Втулки с Ratchet - ZTTO, KOOZER - что выбрать?

[Armand]

DT 240 s
10 лет в эксплуатации.
50+ т. км.
26" колёса и ездок - лёгкая, но сильная туристка.

это, прямо скажем, не особо впечатляет - гигантские зацепы 18 зубого храповика, чо им будет?
Втулка Крис Кинг, мтб пробег тысяч 15 уже, бог знает сколько до меня, поскольку я не первый хозяин, кольца 72зубого храповика до сих пор без следов износа практически.

[dimitrii73]

это, прямо скажем, не особо впечатляет - гигантские зацепы 18 зубого храповика, чо им будет?

Я про шлицы резьбового кольца, который мы сейчас обсуждаем

Втулка Крис Кинг, мтб пробег тысяч 15 уже, бог знает сколько до меня,

Ну я бы таки не ставил в один ряд массовку ДТ и КрисКинг

[I Want To Ride My Bicycle]

А в китайца ставится родной храповик от DT?

[Sir Velias]

А в китайца ставится родной храповик от DT?

Они одинаковы. И работают. Разница только в качестве/точности изготовления и качестве материала

[Небесный]

В "старой" 240-й это кольцо сталь или алюминий?

В ранних Годиксах все было нормально. Я тут говорил об этом. Но, потом пошла эрозия качества. Кольцо последних версий сделано из какого-то говна, других слов у меня нет. И не соблюдаются допуски, речет там подклинивает даже без нагрузки.

Вообщем я теперь за старые DT350, которые еще можно найти на али или купить через посредника.
Скорее всего придется перепрессовать подшипники, в остальном это фактические вечные втулки с немодным, но очень живучим (и тихим!) 18-м речетом.

[dimitrii73]

В "старой" 240-й это кольцо сталь или алюминий?

Сталь

[Ouninpohja]

Небесный, 36 речет дт даже на дырявых кассетах ведет себя куда тише тех же голдиксов на 36 и пауковой кассете. Проверено лично

[Небесный]

Сталь

Вот и один из факторов долголетия. Алюминию там не место. И 10 грамм экономии того не стоят.

36 речет дт даже на дырявых кассетах ведет себя куда тише

В целом да, голдиксы резонируют сильнее. Но 36-й речет у ДТ не задался, крошится.

[Heinz]

Вообщем я теперь за старые DT350, которые еще можно найти на али или купить через посредника.
Скорее всего придется перепрессовать подшипники, в остальном это фактические вечные втулки с немодным, но очень живучим (и тихим!) 18-м речетом.

Заказал комплект 350-ых дт с речетом 18т, как определить необходимость перепресовки подшипников?

[I Want To Ride My Bicycle]

Получается, что экономия не экономная. Либо жахаться с китайским храповиком, либо сразу нормальные DT купить. Потому что качественный родной DT Ratchet стоит 100 евро.

Либо классику D412 https://www.eshop.novatecwheels.eu/e...-1014593.xhtml 250-260 г

Но в итоге опять возврат к DT 350.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

я теперь за старые DT350

А с новыми что?