Всё о RockShox

[photograph]

давление точно можно проверить этой штукой:


при присоединении к негативке стравливает 1-2 пси.

[NikkyNine]

давление точно можно проверить этой штукой:

Оффтоп:

Показать то, что скрыто

год назад приобрел сей девайс для измерения давления в покрышках. Шредер измеряет, а вот престу - не хочет( Вы пробовали измерять давление в престе? ЧЯДНТ?

[photograph]

у меня везде шредер.

[stronge]

Этта апять я! И апять са сваими глупыми тиаритичискими вапросами .

Поршень для монарха приехал, в аморт я в ближайшую неделю не полезу, потому что вел лежит всё ещё разобранный и упакованный, и не до него сейчас вообще...
Тем не менее, два вопроса уже есть:
1) Шимстек для RT3 11го года, копрессия - Low, отскок - Medium (как у меня, еле нашёл у какого-то немца).


Немец оказался криворуким - С3, С4 и С5 не одинаковые. Там, по факту, две шайбы 22х0,1, а третья - 22х0,2. Штангенциркуль даже не нужен, чтобы руками ощутить отличие . Где среди этих трёх шайб должна стоять более толстая? Ближе к поршню, дальше, в середине или пофиг? Сам поршень пришёл с шайбами, собранными в произвольном порядке.

2)Из гугл-транслэйта ниразу не ясно, чего добился немец делая следующую фигню с фладгейтом:



Я правильно понимаю, что он поднял порог блокировки и сделал платформу более выраженной за счёт увеличения жёсткости пружины?

[Allan44]

Где среди этих трёх шайб должна стоять более толстая? Ближе к поршню, дальше, в середине или пофиг? Сам поршень пришёл с шайбами, собранными в произвольном порядке.

самая толстая обычно сверху, дальше всех от поршня.

поднял порог блокировки и сделал платформу более выраженной за счёт увеличения жёсткости пружины?

по идее да, но задушил ли он при этом HSC? если нет, то всё тупо идет через него.

[stronge]

самая толстая обычно сверху, дальше всех от поршня.

Спасибо.

по идее да, но задушил ли он при этом HSC? если нет, то всё тупо идет через него.

Думаю, HSC он не душил (шимстек не менялся). Как он писал, цель была почувствовать разницу между тремя положениями крутилки, которой тупо не было (а теперь появилась).

[LogAS]

stronge, на своем RT3 проводил эксперименты.
Причина - слишком жестко, пинался при проезде неровностей.
http://forum.velomania.ru/showthread...T3#post3923226
http://forum.velomania.ru/showthread...T3#post4010512

может поможет =)

Укорочение пружинки - да, дает работу гейта более заметной. Я разницу практически не ощущал при изначальной длине пружины.

[stronge]

LogAS, Ага, спасибо, что-то тогда у меня этот пост в памяти не отложился .

Укорочение пружинки - да, дает работу гейта более заметной. Я разницу практически не ощущал при изначальной длине пружины.

Вот у меня с тюном ММ была заметна только блокировка, а средняя позиция от открытой отличалась только если руками сжимать, а при езде - никак.

[vadim-]

Где среди этих трёх шайб должна стоять более толстая? Ближе к поршню, дальше, в середине или пофиг?

шаманизЬм : 3+1 не равно уже 1+3 ?

[stronge]

шаманизЬм : 3+1 не равно уже 1+3 ?

Нет, не равно, потому что в стеке не просто три шайбы. Нижняя из трёх лежит на поршне, а верхняя прижата кольцом меньшего диаметра. Это заметно меняет её жёсткость. И жёсткость стэка будет разной, в зависимости от того, толстая шайба сверху или тонкая.