UST - тема для обсуждения? Или почему бескамерка рулит!

[sputnik64]

Так надо запенивать!

Шутки в сторону Мне не нравится эта большая полость без усилений, выглядит легко поддающейся сминанию

[schleicher]

Я в материаловедении не силен. У старых спанков - не эво - были проблемы со сминанием кантов. Обода вроде держат. У эво другой материал.

[-BOBR-]

а я незнаю почему бескамерка рулит, только видел как знакомый покрышки менял... ну нафиг ))))

[schleicher]

Тебе читать тему с начала :-)

[-BOBR-]

Тебе читать тему с начала :-)

я перечитал этих тем уже целую кучу, и кроме недостатков преимуществ не вижу... ну вообще просто... для гонок может быть, для повседневного просто ноль. любое повреждение покрышки с камерой практически лечичится, довольно быстро и просто и дает возможность доехать.

[sputnik64]

кроме недостатков преимуществ не вижу...

катай как лох на камерах чо

[shapirus]

любое повреждение покрышки с камерой практически лечичится, довольно быстро и просто и дает возможность доехать.

с камерами:
- прокол: останавливаемся, разбортируемся, вынимаем камеру, ищем, чем прокололись, клеим камеру (или достаем запасную из рюкзака), устанавливаем в покрышку, накачиваем, едем дальше.
- порез: то же самое, только дополнительно клеим армированную латку park tool на место пореза

бескамерка с герметиком:
- прокол: не замечаем и едем дальше
- порез: то же самое, что с камерами, только предварительно сливаем остатки герметика.

учитывая, что проколы случаются намного чаще порезов, преимущества бескамерки в плане предотвращения проблем на трассе для меня вполне очевидны. есть недополученное преимущество в том плане, что все равно приходится с собой возить запасную камеру (и желательно еще несколько латок-самоклеек на случай не замеченных ранее шипов в покрышке).

по установке и смене покрышек бескамерка с герметиком проблематичнее, естественно. тут каждый сам расставляет приоритеты.

[Kiril93]

Я бескамерку маленьким ручным насосом на спор поставил с первого раза

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------

Это так о их проблематичности. А бескамерка и в правду приятнее едется - мягче и покрышка чуть больше становится.

[-BOBR-]

с камерами:
- прокол: останавливаемся, разбортируемся, вынимаем камеру, ищем, чем прокололись, клеим камеру (или достаем запасную из рюкзака), устанавливаем в покрышку, накачиваем, едем дальше.
- порез: то же самое, только дополнительно клеим армированную латку park tool на место пореза

бескамерка с герметиком:
- прокол: не замечаем и едем дальше
- порез: то же самое, что с камерами, только предварительно сливаем остатки герметика.

учитывая, что проколы случаются намного чаще порезов, преимущества бескамерки в плане предотвращения проблем на трассе для меня вполне очевидны. есть недополученное преимущество в том плане, что все равно приходится с собой возить запасную камеру (и желательно еще несколько латок-самоклеек на случай не замеченных ранее шипов в покрышке).

по установке и смене покрышек бескамерка с герметиком проблематичнее, естественно. тут каждый сам расставляет приоритеты.

у меня камеры с герметиком , не вижу проблем... проколы от покрышек зависят, я предпочитаю такие которые проколоть сложно, толстые и тяжелые, камеры такие же

[Insight007]

у меня камеры с герметиком , не вижу проблем... проколы от покрышек зависят, я предпочитаю такие которые проколоть сложно, толстые и тяжелые, камеры такие же

Удачи тебе таскать на каждом колесе по 500-700 грамм лишнего весу....