Сообщение от bwn
Молодец! Оно -)
Чиполлин красавчик, ничего не скажешь
|
|
|
|
|
Молодец! Оно -)
Чиполлин красавчик, ничего не скажешь
Последний раз редактировалось smuggler; 07.05.2011 в 07:03.
Всякая женщина зло, но дважды бывает хорошей: или на ложе любви, или на смертном одре. Паллад
Вариант появился, подумайте, года на два хватит. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=116488
боюсь проблематично в плане доставки и оплаты.
Лучший райдер на Веломании
Так ведь было сказано не об этом, а о зависимости плотности воздуха от его температуры. И сделан правильный вывод о снижении плотности с ростом температуры, что совершенно ясно, т.к. воздух при нагревании расширяется.
Только не факт, что воздух при трении о карбон нагревается больше, чем об алюминий.
Всякая женщина зло, но дважды бывает хорошей: или на ложе любви, или на смертном одре. Паллад
Трение тут ни при чем, тут чистый конвективный теплообмен.
Я этого и не утверждал. А если это так, то уменьшилось бы аэродинамическое сопротивление:
F=c*p*S*v*v, где c- коэффициент, зависящий от формы тела; p - плотность среды; S - площадь миделева сечения; v - скорость движения тела. Кстати, интересно, что при движении каплеобразного тела вперёд остриём с=1,11, тогда как при движении вперёд "каплей" с=0,45!
Последний раз редактировалось Vasily75; 07.05.2011 в 21:40.
Оценила Ваш ответ - вот конкретика! Насчет капли, получается что ли какой-то парадокс, если я опять не ошибаюсь?
Всякая женщина зло, но дважды бывает хорошей: или на ложе любви, или на смертном одре. Паллад
Всё дело в турбулентности
Погодите, не так быстро, я записываю... значит карбон на ходу нагревается, начинается конвективный теплообмен, происходит корреляция, но главное не довести до турбулентности... я всё правильно понял?
Эту тему просматривают: 58 (пользователей: 0 , гостей: 58)
Ответить с цитированием