Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[rroomm]

Помогите разобраться с ростовкой. Хочу взять веренти субстанс с виггла, у них какой то немного необычный "калькулятор" для определения размера, ростовка 54 рассчитана на рост 176 - 186см, и нога 75-84 а 56 - на 184 - 194см и 82-87. А у меня рост 181, а нога 85-86. Верхняя труба (ЕТТ) 54 ростовки 545, 56 - 560, подсидельная соответствует цифре ростовки. Какая ростовка удачней в таком случае.

В сх рам ряда производителей геометрия отличается о шосейной. Скажем , такая известная фирма как RIDLEY .у неё рекомендации почти такие же .

[bruto]

для тех, кому шоссейные звёзды велики...
новые модульные fsa уже снимают с новых велосипедов http://www.ebay.com/itm/FSA-Gossamer...-/232200320817

[Quasar1969]

А кто-нибудь имел дело с вот такой машинкой?
http://scott-russia.com/velosiped-sc...-10-disc-2017/

[sharik81]

для тех, кому шоссейные звёзды велики...
новые модульные fsa уже снимают с новых велосипедов http://www.ebay.com/itm/FSA-Gossamer...-/232200320817

Интересный вариант. Мне на 46 звезд не хватает иногда на короткие дистанции. И малую звезду интересно было бы попробовать на 32, а то в горки тяжеловато въезжать на 36.

[Рysicist]

Всем доброго времени суток!
Как думаете, сейчас, в 2017 году имеет ли смысл рассматривать покупку б/ушного Форварда (2250 в частности)? Смущают прежде всего кантилеверные тормоза Тектро. Совсем плохо или сойдет? Боюсь, что придется апгрейдить, а это рублей 5-7 как я понимаю. Из плюсов карбовилка. За сколько стоит и за сколько не стоит брать такой аппарат, при условии эксплуатации 1-1,5 сезона и нормального состояния? (есть вариантик) Мне видится сумма в районе 25к. Стоит ли платить больше?

[bruto]

если один катаешься и не по городу, где внезапные машины и пешеходы, то можно и с кантилеверными

[Matrosskin]

Кантиков в целом хватает, затруднения могут возникнуть только при обмерзании обода. 2250 есть смысл брать не дороже 20000, и то только в хорошем состоянии, ибо из плюсов у него только эта карбовилка и есть. Стоковые колеса - чугуний, трансмиссия - Сора (зачем-то со 105 задним ереклюком, как будто это чем-то поможет). Подойдёт либо для того, чтоб попробовать - что это за велы такие, или если дороже уже никак не получается

[bruto]

кому-нибудь резина нужна?
есть быстрая и лёгкая, есть злая, есть посредине
почти вся - бескамерная

ссылку не даю, но в моих темах объявление найдёте на первой странице

[invader2]

Всем доброго времени суток!
Как думаете, сейчас, в 2017 году имеет ли смысл рассматривать покупку б/ушного Форварда (2250 в частности)? Смущают прежде всего кантилеверные тормоза Тектро. Совсем плохо или сойдет? Боюсь, что придется апгрейдить, а это рублей 5-7 как я понимаю. Из плюсов карбовилка. За сколько стоит и за сколько не стоит брать такой аппарат, при условии эксплуатации 1-1,5 сезона и нормального состояния? (есть вариантик) Мне видится сумма в районе 25к. Стоит ли платить больше?

Тормозят сильно хуже шоссейных клещей шимано. Разве попробовать резинки сменить на хорошие.

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:12 ----------

2250 есть смысл брать не дороже 20000, и то только в хорошем состоянии, ибо из плюсов у него только эта карбовилка и есть. Стоковые колеса - чугуний, трансмиссия - Сора (зачем-то со 105 задним ереклюком, как будто это чем-то поможет). Подойдёт либо для того, чтоб попробовать - что это за велы такие, или если дороже уже никак не получается

Совершенно согласен с этим. Отмечу еще недостаток - хреновая покраска, краска кусками отлетает, хреновая сборка - все узлы начинают скрипеть после начала эксплуатации , у меня в рулевой колонке вообще смазки не было, зато были алюм.стружки надо все перебирать, смазывать.
Но у него есть огромное преимущество, например, перед карбошоссером... - на нем не жалко колбасить в различных сраных грязных погодных и корявых дорожных условиях.

[olmer_x]

а на крепления кантилеверов вибрейки не встают?