бери шимановские на пауках и не парься о роторах больше никогда
тем более - тормоза СЛХ.
Это очень жёсткие роторы, жощще разных безпаучных, что у меня били.
бери шимановские на пауках и не парься о роторах больше никогда
тем более - тормоза СЛХ.
Это очень жёсткие роторы, жощще разных безпаучных, что у меня били.
Выглядят ну очень хлипкими.
Я получил свои Хопы на пауках. Не лайт, но ппц жёсткие. И при этом ажурные. Мне нра.
поэтому и переделал
на пауке понравились китайцы ,
но вобще пауковые роторы я не очень люблю
аналогично. вечно всякие звуки издают при торможениях и перепадах температур. Шимана, впрочем, исключение.
а сегодня решил сделать гибрид 66го с центрлайном
![]()
Последний раз редактировалось cka3o4nuk; 13.12.2014 в 17:49.
Правый ротор на фотке - Г. Прорези при вращении должны охватывать всю поверхность колодки, удаляя грязь и ошмётки (как высокие на левом варианте), а тут - тонкая линия посередине и всё.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
а вы новый авид посмотрите
![]()
Последний раз редактировалось cka3o4nuk; 13.12.2014 в 17:54.
у нового ротора от Срам есть дополнительные маленькие отверстия в зоне трения колодок.
У авида, если обратите внимание, длинные прорези на разных радиусах. В принципе, правильный ротор.
Прорези еще так расчитываются, чтобы ротор и колодки равномерно изнашивались - т.е длина окружности на разных радиусах (вычитая длины отверстий) была одинаковой (или около того). Естесственно, там, где колодки расположены. Правый ротор плохой.
Как результат таких расчетов мы видим хитроумные треугольные вырезы у шимано.
Еще и повернут не той стороной. )))
Последний раз редактировалось Romashik; 13.12.2014 в 18:50.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)