рапид когда-то делал эрзац баттирование - труба сосстояла из сваренных отрезков разной тольщины. Но сейчас от этого отказались
рапид когда-то делал эрзац баттирование - труба сосстояла из сваренных отрезков разной тольщины. Но сейчас от этого отказались
Я кстати, не парился бы по поводу баттинга - тонкий породитсый титан мнется не хуже (а то и лучше) алюминия. Имхо сермяжная правда титана - именно прочные относительно толстостенные трубы умеренного диаметра, которые хорошо сложно как либо повредить.
Ну да, гидроформированная баттированая жесть нам не нужна, лучше упирать на главное преимущество (хоть и мифическое) титана
- ресурс в половину вечности. имхо перед композитным почти настоящим и будущим это пока еще его единственное преимущество.
Главное преимущество ХОРОШЕГО титана - баланс ходовых и эксплуатационных качеств. Основной вопрос к отчественным производителям: насколько они могут обеспечить достойный уровень первых) Я бы сказал, что из цены отечественного титана во многом исключены затраты на велосипедную часть дизайна :D
Вот заказал у Рапида раму-
МОДЕЛЬ MCM-S
нижняя биовальная труба диаметром -51 мм.
Нижние перья-22мм
Ростовка 18"/17,5 ( на 1,5 см снизить верхнюю трубу не меняя геометрию)
На раме крепление под багажник
Крепления под тормоза V- брейки и дисковые тормоза (Адаптер для дискового тормоза)
Крепление под гидролинию.
Бонки для тросиков на верхней трубе снизу
P.S- теперь осталось только ждать, и надеяться что все сделают правильно
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
слежу за темой, думаю, Вы правы в выборе. нижняя труба добавит боковой прочности, а толстая подседельная не нужна при наличии хорошего штыря. проверено лично. уже пару месяцев катаюсь на похожем.
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 26.01.2009 00:18) <{POST_SNAPBACK}></div>Если мне что-то придет в голову обращусь!Мне нравится Ваш подход)
Добавлено позже (26/01/2009 20:21):
<div class='quotetop'>Цитата(-km- @ 26.01.2009 20:14) <{POST_SNAPBACK}></div>Так люди потянулись)))
Добавлено позже (26/01/2009 20:30):
http://agbike.spb.ru/technics/frame_materials.html вот статья неплохая
CUBE Russia [URL="http://www.cuberussia.ru"]www.cuberussia.ru[/URL] CUBE ...your life
[URL="http://www.vk.com/cube_bikes"]www.vk.com/cube_bikes[/URL]
[URL="http://www.facebook.com/cuberussia"]www.facebook.com/cuberussia[/URL]
слежу за темой, думаю, Вы правы в выборе. нижняя труба добавит боковой прочности, а толстая подседельная не нужна при наличии хорошего штыря. проверено лично. уже пару месяцев катаюсь на похожем.
Добавлено позже (26/01/2009 20:34):
прошу прощения за дублирование, инет глючит :-(
-km-
спасибо за комментарий, (можно на ты), А сколько ты весишь?, не играет ли рама?
Дороги которые мы выбираем и дороги которые выбирают нас не всегда совпадают
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)