Есть.
DSC_4447.jpg
Остальную фигню комментировать не буду.
Opinions are like assholes, everybody has one.
в гугле забанены?
https://www.parktool.com/blog/repair...s-and-concepts
У меня был консольник. Был прикручен к алю подседелу на алюраме. К нему были приколхожены ноги, которые упирались в перья. Ибо с велоштанами загруженными багажник подозрительно поскрипывал.
В результате оторвался пенёк рамы. На перьях же и следа не осталось.
Да, видимо - че-то не находится. Так , а по твоей ссылке как-то так не оговаривается, что это для карбона. Уж про китайкарбон молчу. Я-то думал, что тут опытные китаекарбоновладельцы подскажут эти величины ....
---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------
Ну это еще не показатель того, что вся нагрузка на подседел приходится - возможно , он люфтил в подседельной трубе ... так-то и без всякого багажника подседельные чопики сплошь и рядом ломаются...
Если резину tubeless (конкретно Conti GP5000) срывает с карбонового обода hookless, то это проблема скорее резины, правильно? Там же не с проста написано что для hooked wheels only? А то пришел новый вилсетик - на переднем держит ок до 80 psi а на заднем чуть более ушатанную резину на 50ти срывает. Качаешь качаешь - хлоп, срыв наружу. Потом чуть спустишь с нипеля давление - с хлопком заскакивает обратно.
Немного бесит конечно хваленая Conti - говорят же что tubeless, как можно было такой сопливый bead туда поставить?
Прийдется на Schwalbe one TLE переходить... Где кстати она дешевле всего? На немецких магазах доставка все удорожает блин.
Я бы поостерегся на hookless обод ставить бескамерную шоссейную резину. И не стал бы винить резину в том, что она соскакивает с hookless обода.
По ссылке
https://www.continental-reifen.de/fa...d-prix-5000-tl
есть видео инструкция по бескамерной установке. И в описании и на изображениях в инструкции везде фигурирует обод с замком.
У меня Contintntal 5000 TL 32-622 на обод DT Swiss с замками отлично встала бескамерно и стоит без всяких вопросов уже пол года.
Отличная, кстати, резина. Лучшее, что у меня было когда-либо из шоссейной резины.
Последний раз редактировалось DenYukon; 19.12.2019 в 14:38.
Да, по тестам это реально лучшее из не "тру-разделочной" резины, которая представляет из себя армированный презерватив .
В теории, можно наколхозить "гетто прокор" на очень узкой шоссейной трубкое, но это потребует обода 27.5, а максимальная ширина в таком размере 28мм, что уже неоч.
Сегодня на почту пришло новостное письмо от Workswellbikes. Анансируют новые гравийные модели фреймсетов 2020 года. Орфография оригинальная
1.WCB-R-208 Gravel(All size ready to produce)
и еще одна
2.WCB-R-209 Gravel(All size ready to produce)
Описания обоих фреймсетов одинаковое, сайт WW сегодня не открывается, геометрию посмотреть не смог.
Material: full carbon fiber
Weave: UD
Include: Frame, fork
Headset size: top 1-1/8 down 1-1/2
Seatpost: ¢27.2
BB:BB86/PF30
Brake Type: Flat mount disc brake
Maximum tyre size: 700*50C; 27.5*2.15"
Maximum for single speed crankset: 46T;
Maximum for double speed crankset: 50-34T
Rear spacer:142*12 ( Flat mount disc brake)
Front spacer: 100*12 ( Flat mount disc brake ¢140/¢160 interchangeable)
Cables routing: All internal
Последний раз редактировалось DenYukon; 19.12.2019 в 15:04.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)