Gravel mode on | Приключения гравийника

[dummy elk]

Несколько странная спицовка 2:1, видел такое только у Shimano DuraAce.

у Fulcrum так же

[f1rstx]

Это про вот это "все карбоновые рамы одинаковые, делаются косоглазыми на одной и той же фабрике, потом нет смысла переплачивать за брэнд итд"

байки всеж "слегка" отличаются

Показать то, что скрыто

[ilyamaksimov]

байки всеж "слегка" отличаются

Показать то, что скрыто

https://i.ibb.co/fV918CvP/image.png

да он про китайскую раму и вилку. Они вообще МТБ как бы.

[f1rstx]

да он про китайскую раму и вилку. Они вообще МТБ как бы.

а тьфу, ну темболее

[aphlux]

Очень впечатлен связкой старых, но легких Specialized Fast Track/Renegade двухдюймовой ширины родом из каких-то лохматых годов. Жаль их больше не выпускают. Если у кого-то есть в хорошем состоянии легкие версии, я бы еще взял про запас.

у павлинукса могут в заначках валяться.

но сейчас я б ставил что-то типа мескалей 2.1, хотя сам на старой спешевской резине отъездил очень много.

[rrust]

Мне тоже на днях должны приехать с озона такие же, только GRV 1200 модель: хуклесс и внутрянка 25мм. 20тр - просто праздник жизни, причем барабан совместим с ДТ(а значит почти со всеми китайскими ратчетами что есть на алике).

Нсколько месяцев назад приятель получил подобные(тоже по акции за чуть меньше 20тр), только на мтб. Там подшипники были совсем без смазки внутри, попала вода и им случился трындец. Поставили новые и все теперь отлично.[COLOR="Silver"]

С завода в подшипниках минимум смазки, потому что они рассчитывают на сравнительно высокие обороты в сухих узлах.
У нас тут и вода есть и обороты низкие, поэтому несмотря на наличие смазки новые подшипники имеют тенденцию ржаветь, ибо смазка вся где-то по сторонам прилипла, а там где надо ее мало.
Это конечно не повод забивать подшипники по самую крышку чтобы потом лезло из щелей.
Но вот добавить чуток полужидкой смазки чтобы она покрыла все шары и дорожку было бы не лишне. Ну или внести густую смазку предварительно смочив подшипник в масле. Оно потом впитается в смазку. Или наоборот смазать смазкой и замочить подшипник в масле и дать стечь. Так с планетарками Шимано делают по инструкции.
А хотя 1-2 капли масла в подшипник было достаточно, чем его весь мочить

[Небесный]

GRV 1200 модель

Там хорошие втулки, у меня такие на паре вилсетов самосбор. Рекомендую кольцо речета сразу выкрутить до поездки и поставить на смазку. Иначе потом будет тяжело открутить.
Да, подшипники я тоже или смазываю заново или вообще меняю на NTN сразу по получении.

Вообще, клуб любителей выского давления очень силен

Это клуб нормального давления! Высокое это по 5 атмосфер в покрышки 45 мм.

[darkening]

Это клуб нормального давления!

Знаю людей которые в мтб 60мм резину вдувают по 1,8бар и им нормально. Говорят, что на низком давлении не едет

Да я в гравол вдуваю 1,5-1,8 бара когда заезд по идеальным условиям. А для грунтовок\разбитых грейдеров с крупным щебнем вбиваю 0.9-1,2. На мтб гоночное 0,9-1 спереди, 1,1-1,2 сзади. Считаю лучше звенеть ободами чем позвоночником.



---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------

Да, подшипники я тоже или смазываю заново

они у тебя тоже были "сухие" с завода? на втулках Голдикс 370 были нормаельные подшипники. со смазкой....

[Dusty]

20тр - просто праздник жизни, причем барабан совместим с ДТ

А ссылку?

[Небесный]

они у тебя тоже были "сухие" с завода?

Да, почти сухие. Эти втулки лучше полностью разобрать, все смазать и собрать заново. Плюс, если есть грязь и вода, лучше поставить сторонний барабан с лабиринтом. Ну и смазку под колпачки обязательно. Зато тогда втулки будут ходить долго и без проблем. Они хорошо скопированы с 350-й, подшипники большие, кольцо для речета стальное, речеты сделаны хорошо и достаточно износостойкие, все взаимозаменяемо с другими втулками. Фактически АК47 из мира втулок ))

Сейчас китайцы делают новые клоны с барабаном а ля ratchet LN. Возможно там будет еще лучше водо/грязестойкость.