Круизёр клуб

[One_h3]

Что там дизайнерского в Electra Fast 5 сборная солянка безвкусицы и не ретро и не техно - стиль кусок г...а
На красивую раму вытулить прямую вилку из
прямой трубы согнутой на колене! Ах ну да надо же было суппорт воткнуть - диск это так круто!

Хм. Ну не вопрос, если это обоснованно. Кинул бы фоток "как надо", а то получается абы ляпнуть

кому там дисковый впереди ? Компенсировать по весу аллюминевую раму? :-) или жопотряски развивают огромную скорость по паркам и пляжам не успевая затормозить барабаном

Это не так. Велосипед очень скоростной. Затормозить одним ножным не выйдет, если кто-то выскочил под колёса на велодрожке или по тротуарам. Задний тормоз лучше всего подходит чтобы ехать с крутой горки. Никакие другие системы тормозов не дают такого ощущения контроля над велосипедом и плавности при спуске. А передний дисковый тормоз позволяет мгновенно остановить велосипед. Т.е сначала торможение с большой скорости происходит задним ножным, и завершается передним дисковым

[Offroadster]

На красивую раму вытулить прямую вилку из
прямой трубы

Кстати да. Всегда удивляло, почему на витиеватые круизерные рамы часто ставят простецкие вилки от all terrain bike из 90-х На таких вилках фантазия дизайнеров отдыхает.

Затормозить одним ножным не выйдет, если кто-то выскочил

А потому что на флэт гео, резко воткнуть тапкой ножник, мягко говоря, не очень получится, ибо нагрузка пойдет по вектору зю, то есть, от центра тяжести (корпуса тушки тела) вперед к флэт каретке, а потом снова назад, на заднюю педаль)

Круизер может ездить быстро. Но для этого (уже после ~ 24 км\ч) его нужно педалить заметно сильнее, чем, например, мтв

[Merqury]

Имеющейся аммортизации только с пружинами самого седла явно недостаточно чтобы 50-км покатуха совсем никак не ощущалась.

Ну, тут видно от седла зависит (мягкости пружин и удобства покрышки). Я на своём Нирвовском стоковом катал по 80 км асфальта и несложных грунтов - даже с весом чуть за 60 кг уж что-что, а жопа/спина у меня не болели. Притом там не витые пружины - эластомеры, они довольно дубовые. На новом Бруксе пока столько не проезжал - прошлый сезон как-то скомкано прошёл.

Задний тормоз лучше всего подходит чтобы ехать с крутой горки.

Вот с горок на ножнике я б советовал не борщить - любой ножник (и барабан в принципе), в силу закрытости конструкции, слонен к перегреву при длительном торможении. Отказать, конечно, врядли откажет, но вот смазку пожечь внутри можно (а до этого ещё раньше из-за неравномерности температурного расширения деталей втулки, бывает, в зазорах поскрипывает при езде, пока не остынет). У меня счас передние вибряки - основные, с нормальными колодками более чем хватает, ножник как вспомогательный, для более интенсивного торможения (одновременно с передним), ну и как раз для "ювелирных" притормаживаний на малых скоростях.

[One_h3]

Всегда удивляло, почему на витиеватые круизерные рамы часто ставят простецкие ашан-стайл из 90-х вилки На таких вилках фантазия дизайнеров отдыхает.

Чёт я непонял что не так с вилкой? Зачем ей быть другой? Витиеватая там только верхняя часть рамы. Всё остальное вполне ровное и прямое
Да и впринципе как-то пофиг на витиеватость. Не хотелось бы иметь излишне вычурный вел. Главное - заниженная посадка с передним расположением каретки. После такой посадки на обычном ситибайке-комфортнике с "классической геометрией" чувствуешь себя очень некомфортно, и понимаешь насколько глупо он сделан

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:41 ----------

Притом там не витые пружины - эластомеры, они довольно дубовые

В комплекте идут разные, надо подбирать под свой вес

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:42 ----------

уж что-что, а жопа/спина у меня не болели

Речь не идёт о том чтоб болели. Однако некое ощущение утрамбованности появляется, если подсидел без аммортизации

Вот с горок на ножнике я б советовал не борщить - любой ножник (и барабан в принципе), в силу закрытости конструкции, слонен к перегреву при длительном торможении.

Это да. Тем не менее притормаживать им по кайфу. А от вибреков просто бомбит, как они работают рывками. И с горки ехать на одних вибрейках всегда страшновато

[шекет]

Да нормальный вел - лишь бы хозяин был доволен и катал , а не пыль протирал!
Просто его нельзя сравнивать с классикой ретро , стиль который этиже дизайнеры пытаются превзойти. (получается далеко не у всех и с переменным успехом)

[One_h3]

Просто его нельзя сравнивать с классикой ретро

К "классике ретро" после такого велосипеда появляется много вопросов - как и зачем?

[шекет]

Какие ,могут быть вопросы , к тому что проверено веками?

[Offroadster]

Чёт я непонял что не так с вилкой? Зачем ей быть другой? Витиеватая там только верхняя часть рамы.

Витиеваты верхняя, нижняя трубы, верхние перья, "усилитель" за рулевым стаканом. А вилка, формирующая впечатление от передней части велосипеда, прямая, не продолжает концепцию рамы.

А от вибреков просто бомбит, как они работают рывками.

Рывками они работают, только если обода с дефектами.

К "классике ретро" после такого велосипеда появляется много вопросов - как и зачем?

Например, чтобы все было плавно изогнуто, от носа до кормы)
А с такой вилкой диссонанс. Это все равно что делать автомобиль-реплику под ретро, скажем, 50-х гг: сзади "плавники", бампер с клыками, а впереди - морда типа "зубило" (Делориан, например) из 80-х гг.
Но, да, у Электры 5 и рама с не классическими пропорциями. Возможно, она была задумана в линейке как переходный вариант от классического круизера, к Townie, поэтому вилка простая

[One_h3]

Какие ,могут быть вопросы , к тому что проверено веками?

Основной вопрос к посадке - не спортивная, и не комфортная. Не рыба не мясо крч

А вилка, формирующая впечатление от передней части велосипеда, прямая, не продолжает концепцию рамы.

Далась эта вилка. Ну какой ей быть, и нафига?

Витиеваты верхняя, нижняя трубы, верхние перья, "усилитель" за рулевым стаканом

Где там витиеватое? Всё круглое и прямое, кроме верхней части

Рывками они работают, только если обода с дефектами.

Особенно когда колодки свежие. С горки ехать то ещё удовольствие

[шекет]

На каком ни рыба ни мясо ? Я на том что в подписи с одним задним барабанным тормозом и седлом аля Брукс отмахал без особых перекуров ( так как было некогда и негде-тур) по Швеции 70 км за световой день и ничего не заскрипело в моих чреслах.