Stels Club - Страница 2608
+ Ответить

Тема: Stels Club

  1. #26071

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    всеравно хачу 1 - 8 ездить ))
    ну, ну нравицца так!))))))))))))))))
    Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

  2. #26072

    По умолчанию

    взял на этот сезон xt-шные манетки, посмотрю на сколько улучшится переключение
    переключатели деор и менять их не собираюсь. а вот манетки были комбики аливио. надоели.

  3. #26073

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    пс: Эх, про это вот и говорил тебе... гармонии нет, не карборуль нужен был, а нормальное колесо с правильной кассетой, в раму - правильная каретка. Тогда таких проблем не возникало бы.
    Каких проблем, ребята?
    У меня то как раз нет проблем с перекосом цепи...
    Веломания - такая Веломания... Т.е. у меня проблема в том, что нет проблемы )))))

    А вот с тем, что 22 зуба впереди для этой рамы мало - вот с этим я согласен. Кста, и даже написал про это. Потом докуплю еще одну маленькую звезду вперед (28Т или 24Т) или обе ))))

    Еще немного про перекос Вас посмешу?
    Почему о перекосе не говорят в свете комбинации "однешка впереди и 9-10-11 сзади", если рассудить, то перекос просто таки одна из функций такой трансмиссии...

  4. #26074

    По умолчанию

    Delet.
    Последний раз редактировалось S0iL; 27.01.2016 в 13:14. Причина: продублировался пост

  5. #26075

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radian75_2.1 Посмотреть сообщение
    у меня есть... у тебя каретка неправильная?
    Это чёй-та? Каретка как по паспорту. 68х122,5

    ---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

    Единственный момент, влияние которого пока не учтено - это отсутствие тросиков. Возможно, то, положение цепи, которое сейчас кажется как без перекосов и выставляется руками, после установки тросиков и обкатки, покажет, что незаметный для глаза перекос, достаточен, чтоб слетала цепь или не забрасывалась на большую звезду спереди.

  6. #26076

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Т. Посмотреть сообщение
    А вот с тем, что 22 зуба впереди для этой рамы мало
    придется апгрейд отмотать назад и повторить его, начав с замены рамы...(((

    ---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------

    Цитата Сообщение от Михаил Т. Посмотреть сообщение
    однешка впереди и 9-10-11 сзади
    там на средней звезде сзади все ровно... да, это одна из функций, но она способствует более быстрому износу компонентов- это я теоритезирую, не пользовался сам...

    ---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:08 ----------

    Цитата Сообщение от Михаил Т. Посмотреть сообщение
    это отсутствие тросиков.
    елки! а о чем мы тогда вообще говорим???????????????
    Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

  7. #26077

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radian75_2.1 Посмотреть сообщение
    елки! а о чем мы тогда вообще говорим???????????????
    ))))) ...извините.

  8. #26078
    ленивая сволочь Аватар для Dusty
    Байк
    Merida Mission, Jamis Renegade Expat
    Адрес
    СВАО, Бабушкинская, тел/мессенджеры +7.926.271.44.43
    Сообщений
    40,983

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Т. Посмотреть сообщение
    Веломания - такая Веломания... Т.е. у меня проблема в том, что нет проблемы
    Ты не догоняешь. У тебя прямая линия цепи на передачах, которые все равно не используются. А на тех, на которых ты в реале будешь катать - перекос как раз и будет. А должно быть наоборот.
    Ну или ты просто не понимаешь, что такое перекос. Фотку сделай с видом сверху - тогда понятнее будет.
    Opinions are like assholes, everybody has one.

  9. #26079

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Т. Посмотреть сообщение
    Еще немного про перекос Вас посмешу?
    Почему о перекосе не говорят в свете комбинации "однешка впереди и 9-10-11 сзади", если рассудить, то перекос просто таки одна из функций такой трансмиссии...
    Не смешно ни капли).
    Грустно смотреть, как человек повторяет те же самые ошибки, которые я поначалу наделал. Теперь валяется куча систем, звёзд, кассет, колёс... потому что "это же не машина, чё там сложного". В реальности правильно подобрать комплектующие без опыта и знаний - не получится, уж поверь. Когда я понял это, стал поступать просто - задаю вопрос на Веломании, первые несколько ответов дают исчерпывающую информацию, дальше обычно флуд.
    Помню, перед покупкой роторов спросил - такие нюансы оказались, в жизнь бы не подумал. А казалось бы простая железка, что там может быть сложного.

    По вопросу выше: перекосы разные бывают, на системе-трипле при неправильном сочетании перекос будет больше , чем на правильном сингле с любой звездой сзади. 1-7(для трещётки) - как раз такое неправильное сочетание. Поэтому часть комбинаций запрещена производителем, о чём выше и писали.

    пс: а если на 1-7 нет перекоса - неправильная линия цепи, трансмиссия не будет норм.. работать.
    Последний раз редактировалось Евгений Ник; 27.01.2016 в 15:53.

  10. #26080
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    13,028
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евгений Ник Посмотреть сообщение
    По вопросу выше: перекосы разные бывают, на системе-трипле при неправильном сочетании перекос будет больше , чем на правильном сингле с любой звездой сзади. Поэтому часть комбинаций запрещена производителем, о чём выше и писали.
    Хотелось бы прокомментировать.
    Полагаю, что на системе-трипле, на средней звезде, перекосы будут точно не больше, чем на сингле. А за счёт того, что на сингле кассета часто физически шире, перекосы будут больше. При этом, со средней звездой трипла производитель не рекомендует использовать вторые с края звёзды и, фактически, запрещает использование крайних. Компенсируется бОльший перекос на синглах более узкими и, соответственно, гибкими цепями. А где узко, там и рвётся, поэтому приходится выпускать сверхузкие цепи более технологичными и производить их более точно.
    Как следствие, получаем несравнимо более дорогие цепи на 10 и 11 скоростей, чем на 7-8.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Метки этой темы