Это оригинал в фотошопе кадрированный 1050 x 591 точек.Сообщение от Saha
До берега всё же приличное расстояние.
|
|
|
|
|
Это оригинал в фотошопе кадрированный 1050 x 591 точек.
До берега всё же приличное расстояние.
Да, вот мы в воскресенье ударили фэтбайком по весеннему бездорожью!!! Очень тяжелая работа даже для нас - 93 километра, однако, из которых почти только поля, луга, болота, грунтовки. Сами можете представить, в каком они сейчас состоянии - на обычном велосипеде там можно только идти, а не ехать. Завтра поподробнее напишу.
Да представляю.
Молодцы!
А почему вы не хотите сделать бескамерку? По моему, это ещё лучше бы повысило комфорт проходимости.
Я вот как раз сёдня весь день дриллил обода, и один уже поставил гетто. Ожидаю прибавки к скорости.
Спасибо.
Мы никогда не стоим на месте, может и до бескамерки дойдем.Пока прогресс в финансы упирается.
В планах поставить более широкие покрышки вперед(может и 100 мм обод). От карбоновой вилки тоже не откажусь.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Совсем не затратно. Смотри:
1) Герметик силиконовый 700 рупей 1 литр.
http://www.mtbshop.ru/products/40056
2) Камера 24" х 3.0,,, 2шт х 500=1000 рупей.
http://velomotion.ru/products/3795797
кстати, там же в кач. запаски можете смело брать это:
http://velomotion.ru/products/3795871
Весит не более 300гр, на 4.7" встаёт шикарно.
3) несколько полосок подложки для ламината - 60 рублей метр на рынках.
Устанавливается элементармо, герметик герметит шикарно.
Последний раз редактировалось Varx; 07.04.2014 в 13:44.
А в качестве штатной можно использовать?
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Даже нужно, если штатная тяжелее.
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------
Кстати, бескамерка накатывает на неровности куда более приятно и легко. Отрабатывает неровности более полно, едешь мягче, подлетаешь меньше.
Однозначно надо делать!
камеры надо в ближайшее время попробовать,лишний вес нам не нужен. Спасибо за наводку.
С бескамеркой отложим пока- МТБ-сезон никто не отменял,байк надо готовить.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Эт вы зря...
Узколёсный тоже бескамерно посадить можно же. Я так уже сделал: за раз 4 колеса усадил, 2 фэт и 2 узких.
Вот тебе и подготовка
Эх, славная была вчера охота! Жаль, помучить кроме себя было некого, а возможностей было хоть отбавляй. То, что поездка будет трудной, стало ясно уже на поле перед Барским прудом - настолько оно было раскатано вдоль и поперек. Еле-еле по травке проехали, а дальше была совершенно зимняя дорога на Камшиловку и наполовину оттаявшая дачная линия к Военному совхозу. Дачи то мы быстро проехали и вот оно - первое поле, а за ним и второе, у Кармолино. Чтобы его проехать на более-менее нормальной скорости 15 км\час, надо выкладываться по-полной. Жаль пульсометр я давно забросил, а Титановый словам не верит. А снега на полях то еще ого-го! Но ничего, поднапряглись и поля эти за спиной остались. Проскочили лес, дачи и выехали к бетонке, а там и до Супертрейла рукой подать. Надо заметить, что дорожная обстановка там - узкоколесный ад, а нам совершенно не трудно было ехать по снежной каше вперемежку с расшисшей землей. Немного покрасовались на пляжах Южного и Северного озера Черноголовки и поехали по дачным дорогам (снежная каша и грязь) к линии ЛЭП, что за Стромынью. Ну, тут уж самое место для фэтбайка: нетронутый луг, присыпанный слоем снега, канавы с водой, лесные дороги все в снегу. Но это были лишь цветочки, а ягодки пошли когда мы пересекли шоссе на Ногинск между Черново и Зубцово. Поле там было вспахано и слегка присыпано снегом. Нам повезло, что грязь еще не успела полностью оттаять и поэтому ехать по этому "дорожному покрытию" было легче чем идти. Краем заметенного снегом поля проехали с километр и увидев едва заметную дорогу, свернули в лес, надеясь срезать по нему к Шерне. Однако, все оказалось несколько хуже чем мы думали - вскоре местность стала медленно понижаться, появилась ольха, тростник, кое-где показалась вода под снегом. Мы все же ехали и здесь, временами показывая чудеса фэтбайкинга. Все это удовольствие закончилось когда перед нами оказалась неширокая канава с водой - пришлось строит гать, по которой мы благополучно перешли на другой берег. Оказалось, что этот берег тоже довольно болотистый, но ехать можно. Километра через два, срезая по полям выбрались к известной дамбе и покатили вдоль нее по направлению к Заречью. Слева места были уж совсем гиблые, а справа - кочковатые луга, прорезанные канавами. Без дамбы там не проехать. При такой напряженной езде без минералки уже давно бы свело ноги, но мы то ученые - еще в Черноголовке полтора литра купили. А тут еще против ветра развернулись и до самого Мегатрейла отдохнуть было практически негде - сплошная тяжелая работа в седле. На Мегатрейле обстановка вообще аховая - снежно-грязевая колея от квадриков, а потом просто лыжня, по которой даже на фэтбайке ехать нельзя - мотает сильно. Перекус в Черноголовке и рывок до дома уже на морально-волевых. Думал, что поле у Кармолино мы уже не срежем - тяжело, но ничего, бодренько так проехали эти убийственные полтора километра. Ноги вроде не сводило, так, чуть-чуть обозначало: мол, сильно не газуй. Уже в сумерках вкатились во Фрязино, за спиной были труднейшие 93 километра, немыслимые раньше на узких колесах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
