ФЭТ-шиповка и самоошиповка фэтбайкерских покрышек

[Dolph]

Я хозяин сноу шу. Короч после сезона на ней.
1. Особой деревянности не заметил.
2. По ровному и твердому не катит вообще.
3. Гребет неплохо.
4. Сейчас ставил на текущую зиму. На задней кнобы с трещинами в основаниях, вдоль бортировочного шнура нитки отслаиваются.

Шли с вортексом. Я б не брал на смену пока. Мои умрут - куплю каккю нить прощай молодость )

[TrueZurg]

вообщем 3 часа ушло на пару д5, ошиповать.
ну и маломерки же они
шиповал накаченными, установленными бескамерно, кстате.
прокатил, воде норм.
шипы по асфальту шуршат...пшш,пшш...

[Αλέξανδρος]

ну и маломерки же они

по сравнению с чем? Это те, что 4.0?

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:19 ----------

шиповал накаченными

Как???? Может поэтому так долго она же играет – с ума сойдёшь шип запихивать. Я на жесткой поверхности расстилал... Правда, потом получил от жены по шее, т.к. она запачкалась сильно

[TrueZurg]

по сравнению с чем?

c тем, что на них написано 4.8"
тут уже приводили цифры, потдверждаю, что 111мм по шипам на 100мм ободе, думаю растянется на 2-3мм.
вообщем 4.5" какие-то) во всем 45север на&^%ют стельки, обувь, покрышки...

Может поэтому так долго она же играет – с ума сойдёшь шип запихивать.

покрыха жесткая, шип запихивается в 2-3 движения.
просто сам процесс долгий... шип, отвертка, совместить, смазать, воткнуть, протереть отвертку, повторить...

[Αλέξανδρος]

цифры, потдверждаю, что 111мм по шипам

И что? На JJ тоже 4.8 написано, а на самом деле 110мм. Они у меня одинаковые по ширине, что Дилинджер, что JJ.

смазать, воткнуть

Месье знает толк в извращениях

[Rediir]

111мм по шипам на 100мм ободе

Зато на 80-м 108 мм!

[TrueZurg]

И что? На JJ тоже 4.8 написано.....

ну и то, что врут)
а жж на 100мм ободе схож с бадом, к 118мм тянется но и он не эталон ширины, а темболее зимней покрышки.
зимой ширины много не бывает.

[Loewa]

Там такая полка, и она как защёлкнута – никакого герметика не надо

вот когда бескамерно поставишь, тогда поймёшь, что и куда нужно

[TrueZurg]

Вообщем, чао сноу шторм 4.9" по шипам примерно как Д5, но по баллону шире на 7-8мм. По весу одинаковы. Т.е. объема больше в чао, больше спустить можно, больше амортизации.
Пока Д5 выигрывает только большим числом шипов, в остальном, на первый взгляд по работе на осфальде разница не сильно велика.

На сармаобод садится Д5 с помощью чудобутылку на ура (бескамерно). Главное чуть расправить, что бы откровенных щелей не было.

Впереди 250-270км похода в эти выходные, потому для наката поставил пока заднюю покрыху как и переднюю, в одинаковом направлении.
Планирую, при смене втулки, попозжа, развернуть. Может кто дать точный ответ: на сколько падает накат от разворота Д5 и на сколько выигрыш в гребучести по снегу?

[A.N.]

TrueZurg, я не помню был ли вопрос "насколько " в блоге 45nrth, где они писали про разворот задней, я такими исследованиями не заморачивался. Там, где нужна эта разница в гребучести, уже не до наката - лишь бы выгрести.