Реальные примеры поломки велосипеда из-за эксплуатации зимой.

[Offroadster]

пер-пер вообще зло!

Это как сказать джиперу, что коробка джипа должна быть такой же, как коробка паркетника
Да, перпер не "дышит" по осям на ходу, как задпер, то есть, у задпера все оси параллелограмма и пр. все что шевелится, минимально, но люфтит, это предотвращает забивание грязью со смазкой от цепи всех этих осей до серьезного джема, как забивает и джемит перпер.
Но перпер оч. полезен и почти безальтернативен, если надо резко и быстро сильно сменить диапазон. Зимой в снегах тем более актуально.

[vadim-]

Но перпер оч. полезен и почти безальтернативен, если надо резко и быстро сильно сменить диапазон. Зимой в снегах тем более актуально.

ага..ага , основной тренд одна пер. звезда хоть зимой хоть летом , но энтузиастам всё нипочом.

[Were1325]

А ты больше на маркетологов ведись.

[vadim-]

на маркетологов ведись.

это тот случАй когда, увы, они правы.

[uncle sergio]

если надо резко и быстро сильно сменить диапазон.

вот что то тут точно не про него

[dimitrii73]

это тот случАй когда, увы, они правы.

Часы, которые стоЯт, тем не менее дважды в сутки показывают точное время....

[Offroadster]

вот что то тут точно не про него

Сброс в два щелчка и при необязательном тапкокручении, с большой звезды тройника на мелкую - в болоте, во внезапно рыхлом снегу, весной\осенью при слете с тропы - бесценно, чтобы не остаться там.

[Megatros]

Кстати, тут ведь про катание зимой. Шут с ним с болотом. А вот на сколько рыхлый снег внезапен?
Вот я еду по асфальту убранному, или по снегу утоптанному, по лесной дороге. И тут, аномалия - рыхлый снег! И всё, 1x уже не успеть скинуть, устоять бы, не упасть.
Толи дело с перпер-ом, пофигу на устоять - главное скинуть успею! Или всё не так? А если манетка сразу на 3 щёлк позволяет? А потом ещё на 3?

[Offroadster]

А вот на сколько рыхлый снег внезапен?

У меня очень часто внезапен. И в городе в том числе: часто езжу дворами и второстепенными дорогами, там часто и почищено кое-как рандомно, и отвалы рыхлого снега на поворотах очень часто. А еще парковые тропинки - не дорожки, а именно тропинки.
У меня велкики зимой на весьма злых-гребущих шинах не для красоты

И тут, аномалия - рыхлый снег! И всё, 1x уже не успеть скинуть, устоять бы, не упасть.

Так: внезапно завяз, щелкнул перпером - и вот тут важно, что эффективно щелкать перпером вниз можно при любой позиции и любом поведении педалей Доля секунды - и под тобой понижайка с 22 впереди, и ты не успел упасть еще - трогайся с места, выгребай.
А чтобы задпером цепь поднять на большие звезды, надо тапки крутить полноценно, а как их крутить, когда завяз и скорость уже околоноля?

[Megatros]

У меня очень часто. И в городе в том числе. У меня велкики зимой на весьма злых-гребущих шинах не для красоты


Так: внезапно завяз, щелкнул перпером - и вот тут важно, что эффективно щелкать перпером можно при любой позиции и любом поведении педалей Доля секунды - и под тобой понижайка с 22 впереди, и ты не успел упасть еще - трогайся с места, выгребай.

В том году я гонял зимой на тройнике. На 26T никогда не переключался (летом то редко). 70% на 36T, остальное 48T, когда нет снежной каши и видно, что не будет. С весны и сейчас, 1x11. Личный опыт, 1x удобнее. Быстрый сброс, никакого гимора с перпер-ом. Но, я не катаю по сильному бездорожью. Максимум Кузьминки в выходные. А так, до работы и обратно. Но, снега хватает и в кашу влетал И тут не до переключение первое время. Ужержался, скинул и поехал.