Околотехнические разговоры

[evgen71]

Продолжение https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8454242
Оказалось пропустил плановую замену цепи с этими карантинами,когда померил оказалось что износ цепи на пределе перед тем когда уже и кассету менять.
Ладно,поменял,вдруг прикатается.Сегодня испытание провел.Плюс в том что исчезли щелчки,как понял они происходили скорее всего на замке в районе которого она как раз плохо сгибалась.
На всех звездах никаких проскоков,но как ни странно кроме самой малой 11,именно на ней проскоки.
Понятно что на ней меньше всего зубьев одновременно в зацеплении,но она и использовалась крайне редко,только с горы и то не всегда.
Неужели могла так сильно износится?

[Offroadster]

Неужели могла так сильно износится?

Могла. Растянутся цепь быстро убивает мелкие звезды.
Но все-таки стОит просто проверить настройку переключения: при смене цепи могла сбиться, или цепь немного отличается от прошлой, поэтому требует своей настройки.

[evgen71]

Могла. Растянутся цепь быстро убивает мелкие звезды.
Но все-таки стОит просто проверить настройку переключения: при смене цепи могла сбиться, или цепь немного отличается от прошлой, поэтому требует своей настройки.

Так переклюк как раз настроил после смены цепи.Как может быть связана неправильная настройка и проскоки цепи на звезде,не сход на другую,а именно проскоки?

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

Еще вопрос,кто как часто и чем чистит цепь?
Перед каждой смазкой или через раз?

[Offroadster]

а именно проскоки?

Например, бывает, что винт Н подпирает переклюк, не позволяет поставить цепь точно по центру малой звезды. Старая цепь вписывалась в эту настройку (потому что профиль звеньев был более хитрый, или просто она была более гибкой), а новая, не вставая точно по центру, цепляется за зубья мелкой звезды, справа.

Но скорее таки звезда изношена.

Если переключатель не деформировался как-то, при смене цепи. Самый распространенный глюк едва-слегка)) гнутого переклюка, который мне встречался - сбой захода цепи на высоких передачах

---------- Добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

Еще вопрос,кто как часто и чем чистит цепь?
Перед каждой смазкой или через раз?

Я никак не чищу, пока не пора отковыривать грязь отверткой))
Хотя, вот это https://www.sportmaster.ru/product/1...=1590347790739 само по себе по факту очиститель)) а если пользоваться только этим, то цепь всегда остается, имхо, достаточно чистой.

[evgen71]

Например, бывает, что винт Н подпирает переклюк, не позволяет поставить цепь точно по центру малой звезды. Старая цепь вписывалась в эту настройку (потому что профиль звеньев был более хитрый, или просто она была более гибкой), а новая, не вставая точно по центру, цепляется за зубья мелкой звезды справа.

А вот это идея Как раз поправлял при настройке винт H,переклюк не закидывал на самую малую звезду.

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------

Хотя, вот это https://www.sportmaster.ru/product/1...=1590347790739 само по себе по факту очиститель)) а если пользоваться только этим, то цепь всегда остается, имхо, достаточно чистой.

Но ведь не может быть все в одном, и смазка и чистка. А то что "..ослабляет туго затянутые и закисшие резьбовые соединения..." очень напоминает ведешку,которая смазкой никак не является.

[Offroadster]

Но ведь не может быть все в одном, и смазка и чистка. А то что "..ослабляет туго затянутые и закисшие резьбовые соединения..." очень напоминает ведешку,которая смазкой никак не является.

По факту использования, я бы сказал, что это парафин на растворителе)) Брызгаешь - растворитель все отлично смачивает=затекает во все щели, размягчает ржавь, старую грязь, и пр., а потом (где-то через ~ 15 минут) растворитель испаряется, и остается тонкий налет парафина.

Но на цепь наносить, имхо, неудобно, дозатор - тонкая трубка, брызгает точечно. Можно брызгать почти попиново, но это долго и лень)) Можно вдоль цепи, но это баллон надо пристроить, чтобы он вдоль брызнул, что не очень удобно.
Если брызгать с расстояния овер 10 см, площадь поражения смазкой, конечно, увеличивается заметно, но в нее попадают и не нуждающиеся в смазке части байка)) и вообще это нерациональный расход смазки)
Я чаще наношу так: брызгаю, сзади байка, на часть цепи, огибающей кассету или трещотку (то есть, брызгаю на звезду с цепью). Прокручиваю, на ~ четверть оборота, и, соответственно, еще три раза так. Потом немного покручу педали = само размажется.
При таком методе смазки, конечно, надо беречь, от периферийных брызг, дисковые тормоза)
Вибрейки можно не бояться залить - не страшно, оч. быстро сотрется на ходу, и проблем не будет.

[AlexandriT]

Еще вопрос,кто как часто и чем чистит цепь?
Перед каждой смазкой или через раз?

От чистоты цепи зависит. Сухую чистую можно не чистить, а сразу мазать. Ежели в песке покатал и хрустит - старая зубная щетка.
Не выкидывай старые щетки при замене, кидай в какой-нить ящичек. Достал потом, почистил цепь и выкинул. Убил двух зайцев
Мажу такой:
https://www.decathlon.ru/vsepogodna-...d_8299115.html

[AlexandriT]

это очевидно только вам.
повторю - я лично чуть не убил недешовый переклюк стальным петухом.

Поставьте дешевую защиту на конец.. тьфу.. наконец!
Зело более грамотное и надежное решение, нежели колесо отдельно от рамы, на двух болтиках с просвечивающей резьбой!

[MobyDick]

На Сифорд прикидывал компакт 50/34, неплохой диапазон может получиться в 481%.
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,32,44&RZ=11,13,15,18,21,24,28,32,36 &UF=2281&TF=90&SL=2.4&UN=KMH&DV=development&GR2=DE RS&KB2=34,50&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36&UF2=16 50

PS. Прикидка двойника на Сифорд с учётом ёмкости переключателя:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=275733&p=8615471&viewfull=1#post8 615471

и переклюк ёмкостью в 42Т
на 20" колесо.
продолжать?

[...MW...]

и переклюк ёмкостью в 42Т
на 20" колесо.
продолжать?

тут некоторым объяснять бесполезно, что в других условиях катают )))