на 80мм обод 4 и нужно, и швальбу 4.0 имел в виду тоже
Какой с них профит летом?
а может сначала посмотреть мой текущий байкОдно дело догадки, другое - реальный опыт езды, которого у меня в достатке и для 80 и для 100
Грязевого зазора при OLD190 вполне хватает для 100мм c B&L, при условии использования трансмиссии 1/11
хотя резина скорее зимняя, чем грязевая… Имхо для грязи грунтозацепов надо поменьше - например как у швальбы [FONT=arial]Schwalbe[/FONT][FONT=arial]'s Jumbo Jim 4.8[/FONT]
ЗЫ один производитель изобретает формат 100 мм и делает, специально для него, резину 4.8 - другой, почему-то выбирает 90 и делает резину 4.6, кстати давно используемые Фэтбэком для OLD170…пользователь может делать что угодно, а тем более говорить…
---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:13 ----------
абсолютно вернохотя может кому-то нравится на бубликах прыгать
![]()
Последний раз редактировалось Loewa; 30.03.2015 в 20:20.
Тишина это звук с которым движется время...
// хотя может кому-то нравится на бубликах прыгать[/QUOTE] // Loewa ! Ну так это в каком смысле на бубликах прыгать??!
![]()
Забудьте Вы про этот чугун в виде Ground Control ! Да, жесткая, крепкая покрышка "для гор?".
Но на лето лучше взять на 500гр более легкие Швальба ДжДжим 4.0. И на зиму мягкую шиповку Диллинжер5.
Буд/лоу может и замечательно эталонные покрышки, но исключительно тяжелые. А вес колес крайне важен
45NRTH’s Flow & Dunder
http://fat-bike.com/2015/03/45nrths-...eisties%20Bite!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)