<div class='quotetop'>Цитата(yellowspy @ 09.10.2007 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Надписи на раме можно по своему вкусу маркерами раскрасить
<div class='quotetop'>Цитата(yellowspy @ 09.10.2007 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Надписи на раме можно по своему вкусу маркерами раскрасить
Летайте самолетами и сами по себе...
http://shilnev.spaces.live.com/
http://metric.rodim.ru/dsm/f46/3/b32..._OdaSe_uZe.gif
http://bikeuserbars.ucoz.ru/_ld/1/190_sp1.gif
<div class='quotetop'>Цитата(non.tanatos @ 09.10.2007 19:06) <{POST_SNAPBACK}></div>![]()
<div class='quotetop'>Цитата(chockdee @ 12.10.2007 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div>паздравлямс!!
как оно называется? спецификацию!..
кстати, сюда бы контакты...
-\\ FS: \\ \ гипоксикатор \ \ \
оно есть стампи проконтакты шли изначально - убрал - ибо .... эээ.... ежу так что контакты не того...
на данный момент 2-3 недели от роду - убил задний обод - поставил новый от дабомб ато чисто кантрийные к нему не совсем к лицу
да и резина канешна другая - ваще фото старое - сделаю новое - выглядит инааче совсем
остальной спецификешн стандарт от производителя
http://www.specialized.ru/velo07/mountain0.../186/?info=tech
<div class='quotetop'>Цитата(chockdee @ 12.10.2007 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div>оооо золотой!!! :worthy:классный цвет, вживую смотрится еще лучче!
только зачем на нем такие педали??? вообще не в тему
кстати я теперь тоже на Спеше
<div class='quotetop'>Цитата(chockdee @ 12.10.2007 23:20) <{POST_SNAPBACK}></div>Specialized Stumpjumper FSR без контактов, как и любой другой XC\All Mountain 2-х подвес - низачОт.
А ещё не понятно почему ему не к лицу кантрийные обода, XC Trail Bike, как бы.....
И, ИМХО, родная резина очень даже прикольная.
кантрийный обод сзади убился быстро при достаточно агрессивном катании передний можно оригиналотсюда не к лицу все таки это джампер хоть и стамп ))
- при это же педальки - в моску типа замес что соскакивать гонево с контактов да и видел в реале довольно комично - хотя канешно если не трейл а хс куда ни шло - но байк прет везде сами знаетет господа - поэтому на контактах далеко не уедешь если без дороги топишь . тем более это касаеца ол монтейн зачем то упомянутый выше постом)) уж там то на контактах ... хехе![]()
опять же все от стиля езды зависит...поэтому не будем категоричны
хотя педальки канешно не совсем те - подбираю еще
резина родная даже очень ниче - тока не выжимает все возможности байка - весьма специфична - почему бы не езать быстрее если байк позволяет - накат прогрессирует - отсюда резина подбираеца индивидуально под стиль езды опять же - тем более по моим ощущениям байк превращаеца в болид именно на высоких оборотах при чем именно на трейле
очень интересно кто как колбасится с амортами? - универсального положения пока не вижу - при диаметральных настройках получаеца 2 разных байка ато и 3-4
если прогнал где - звиняйте![]()
Никогда особых проблем с выстёгиванием из контактов не имел. Скорее наоборот, если по грязи походить приходилось, то потом хрен встегнешся. С контактами лучше контроль над велом, если где надо, то заднее колесо подбросить можно, эффективность педалирования выше.
У родной резины, в моём случае Adrenaline 26х2.00, накат отличный, при этом в сырые подъёмы отлично карапкается. По части аморта, я закачал выше рекомендации на свой вес на 10 кг и поставил отскок 5 щелчков от самого быстрого, позиция средняя аморт Fox Float Septune Pro Pedal 7 позиций.
P.S. Если с топталками подвеска не качается, то Брэйну зачот.
ага на 10 кг получилось тож - а вот отскок на 10 щелчков стоит
брейн рулит не только жескачем при топталке сколько при реакции на скачки и дропы - очень прикольно и эффективно - одно не догоняю - почему удаленный переклюк не поставили - странно - я так понимаю - про педаль на скаку можно крутить что есть большой + а брейн желательно сразу урулить - опять же при мягкой регулировке смысл в ем как бы пропадает ...такой вот моск
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)