раскачиваемся заметно. Лечить улучшением качества педалирования или амморт при чем?
4. Заранее спасибо :-)[/b]

1. хз. катаю на максимальном -1 клик. надо будет попробовать на медленном. аммо такой же как у тебя.
2. 10-11 см кочка для подвеса с ходом 107 это много выпихивать будет полюбэ.
3. не лечится. подвеска не будет качаться в одном случае - не крутить педали.