Планетарии всех стран, соединяйтесь

[АК74]

Мануалом разрешено от 1.8 до 2.0 для 8ки 2.0 - 2.25.

Да. Запомнил только средние.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:57 ----------

Да, все правильно!
Именно на то, что потребитель поленится разбираться в тонкостях конструкции и эксплуатации механизмов и расчитывали создатели Шимано 11.
При чем - ведь нигде и не соврали, правда?
Смотри, на Шимано 8 на трех передачах используется два редуктора, на четырех - один редуктор и одна передача, вообще прямая.
А у Шимано 11, на трех передачах используется три редуктора, на четырех - два, на четырех - один, а КПД - не хуже, а может и лучше, здорово, правда?
Странно, но здорово!
А как этого можно добиться?
Да, очень просто!
Использовать на Шимано 11, обычное трансмиссионное масло, а в Шимано 8 напихать говносмазки, с добавлением глины бентонита.
А зачем нужна смазка которая плохо смазывает, но обладает высокой термостабильностью в Шимано 8, потребителю -думать не положено.
Задача потребителя - потреблять и не думать.
Ловкость рук и почти никакого мошенничества.

К чему эти бредовые верования про смазку, учитывая, что Шимано 8 не выделяется по КПД среди аналогичных втулок других производителей?
Если в Шимано 8, заменить смазку Шимано на смазку Срэм, то она лучше поедет, или сама поедет вместо двигателя?

[Kraliv]

Да. Запомнил только средние.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:57 ----------


К чему эти бредовые верования про смазку, учитывая, что Шимано 8 не выделяется по КПД среди аналогичных втулок других производителей?
Если в Шимано 8, заменить смазку Шимано на смазку Срэм, то она лучше поедет, или сама поедет вместо двигателя?

Сама фраза "...Шимано 8 не выделяется по КПД среди аналогичных втулок других производителей..." основана на том, что тот кому ее говорят является тупым и нелюбопытным человеком.
Потому, что нет никаких "аналогичных восьмискоростных планетарок", их не существует на самом деле.
А если бы человек был бы не тупым и довольно любопытным, он, бы вспомнил про единственное, более менее хорошо описанное, а главное - независимое тестирование велосипедных трансмиссий, в журнале "Человеческая сила".
Правда там не было Шимано 8, за то были две втулки Шимано 7 и Шимано 3, работающие на смазке с бентонитом.
Так, вот, эти втулки, еще как выделялись в худшую сторону, по КПД, от втулок смазанных маслом.
При чем, ладно,там Шимано 7, это многоскоростная втулка и, реально, для корректного сравнения влияния смазки, надо было замерять аналогичные втулки на разной смазке.
Но - трешка!
Шимановская трешка, в следствии простоты конструкций трешек не должна была бы сильно отличаться от Саксовской или Штурмеевской.
А она показала просто таки провальный результат.
Потери КПД на Шимановской трешке Нексус, которая работала на смазке с бентонитом, на третьей скорости увеличились в несколько раз, по сравнению втулками Штурмей Арчер и Сакс, которые работали на масле.
Однако, если бы задача маркетологов, была бы в наведении тумана, они могли бы написать, что на пониженной и прямой передаче КПД Шимано 3, почти не отличается от других трешек.
И это не было бы ложью.
Такие дела.

[АК74]

Сама фраза "...Шимано 8 не выделяется по КПД среди аналогичных втулок других производителей..." основана на том, что тот кому ее говорят является тупым и нелюбопытным человеком.
А если бы человек был бы не тупым и довольно любопытным, он, бы вспомнил про единственное, более менее хорошо описанное, а главное - независимое тестирование велосипедных трансмиссий, в журнале "Человеческая сила".
Правда там не было Шимано 8, за то были две втулки Шимано 7 и Шимано 3, работающие на смазке с бентонитом.
Так, вот, эти втулки, еще как выделялись в худшую сторону, по КПД, от втулок смазанных маслом.
При чем, ладно,там Шимано 7, это многоскоростная втулка и, реально, для корректного сравнения влияния смазки, надо было замерять аналогичные втулки на разной смазке.
Но - трешка!
Шимановская трешка, в следствии простоты конструкций трешек не должна бы сильно отличаться от Саксовской или Штурмеевской.
А она показала просто таки провальный результат.ми Штурмей Арчер
Потери КПД на Шимановской трешке Нексус, которая работала на смазке с бентонитом, на третьей скорости увеличились в несколько раз, по сравнению втулками Штурмей Арчер и Сакс, которые работали на масле.
Однако, если бы задача маркетологов, была бы в наведении тумана, они могли бы написать, что на пониженной и прямой передаче КПД Шимано 3, почти не отличается от других трешек.
И это не было бы ложью.
Такие дела.

Да, в том числе журнал "Человеческая сила" и показывает, что Шимано не выделяются. Нужно просто обратиться к оригиналу, посмотреть условия эксперимента, почитать выводы экспериментаторов. Там написано, какие втулки новые, какие изношенные и на сколько соответствует способ и тип смазки по сравнению с рекомендуемым производителем. Не помешает, почитать инструкции производителей планетарных втулок, чтобы выяснить тип используемых смазок и способы смазки.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573&page=335&p=8932486&viewfull =1#post8932486
Есть же, которые инструкции не читают и придумывают свои способы смазки. Тут какой-то писал, что-то вроде такого, что раз маслёнки производитель убрал, значит смазка консистентом. Хотя, чтобы узнать, как поменялся тип смазки, достаточно заглянуть в инструкцию и увидеть, что жидкая смазка также осталась в использовании.

[Dmitrii80]

АК74, да, при замене смазки в шимано, она едет лучше. Проверено многократно.

[АК74]

АК74, да, при замене смазки в шимано, она едет лучше. Проверено многократно.

Может быть дата имеет значение. Возможно, было бы достаточно конуса проверить. Раньше Шимано смазку не докладывали и конуса перетягивали. Сейчас Шимано использует больше смазки, и в новых втулках сократили межсервисный интервал. Или не сократили, а написали, что для частого, катания и /или в сложных условиях нужно чаще обслуживать, при меньших пробегах.

[Dmitrii80]

АК74, читайте мануал дилера. С завода, шимана идёт с перетянуть конусами и сухим бентонитом. Там прямо прописывается, вынуть редуктор, утопить в масле. Ну чтоб бентонит прочитала. Настроить конуса в ручную. Это ответ тому бреду, что мол втулка притираеться. Технически исправном велосипед, обязан мгновенно реагировать на изменения рельефа. То есть, мгновенно уходить в свободный выбег, при малейшей уклоне. Если это не так. То велосипед не исправен.

[Marat Y]

На пятой работают три, первый понижает в 1,9, второй повышает в 1,5, третий повышает в 1,3.
На шестой работают три, первый понижает в 1,9, второй повышает в 1,7, третий повышает в 1,3.

Какая говинда, да ну её к чёртовой матери, даже в SA 8 три редуктора работают только на 8й передаче, а тут прямо в середине диапазона, которая часто используется.

[МТБшник]

Приехала сегодня альфиновская манетка s 503,повышает только на 1 передачу,это вообще нормально?

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------

В копилку срача по а11 добавлю что 10 и 11 передача на стоковых звёздах не будут использоваться вообще!Для того чтобы юзать все передачи нужно ставить передаточное ~1.6,что далеко за гранью.Для меня единственным плюсом а11 будет отсутствие провала между 5 и 6 передачей.

[Dmitrii80]

Для 503, нормально.

[МТБшник]

Для 503, нормально.

Типа есть другие,а это днище-вариант?Шимана опять удивляет.