Если только снятую, вымытую и кунутую цепь в отдельную посудину для аэрации и пропитки.Сообщение от Ne-redis
|
|
|
|
|
Если только снятую, вымытую и кунутую цепь в отдельную посудину для аэрации и пропитки.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Не-не, я теперь даже не мою, начал новую жизнь. Тряпочкой протер, пшикнул, протер снова и вперед. Иначе весь смысл аэрозоли теряется. Для чистоты эксперимента, возьму пару новых цепей.
купил, первый раз обработал, 100 км проехал по жаре, асфальт - цепь все еще пачкается и выглядит смазанной. 1 помывка была водой из шланга.
Уж чего не советую так это ABRO AB40 - от вэдэшки недалеко ушла эта смазка, в цепи не наблюдаю уже через 10 км
WD 40- не смазка, а смывка керосиновая
Так ничего и не придумал. Из сразу доступных - Muc-Off (кроме новой) и Finish Line. Что взять?
ну и что, скрип убирает, ржаветь не дает. У меня на 50 км хватает ее (аналог от ЛМ).
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------
Все эти препараты с "40" в названии - по функционалу аналоги вд-хи.
Был сегодня в магазине Wurth, повертел в руках баллон с HHS Dry Lube. Стоит 16$ +-, жаба задушила. Баллон большой, в случае непригодности к теме - можно будет с помощью этого воска причёску ставить.
Смазка после полимеризации представляет собой натурально воск. Белый и довольно плотный, лишь немного мягче, чем свечной. Так что я пока в сомнениях насчёт него, да и аэрозольная упаковка мне не очень импонирует.
А что с тестируемой Wurth 2000? Есть ещё выводы, по сравнению с другими смазками?
я мою цепь в цепемойке, если сильно засралась в бутылке с керосином. Затем вытираю насухо и капаю через 1-3 пина веретенным маслом.
Ну, баллон Wurth 2000 стоит в шкафу, им пользуюсь пока, ибо больше у меня ничего нет.
Ответить с цитированием
