Что вы думаете про вилку RS Dart 3?!

[photograph]

И все равно работать толково не будет

у кого как. у меня для местного покатушечного КК по лесам да корням дарт работал нормально, в меру плюшево. просто есть ньюансы )

*разумеется, на гонки на дарте не поехал бы =)

[Faddey]

у кого как. у меня для местного покатушечного КК по лесам да корням дарт работал нормально, в меру плюшево. просто есть ньюансы )

*разумеется, на гонки на дарте не поехал бы =)

Dart \ Recon \ Drake \ Reba \ R7 MRD - поверьте, Dart это не вилка, а подъё....ка.
Но дело вкуса, тут и Gila некоторые считают, что работает...

[PiperDM]

Dart \ Recon \ Drake \ Reba \ R7 MRD - поверьте, Dart это не вилка, а подъё....ка.
Но дело вкуса, тут и Gila некоторые считают, что работает...

По сравнению с Gila - как-то работает.
Только после пробега в 2000 км период между "косметическими" переборками сократился до 100-150 км. А перебирать как следует с заменой всех резинок и демпфера в сборе - экономический абсурд.

[photograph]

я написал, в каких условиях она работает.
для покатушек нормальная вилка, если подходить к ней с мозгом с самого начала (с покупки). ну и если пружина соотвествует весу.

хотя признаюсь, у меня была вилка 2008 года. перебирал пару современных дартов 2 - масла в штанах было мало с новья, а так вроде то же самое. у дартов все-таки более менее нормальная грязезащита.


на Жиле катал, точнее извращался с ней зимой ради интереса - небо и земля

[Павел47]

Всем доброго здравия!У меня RS Dart-2 примерно 2010-21011 (без локаута и регулировки отскока ) вот решил её перебрать. В мануале 2010 написано про Dart-2 reboynd only, что переводиться как только отскок (может я с переводом ошибся),для этой модели вилки надо заливать 150 мл масла.Но у меня нет регулятора скорости отскока.Вопрос сколько масла наливать в демпфер или где найти информацию об этом?

[slaer]

Подскажите, вилка Dart 3 по мануалу нужно вниз каждой штанины по 10 мл масла наливать?

Моторная полусинтетика 5W40 подойдет?

[anton1200]

deleted

[koks44]

Вилочка прошла 15 000 км толлько на 14 000 км потребовала переборки, по грязям почти не ездил , в дождь блокировал амортизацию . И еще послужит.

[Snif]

Вилочка прошла 15 000 км толлько на 14 000 км потребовала переборки, по грязям почти не ездил , в дождь блокировал амортизацию . И еще послужит.

По мануалу переборка каждые 50 часов, лучше так и обслуживать - прослужит дольше. И еще за чистотой ног следить и брызгать силиконкой или типа.

Признак скорой кончины таких вилок - в разжатом состоянии желтеют ноги ближе к сальникам - это стачивается верхний слой хрома, по технологии гальваники под ним медь. До железа ноги протираются в районе верха бушинга в положении сэга, на участке всего в несколько миллиметров, и это видно только при переборке. Этот участок может ржаветь, появляются раковины на ногах, вилка начинает плохо страгиваться, нога царапает бушинг, а поцарапаный бушинг царапает ногу, чем дальше тем хуже и в итоге смерть.

В каталоге RS на Дарты нет бушингов отдельно - меняются вместе со штанами. Так что по факту можно менять только сальники, проблемы типа "ноги-бушинги" решаются заменой вилки целиком.

Ну и потом после покупки самой простой XC юзер обнаруживает что по мануалу смазочное масло в левую штанину не льется, а закладывается консистентная смазка (и еще не всякая для этого подходит).