Merida CLUB

[Codeblog]

Приветствую, ребята!
Очень долго ограничивался только чтением форума. Получил массу полезной информации, за что спасибо вам!)
Теперь натолкнулся на вопрос, который освещен довольно слабо.

Мало информации по модели Big Nine XT-edition. Тех. характеристики выглядят замечательно, цена тоже адекватна. Заметил лишь на оф сайте любопытную информацию, что рама TFS3 у нее отличается от той же 600 (Lite).
Big.Nine TFS III описывают, как более комфортную, а LITE, как более спортивную. Правильно ли я понял, что под спортивная подразумевается затоенность под более высокую скорость на прямой и под "езду вверх" в кроскатри соревнованиях?
А на TFS3 более прямая посадка, с которой проще ездить вниз по трейлам, например? И насколько существенна эта разница? К сожалению, нет возможности не только попробовать оба велосипеда в реальных условиях эксплуатации, а даже посидеть в магазине затруднительно. Буду заказывать с доставкой "коробки" из Москвы.

[--kap--]

Big.Nine TFS III - более расслабленная вертикальная посадка, подходит для покатушек на расслабоне, велотуризма.
Big.Nine TFS LITE - более вытянутая, спортивная. От долгого медленного катания у некоторых людей начинают затекать руки и спина.

Скорость на прямой, езда вверх и вниз зависят только от личных предпочтений по геометрии.

Вам для чего? Кататься по паркам в свое удовольствие или гоняться на соревках и звездочки в страве собирать?

[Codeblog]

На звездочки в Strava надежды мало) Больше ориентируюсь на однодневные полкатушки 50-120км без доп рюкзаков и на развлечение в местном байк парке (на лайтовых спотах).

[Jonesy]

На звездочки в Strava надежды мало) Больше ориентируюсь на однодневные полкатушки 50-120км без доп рюкзаков и на развлечение в местном байк парке (на лайтовых спотах).

в байк байке, вероятно, big trail будет пизже

[Codeblog]

в байк байке, вероятно, big trail будет пизже

Да, этот вариант рассматривал. + внешне он очень нравится. Но основной ориентир - однодневные покатушки с друзьями по области (леса, разбитый асфальт, грунтовки), что на трейловом велосипеде может быть затруднительным. Байк парк пока хочется попробовать и понять, мое или нет. А т.к. модели Big nine 600 и XT-Edition очень похожи и обе подходят для основной цели, то решил выбирать уже среди этих двух big nine основываясь на том, какой даст больше комфорта на "зеленых"/"синих" трассах. А там уже, если затянет это дело, то буду на прокат трейловые двуподвесы брать и копить на свой)

[Jonesy]

Да, этот вариант рассматривал. + внешне он очень нравится. Но основной ориентир - однодневные покатушки с друзьями по области (леса, разбитый асфальт, грунтовки), что на трейловом велосипеде может быть затруднительным. Байк парк пока хочется попробовать и понять, мое или нет. А т.к. модели Big nine 600 и XT-Edition очень похожи и обе подходят для основной цели, то решил выбирать уже среди этих двух big nine основываясь на том, какой даст больше комфорта на "зеленых"/"синих" трассах. А там уже, если затянет это дело, то буду на прокат трейловые двуподвесы брать и копить на свой)

Не вижу проблем в покатухах с друзьями на биг трейле

Разве что, согнать вилку со 140мм до 120 можно (у младшей версии сразу 120мм идёт) и резину мож понакатистее

Бигнайн для веселья устарели, углы грустные и в целом гео

[Osskak]

Но основной ориентир - однодневные покатушки с друзьями по области (леса, разбитый асфальт, грунтовки), что на трейловом велосипеде может быть затруднительным.

Не будет там ничего затруднительного

[St_D]

на "зеленых"/"синих" трассах

биг трейл явно будет лучше

[Ouninpohja]

в байк байке, вероятно, big trail будет пизже

Зачем в байк парке табуретка в принципе?

[Jonesy]

Зачем в байк парке табуретка в принципе?

ну так на подвес пока не накопил

По лайтам не вижу никаких проблем на хт, особенно на жирных покрах и с дроппером, и время от времени

На ХТ-узоте на скорости очково, 2и6 вполне улучшает ход как раз

наигравшись с подвесамм вполне ощутил профит от лёгкого ХТ с современной гео, а на плюс колёсах оно вообще кайфушка