Китайске легковес

[ASt]

у меня тоже стоят. Чуть слабоваты. вперед хочется т1 с поршнями на 2мм больше в диаметре

На диске 180 под 80 кг с родными колодками вообще отлично.
Правда, на длинных спусках еще не пробовал, новый комплект на будущую сборку имеет шансы попасть в горы, если шило в жопе не затупилось и еще раз потащит меня через Альпы.

[ilyamaksimov]

Пощупаем

еще в тестах пишут, что он сам по себе гнется, вот про это тоже интересно. Короче интересен отзыв на него и его особенности. Если он действительно гнется разложенный и ароматизирует подсложенный и приспустить его удобно, то, наверное нужно его рассмотреть к покупке для хардовой рамы.

[ASt]

Так, сегодня поставил штырь и покатался часа полтора.
Сперва по установке.
Рубашку в раму продел вообще со свистом, даже каретку не снимал. Сунул спереди, подхватил проволочной кочергой через подседелку, додвинул, и вуаля.

Сам щтырь тоже подключается по описанию, никаких подводных камней нет. Накачал 300 пси при рекомендации 250-350.
Единственная моя проблема была с том, что тригги у меня ранних версий, без зажима тросика. Пришлось сделать кастомный зажим.



Первое впечатление по работе: не ревайв ни разу. Усилие страгивания больше, и, кажется, неравномерное по ходу. Надеюсь, беспроблемность ревайва унаследовалась.

На ходу: пока нужны крайние положения, все четко. Промежуточное надо ловить, усилие страгивания не сильно предсказуемое (по крайней мере, оно больше, чем на ревайве), может, надо привыкнуть.

Та самая фича с амортизацией в промежуточном положении: мне кажется, оно нафиг не надо. Оно есть, но без него кмк лучше, ну или как минимум так же. Впрочем, корневая горизонталь на сегодняшнем круге была всего одна, на пару сотен метров. Возможно, первое впечатление, что это баг штыря, объявленный фичей, со временем пропадет.



Как-то так

[ilyamaksimov]

Так, сегодня постав л штырь и покатался часа полтора.
Сперва по установке.
Рубашку в раму продел вообще со свистом, дажа каретку не снимал. Сунул спереди, подхватил проволочной кочергой через подседелку, додвинул, и вуаля.

Сам щтырь тоже подключается по описанию, никаких подводных камней нет. Накачал 300 пси при рекомендации 250-350.
Единственная моя проблема была с том, что тригги у меня ранних версий, без зажима тросика. Пришлось сделать кастомный зажим.

<тут будет фото>

Первое впечатление по работе: не ревайв ни разу. Усилие страгивания больше, и неравномерное по ходу. Надеюсь, беспроблемность ревайва унаследовалась.

На ходу: пока нужны крайние положения, все четко. Промежуточное надо ловить, усилие страгивания не сильно предсказуемое, может, надо привыкнуть.

Та самая фича с амортизацией в промежуточном положении: мне кажется, оно нафиг не надо. Оно есть, но без него кмк лучше, ну или как минимум так же. Впрочем, корневая горизонталь на сегодняшнем круге была всего одна, на пару сотен метров. Возможно, первое впечатление, что это баг штыря, объявленный фичей, со временем пропадет.

Как-то так.

понял, спасибо большое!

[ASt]

Может сложиться впечатление, что штырь мне не понравился. Это не так.
Он легкий и четко делает то, что мне от него нужно на кантрийнике. От подпружинивания я надеюсь избавиться, подкачав еще.
100 мм прям то, что надо, 80 не хватало бы.

Заказал с али запчасти головы новой модели элита ван, может, подойдут, сбрею еще весу.
И пилану миллиметров 50, с расчетом на 44 трубу и инсерт 10 см.

[ilyamaksimov]

да не, понятно, что дроппер сам по себе хороший. Не зря ж его гонцы кантрийные выбирают, которые без спонсорства дроперного.

[Тыква]

Так, сегодня поставил штырь и покатался часа полтора.

Китайский насест а-ля сан марко еще не хрустнул? ) Свой пока не забрал, а опробовать долго не получится - что-то очкую на таком катать.

Не зря ж его гонцы кантрийные выбирают, которые без спонсорства дроперного

Конечно, они же за свои покупают.

[ASt]

Китайский насест а-ля сан марко еще не хрустнул? ) Свой еще не забрал, а опробовать долго не получится - что-то очкую на таком катать. Конечно, они же за свои покупают.

Не, нормально все.
Теперь еще меньше перегруз, штырь на кочках пружинит (нет или почти нет), подкачать пока руки не дошли.

[aбырвaлг]

если шило в жопе не затупилось и еще раз потащит меня через Альпы.

нехай шило тащит, бОльшая часть веломаньки

Показать то, что скрыто

,как schlechte russische больше никогда в этой жизни

уже не увидит трансальп, так шта отдувайся за нас.

[ASt]

понял, спасибо большое!

Прошу простить мне невольную дезинформпцию.

Как всякий нищеброд, я очень люблю экономить и скидки.
Первый раз я купил штырь по скидке, но не получил. Вернули деньги.
Тогда я купил "снятый с нового байка, не катаный" на местном аналоге авито у продавца с историей и безупречной репутацией.
Штырь действительно выглядел новым, но его работа меня несколько удивила.

Я посмотрел потом по серийнику, похоже, выпущен в конце 2021.
Ну это само по себе еще ничего не значит.
Я полез внуторь.
Он был практически сухой в верхней части, где бушинги.
Я его промыл и сервиснул. После чего он заработал так, как я ожидаю от байкйока. Заедания ушли, теперь можно остановить без проблем в любом месте. После подкачки до 330 амортизация перестала раздражать, включается только на самых сильных ухабах.
Такие дела.