|
|
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 27.08.2007 14:51) <{POST_SNAPBACK}></div>у 520 спец ключ для регулировки конусов. у 540 обычный конусныйА чем отличаются 520 от 540? Чем они круче ( кроме меньшего веса на 1 гр)? Стоят всего на 700 рэ дороже. Кстати они с шипами в комплекте идут или без?[/b]
Ох уж эти контакты! Вчера топталкой таки разодрал ногу и сегодня поменял на контакты, учился прыгать через бордюр боком, в результате таки соскользнул и шлёпнулся, одна нога отстегнулась, вторая нет. Её прижало великом и одежда зацепилась за седло и получилось, что велик не поднимался, его держала одежда и ногу не вытащить - пристёгнута и зажата так, что не повернуть. Пришлось рукой лезть через раму и поворачивать рукой ногу за пятку, чтобы отстегнулась. О как! :blink:
<div class='quotetop'>Цитата(Разновелик овый @ 27.08.2007 22:04) <{POST_SNAPBACK}></div>а на кантрийном хардтэйле дх, случаем, не гоняешь?
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 27.08.2007 23:23) <{POST_SNAPBACK}></div>Не помню, а что? B)
<div class='quotetop'>Цитата(Сергей @ 27.08.2007 15:41) <{POST_SNAPBACK}></div>И этот спец ключ для 520 днём с огнём не сыщешь и поэтому надо переплатить 700 рэ за 540?
<div class='quotetop'>Цитата(Killer Tomatoes @ 28.08.2007 02:38) <{POST_SNAPBACK}></div>у 540 ещё подшипники лучше. да и по отзывам 540 дольше живут
<div class='quotetop'>Цитата(Сергей @ 28.08.2007 09:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Тогда 540 возьму. А что на счёт шипов? Их отдельно покупать?
Шипы идут к педалям.
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
Отлично.
Про какой спец ключ вы говорите ? У мну 520 регулировки мел ким шестигранником.
А ваще лучше бы брать кранки ИМХО , не на много дороже. <_<
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
