Мне наоборот кажется, что выносы больше 5 см существуют лишь для тех, кто выбрал слишком короткую раму.Сообщение от Денис_Сергеевич
|
|
|
|
Мне наоборот кажется, что выносы больше 5 см существуют лишь для тех, кто выбрал слишком короткую раму.
Совковельщик, Когда руль 400 мм шириной, длинный вынос просто необходим. Пробовал ездить с 60 мм выносом - слишком нервно рулится, даже попить на ходу - целая эпопея.
да даже на старт-шоссе стояли нормальные по длине выносы, а не огрызки
У меня как раз руль 40 см шириной и вынос 25мм. На ходу можно что хошь делать, потому что велосипед сам по себе достаточно хорошо держит курс без рук. Вот заставить его повернуть - это да, проблема, особенно в грязи приходится руки качать.
шарики оквадратились, вот что. Каретка Стелса 300 представляет из себя раздельные две чашки и пару подшипников без оболочечных с сепаратором и ось. Заменить можно любой картриджной кареткой на 123-127 мм вал, резьба английская. А можно просто поменять два этих говноподшипника по 20 руб штука.
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
110 - 120 мм по памяти
---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------
слишком длинная - это когда на МТБ раму или дорожный стелс со штатным "выносом" 20 мм ставят баран, отагда да - остаётся лежать на раме
Это если эти оквадраченные шарики конуса и чашки не "съели". Иначе - ой...
Ясно. Я почему спрашиваю. Товарищ, с которого началось все в начале темы, который вдохновил меня на тюнинг стелса, писал что рама стелса длинная. Мне-то кроме как с советскими великами сравнивать не с чем. И вот я наконец почувствовал это на себе. Посадка получается уж слишком вытянутая. Оно конечно хорошо когда против ветра или в горку, но когда едешь не слшиком быстро - удовольствие сомнительное. Наверное тут еще от роста зависит, при моих 183 см получается посадка велогонщика на финишной прямой). С рулем дорожным, который выше и изогнут к ездоку это не чувствуется, а вот под буллхорн эта рама явно не заточена. Изучал форум на предмет того, как можно помочь делу, но так ничего особо и не придумал - седло выдвинуто максимально вперед. Даже если следовать инструкциям по его настройке при горизонтальном положении шатунов перпендикуляр от коленного сустава до оси педали не достает, а седло двигать дальше не получается. В итоге посадка получается неправильная - спина вместо того чтобы быть немного согнутой и амортизировать неровности дороги прямая. Если согнуть немного руки в локтях как положено то вообще лежишь на раме. Дело усугубляет карбоновое седло, на 30-м километре и даже раньше начинают болеть кости, видимо, из-за неправильной посадки. А вынос и так нулевой... В общем я в раздумьях - либо ставить руль рейзер, либо подседел со смещением вперед. Пока попробую поднять руль немного.
нулевой вынос имхо этой раме просто необходим. У меня даже была идея его перевернуть и направить на себя, но не уверен что это хорошо скажется на управляемости и вообще возможно на резьбовых колонках...
ну вот я выше написал что при моем росте данная рама не позволяет принять правильную посадку, в итоге проблемы с пятой точкой. Мне кажется такая рама изначально не расчитана на рули типа буллхорна.
---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:53 ----------
У меня с этим норм, управляется как надо, разве-что пить не пробовал на ходу.
Вот именно! Но что же делать? Ведь хочется нормальную посадку, а вынос и так минимальный...
Victor-1983, менять вел на тот, который соответствует росту и целям. Корзинкостелс - для корзинкоезды.
Булхорн на нем смотрится (гм... какое бы слово подобрать...) плохо. Менять отдельно раму - глупо. Все остальные компоненты соответствуют раме.
Ну это уж ты загнул.У нас с тобой рост практически одинаков, а эти "корзинкодорожники" рассчитаны на некий средний рост, который меньше нашего. ИМХО, как раз таки дело в том, что
Потому как это сродни тому, что ты ставишь вынос длиннющий с обычным райзером, например.
В общем, таки да, все зависит от манеры езды. Я вот наоборот хотел б подлиннее, поскольку езжу достаточно быстро. Руль ниже седла, вынос - короче, чем есть, точно не надо, раму б предпочел с ЕТТ поболе, чем у текущей. Правда, не готов сказать, короче ли рамы Crossway Series, чем у трехсотых Стелсов, или же длиннее...
Не ставить буллхорн, однозначно.
Кардинально, но верно.
Я бы не назвал это советом. Это скорее очевидный факт, который мне известен с момента приобретения этого велосипеда. Я сейчас не буду снова разглагольствовать по поводу того, зачем я и другие занимаемся обвешиванием стелса всякими буллхорнами и пр. - если вам это интересно можете почитать тему с начала. Если не интересно - ваша реплика тем-более не к месту.
Если честно то совершенно фиолетово как смотрится мой стелс. Если бы для меня внешний вид был в приоритете я бы купил за те же деньги даже например форвард. Я подбираю компоненты, с которыми мне удобно, мне это интересно. Как только я пойму что зашел в тупик - куплю другой вел.
---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------
Ты не берешь в расчет то, что он комплектуется совершенно другим рулем, который компенсирует длину рамы.
Да я тоже быстро, но иногда хочется и не спеша прокатиться.
райзер ставить? просто я пытаюсь найти корень проблемы. Вот уже минимум два человека вполне комфортно чувствуют себя на этом велосипеде и с буллхорном. Либо они все под 190, либо у меня короткие ноги, либо я не знаю что...
Ага, и тему можно закрывать. А заодно все темы крокодиловодов, хэндмейдеров и изобретателей. Зачем что-то придумывать? можно же просто купить готовое
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
