Камеры из TPU (Tubolito, Aerothan, Revoloop и т.п.)

[iG0Lka]

Почитайте внимательно предыдущие посты.

опять выкручиваеетесь... Просто ответить ответь не можете?
Простой же вопрос - какая разница, в весе колеса, становится заметна?

[izotop]

Ему это не надо, он считает себя хитрым и умным манипулятором, развлекается, но тонко действовать не умеет.

[SE4.]

Простой же вопрос - какая разница, в весе колеса, становится заметна?

Заметна в чём?

Сменил колёса на более лёгкие, грамм +/- на 250 каждое, плюс облегчённые бутиловые камеры запихал, которые не под 200 грамм, а 120 с копеечкой. В общем, вышло, что с пары колёс откинул в районе 0.6 кг.
В плане разгона и торможения - да, разница есть и она заметна. Сразу была заметна, с первых метров. Но вот сегодня вечером, на очередной покатушке, на контрольном участке топнул, что есть моей дрищщёвой мосчи и сравнил максималку. Как была раньше 38, так стала ажно 39. Приход на грани погрешности.
Одежда, погода, время суток - всё +/- одно и тоже, иначе-б не затевал. Себя-то хрена-ли обманывать.

Screenshot_20230828-234442_SuperCycle.jpg

[kasyanov]

SE4.,

[Dmitry_30]

В плане разгона и торможения - да, разница есть и она заметна. Сразу была заметна, с первых метров. Но вот сегодня вечером, на очередной покатушке, на контрольном участке топнул, что есть моей дрищщёвой мосчи и сравнил максималку. Как была раньше 38, так стала ажно 39. Приход на грани погрешности.
Одежда, погода, время суток - всё +/- одно и тоже, иначе-б не затевал. Себя-то хрена-ли обманывать.

Это если кроме скорости ничего не знать, то конечно на уровне погрешности.
Но если погуглить формулы, то там внезапно можно обнаружить, что сила лобового сопротивления пропорциональна квадрату скорости. Мощность произведению силы на скорость. Следовательно, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха мощность растет пропорционально скорости в третьей степени. Поэтому разница между средней в 38 и 39 км/ч даст приличные различия в потребной мощности.

[izotop]

Бутиловая камера для 26 дюймов весит около 200 гр, иногда и больше, тпу камера для такой покрышки - примерно 70 гр. То есть как минимум 130-140 гр с колеса. Для заднего, может и не очень чуствительно, а вот для переднего точно будет ощущаться. Стоит посмотреть разницу цен хотя бы, на покрышки весом, например 600 гр и 500 гр, или на колеса с разницей в весе 150-200 гр, причем, это производители специально подчеркивают, комментируя относительно высокую цену - "наше колесо (покрышка) легче, поэтому дороже", и может быть существенно дороже! Получается, что тпу камера - самый дешевый способ сбросить вес комплекта покрышка-камера

[Sonic boom ice]

Лёгким клацанье максималка превращается в среднюю

[Leopard]

Я две недели назад перешёл с 160 г. камер континентал, на 56 гр. RideNow (мтб конечно). Из четырёх, одна была с браком (как грыжа). Продавец выслал замену.
Про среднюю скорость я не скажу, так как, давно отказался от велокомпьютера. Выявить процент увеличения скорости от ощущений - это нечто из области фантастики. Но сами ощущения, дают понять очевидную разницу.
И дело тут, скорее даже не в скорости, а в амортизации. Ведь эту разницу, ощущаешь прежде всего, не на ровной поверхности. Амортизация другая, покрышка работает по-другому. Наверное, описать разницу получится.. преувеличив - это как резиновый мяч и воздушный шарик из фольги. Последний, более лёгкий, но он гораздо хуже растягивается. И покрышка с камерой тпу, при одинаковом давлении, будет казаться жёстче. И эта разница будет увеличиваться, при увеличении давления. Из-за этого, тпу-камера имеет меньший конфортный диапазон давления. То давление, которое мне было комфортно с обычной камерой, в случае тпу-камеры, сделало покрышку слишком жёсткой. Вот это, кажется действительно отнимало скорость и накат.
Кто-то ещё заметил это?

[Rule №5]

Заметна в чём?

Сменил колёса на более лёгкие, грамм +/- на 250 каждое, плюс облегчённые бутиловые камеры запихал, которые не под 200 грамм, а 120 с копеечкой. В общем, вышло, что с пары колёс откинул в районе 0.6 кг.
В плане разгона и торможения - да, разница есть и она заметна. Сразу была заметна, с первых метров. Но вот сегодня вечером, на очередной покатушке, на контрольном участке топнул, что есть моей дрищщёвой мосчи и сравнил максималку. Как была раньше 38, так стала ажно 39. Приход на грани погрешности.
Одежда, погода, время суток - всё +/- одно и тоже, иначе-б не затевал. Себя-то хрена-ли обманывать.

Вложение 695616

Тут решает не столько масса, а характеристики новых колес.

Ему это не надо, он считает себя хитрым и умным манипулятором, развлекается, но тонко действовать не умеет.

Как интересно, надо же, сколько нового и увлекательного о себе узнаю!

Ты сначала научись манипуляцию "скажешь , что я вру" правильно применять, она тут не подходит , не умешь "стрелки переводить" - не берись

Ты в манипуляциях хорошо разбираешься, раз так легко меня раскусил.
А теперь скажи - ты вот меня назвал вруном, затем получил доказательство своей неправоты - и чота как-то подпропал? Что так?

опять выкручиваеетесь... Просто ответить ответь не можете?
Простой же вопрос - какая разница, в весе колеса, становится заметна?

Покажите, где конкретно выкручиваюсь?))
Я достаточно четко сказал, на шоссейных колесах таких величин не достичь.
Ну, а если не согласны с моим мнением - вон, ниже Dmitri30 вам документированно мою неправоту доказывает - может, вам теперь споойнее будет?

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

Выявить процент увеличения скорости от ощущений - это нечто из области фантастики. Но сами ощущения, дают понять очевидную разницу.
И дело тут, скорее даже не в скорости, а в амортизации. Ведь эту разницу, ощущаешь прежде всего, не на ровной поверхности. Амортизация другая, покрышка работает по-другому. Наверное, описать разницу получится.. преувеличив - это как резиновый мяч и воздушный шарик из фольги. Последний, более лёгкий, но он гораздо хуже растягивается. И покрышка с камерой тпу, при одинаковом давлении, будет казаться жёстче. И эта разница будет увеличиваться, при увеличении давления. Из-за этого, тпу-камера имеет меньший конфортный диапазон давления. То давление, которое мне было комфортно с обычной камерой, в случае тпу-камеры, сделало покрышку слишком жёсткой. Вот это, кажется действительно отнимало скорость и накат.
Кто-то ещё заметил это?

Именно так. Разница есть, несомненно. Более того, и в скорости она заметна - но, многократно повторяясь - не из-за снижения массы на ободе, а изз-за изменения динамики качения на тонкой камере. Диапазоны комфортного давления - интересно, ннаверное, стоит обратиь внимание и попробовать разное.
Но, по факту, ощущения с колеса субьективно могут отличаться по настроению - грубо говоря, недоспал полчаса или кофе не выпил - и вот оно вроде по-иному едет.
Но конено же, приборы не врут, и они меня выведут на чистую воду, Dmitri30 не даст соврать

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------

Это если кроме скорости ничего не знать, то конечно на уровне погрешности.
Но если погуглить формулы, то там внезапно можно обнаружить, что сила лобового сопротивления пропорциональна квадрату скорости. Мощность произведению силы на скорость. Следовательно, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха мощность растет пропорционально скорости в третьей степени. Поэтому разница между средней в 38 и 39 км/ч даст приличные различия в потребной мощности.

Ну, так-то это только у вас 38 средняя. У SE4 это максималка. Но на вашей стороне - наука.

[kasyanov]

Но конено же, приборы не врут, и они меня выведут на чистую воду

Ну, если честно, не врут. Правда не в абсолютных значениях разных приборов на разных велосипедах у разных едущих. А относительно себя самого в разных условиях.
Но к показаниям оных надо подходить объективно и со знанием тонкостей анализа.
Но можно, конечно, эти самые показания достаточно гибко интерпретировать в доказательство "абсолютной правоты".

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------

Но, по факту, ощущения с колеса субьективно могут отличаться по настроению - грубо говоря, недоспал полчаса или кофе не выпил

ЭЭЭ! Что там недоспал или кофе - это мизер. Вот жена не дала -50 Ватт как с листа.
А ели дала активно - можно вообще не ехать.