Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Omega39rus]

Логика железная....( игра слов)
Вот почему наши Жигули такие дорогие....потому что они ломаются....
А Тойоты дешёвые- там ломаться нечему

На самом деле смеха мало. Сакс против шиманы - как калаш: прочен, прост, эффективен, надёжен. Все претензии вот к этим пластиковым причиндалам справа на втулке и на руле. Повторяю: несколько лет назад обвес в сборе (шифтер, кликбокс, трос, красная втулка и толкатель) стоил до 2к и был вполне вменяем по цене. Но, поскольку втулка более 10 лет как снята с производства - продаваны шифтеров решили задрать цены, а тайваньские штурмеевцы лепят не совсем удобоваримое... Это как на Мерседес ставить форсунки от Волги. Станет ли после этого Мерс Волгой? Нет. Станет ли после этого Мерс хуже? Да.

[Kraliv]

Логика железная....( игра слов)


Вот почему наши Жигули такие дорогие....потому что они ломаются....

А Тойоты дешёвые- там ломаться нечему

Логика совершенно логичная!
Только ты ее применяешь неправильно.
На любой машине, наиболее востребованные и дорогие запчасти - те, которые чаще ломаются.
Потому, что на них выше спрос.

[1gen]

Да,- только сама машина, если она не ломается,- стоит дороже.....я же пример привёл,- а вы всё не отдупляете...

[Marat Y]

Что-то слабо в это верится! Либо его в итоге нет в наличии, или под заказ! + доставка.

Весной ещё был, сейчас - не знаю. Причём это полный комплект, с тросиком и бобышкой. Оригинальный стоил столько, а микрошифтовский под Ш8 - дороже. Вело 1000 всегда надо учитывать при сборке планетарного колеса, шифтер, обода, спицы и сборка там дешевле, одним спортресортом сыт не будешь.

а тайваньские штурмеевцы лепят не совсем удобоваримое...

Что в итоге с этим обвесом, он для 7ск штурмейки оказался? К Сраму не удалось его приладить?

[Dmitrii80]

Да что вы так в антикварный сакс то уперлись? Хрен на них запчастей найдёшь. Ну а одноредукторная семёрка, кроме смеха, не вызывает больше ни чего. Одноредукторная, это трёшка.

[Kraliv]

Да что вы так в антикварный сакс то уперлись? Хрен на них запчастей найдёшь. Ну а одноредукторная семёрка, кроме смеха, не вызывает больше ни чего. Одноредукторная, это трёшка.

Не знаю, в каком месте вызывается смех, но семерка у Сакса - одноредукторная.
Ломаться там особо нечему, а у системы управления с манеткой, даже манетка и кликбокс разборные, можно все разобрать прочиситить и смазать силиконом...
Единственное, к чему можно придраться. это к тому, что немцы настолько гордились своей гениальной конструкцией ножного тормоза, что, запихали ее почти во все втулки.

[Marat Y]

что немцы настолько гордились своей гениальной конструкцией ножного тормоза, что, запихали ее почти во все втулки.

Не знаю, как на Ы7 и Р5, но у меня на драйганге этот тормоз пожалуй даже помощнее работает, чем на Ш3 и Ш8, не смотря на то, что последние новые, а драйганг 88го года. При одинаковом передаточном отношении цепи.

[Dmitrii80]

Kraliv, в ютубе ролик найдите, принципы работы планетарного редуктора. Ещё в 50е, для техникума снимали. А потом за один редуктор вещание.

[Совковельщик]

Ну а одноредукторная семёрка, кроме смеха, не вызывает больше ни чего. Одноредукторная, это трёшка.

Не понял, это почему 7ка не может быть одноредукторной?

[Marat Y]

Ну а одноредукторная семёрка

А почему нет? В Ы7 и Р5 одновременно всегда работает только один редуктор. Если рассуждать иначе, то получится, что Ш8 четырёхредукторная что ли?