Посадка и еще раз посадка, хелп товарищи

[pavlinux]

Рич от каретки меряется же или я что-то пропустил?

Рич - недоделанный ETT

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------

итбек -настраивается так же, как и высота или наклон седла. Из-за этого тоже другой рич нужен?

Ситбек обычно 20-25 мм., а сидущка елозит ± 35 мм. Поставив подсидел с ситбеком у тя получится, относительно прямого, +10/-35 мм.
То есть, если прям однозначно решил, что нужен ситбек, то раму надо чуток покороче.

Работает и обратная схема: пролетел с ростовкой - купи ситбек. Это не совсем хорошо, зато дёшево.

[Synopsis]

тот который придумал там короткую базу. Если валить угол подседельной назад то перья придется удлинить чтоб колесо трубу не грызло. Это решено в некоторых старых итальянских моделях типа мастера мафиолети

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------

https://lisbikessite.files.wordpress...pg?w=768&h=513

https://lisbikessite.files.wordpress...11/kdn1299.jpg


Как то так.

Мне ещё интересно, колесо допустим раму не трёт, а ботинок не упирается в шину(колесо)?
У меня даже на просто корратэке коронесе награни, совсем близко нос ботинка от колеса.
Крыло переднее маленькое уже цепляет.

[Willkin]

Тоже мне проблема, у меня пятка в пол-мм от заднего пера ходит

[authent1c]

Мне ещё интересно, колесо допустим раму не трёт, а ботинок не упирается в шину(колесо)?
У меня даже на просто корратэке коронесе награни, совсем близко нос ботинка от колеса.
Крыло переднее маленькое уже цепляет.

Это называется overlap. Характерно для рам для езды по прямой, фиксы и ТТ. На некоторых шоссе тоже встречается но редкость, бывает но не часто... на ультракоротких рамах. Или ботинки 48 размера.
Но вообще этому учат - при повороте в нужную сторону ставить ноги так чтоб не цепануть.

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------

Рич - недоделанный ETT

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------


Ситбек обычно 20-25 мм., а сидущка елозит ± 35 мм. Поставив подсидел с ситбеком у тя получится, относительно прямого, +10/-35 мм.
То есть, если прям однозначно решил, что нужен ситбек, то раму надо чуток покороче.

Работает и обратная схема: пролетел с ростовкой - купи ситбек. Это не совсем хорошо, зато дёшево.

Нет.

Посмотри на текущие грэвел где для 175см предлагается етт 550+, другие стаканы и база.

[pavlinux]

у меня пятка в пол

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

другие стаканы

Нееееет, только не про стаканы

[Synopsis]

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------


Нееееет, только не про стаканы

Тема стакана - нераскрыта!

[al_giorno]

Ситбек обычно 20-25 мм., а сидущка елозит ± 35 мм. Поставив подсидел с ситбеком у тя получится, относительно прямого, +10/-35 мм.
То есть, если прям однозначно решил, что нужен ситбек, то раму надо чуток покороче.

Работает и обратная схема: пролетел с ростовкой - купи ситбек. Это не совсем хорошо, зато дёшево.

Ситбек - это, по-хорошему, твой индивидуальный параметр, зависит от антропометрии, а не от рамы или подседела. Его только хирургическим способом можно поменять, ну или постепенной растяжкой. Сдвинув седло относительно каретки, ты просто сдвинешь седло и станет неудобно сидеть и крутить, но ситбек от этого никак не изменится. Даже не всякая хирургия меняет посадку, это я тебе со знанием дела говорю)

---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------

Тема стакана - нераскрыта!

[beckerbongo]

Ситбек обычно 20-25 мм., а сидущка елозит ± 35 мм. Поставив подсидел с ситбеком у тя получится, относительно прямого, +10/-35 мм.
То есть, если прям однозначно решил, что нужен ситбек, то раму надо чуток покороче.

Работает и обратная схема: пролетел с ростовкой - купи ситбек. Это не совсем хорошо, зато дёшево.

нет , не будет так .
у среднестатистического шоссера в средних размерах угол подседельной в среднем 73.5° .( это я сейчас так придумал , да )
ситбек завалит этот угол до какого-то там градуса , который эргономически был бы нужен , но технически не возможен , как уже пояснил это authent1c
регулируя размер рамы ситбеком будем ломать эргономичный угол подседельной .

[pavlinux]

это я тебе со знанием дела говорю)

Ситбек ставят когда вниз много валить придётся. Чтоб центр масс вернулся на центр каретки.
Под форму сидалищной кости никто это не затачивает. Хотя не знаю, мож на фитах ужо рентген делают
Под растяжку крестцового отдела затачивают угол выноса и кол-во колечек под ним.
Кладёшь ладони на пол - 0 колец, кончиками еле касаешься - 1 колечко, пердим во время наклона - вынос +25° и 5 колец по 10 мм.

[PoMaHoL]

Нееееет, только не про стаканы

Паш, да хорош ёрничать!
Одни профики мля собрались тут... МС-ники мля..., все со своими стэками и ричами!
Для простого люда (народа) эти ваши заморские слова, с их неинформативными значениями, вообще мимо!
Пишите на русском; подседельная, стакан, ЕТТ... )))

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------

Паш, а я вот (пардон) пердю во время наклона, но у меня ни одного колечка под выносом нет!
И грыжа межпозвоночная в поясничном отделе..., как и у доброй половины здешних!