Stels Club

[Ouninpohja]

На пониженной передаче зачастую есть большой перепад, он оправдан, и проблем с переключением на неё нет. На прочих всё гладко.

это для тех кому пофиг "как работает"

[Дед Пыхто]

это для тех кому пофиг "как работает"

На хороших кассетах с хорошими переключателями работает хорошо. Не нужна там промежуточная звезда, тем более с учётом частоты её использования. Большинству здравомыслящих катальцев этого достаточно, а у гонцов другие задачи и велосипеды.

[Ouninpohja]

Не нужна там промежуточная звезда

кому не нужна? говорите за себя

[Дед Пыхто]

кому не нужна? говорите за себя

За себя и говорю, таких как я, большинство, а таких как вы, результативных спортсменов, меньшинство. О чём и написал в предыдущем посте.

[Ouninpohja]

результативных спортсменов

я не гоняюсь

[Дед Пыхто]

По мне было б хорошо, если б система была сделана под съёмные звёзды. Система под одинарную звезду, под 2 звезды и тройник (хотя мож тройник и лишний для 11 ск. кассеты). Система должна быть как-то стандартизирована на предмет чейнлайна под эту кассету, чтоб при установке соответствующей одинарной системы, двойника или тройника (и все-таки тройник наверно лишний будет) всегда обеспечивалось надёжное переключение и работа на любых звездах. Чтоб можно было б иметь хоть одну систему на все случаи, хоть несколько под конкретные задачи. Меняй системы и катай без всяких дополнительных настроек и переделок.
Может всё так и обстоит на самом деле, пока не вникал.
..... И всё-таки, пожалуй тройник для 11 ск. кассеты лишний. 33 скорости, да куда столько. Будет только путаница да насилование переклюка и цепи. Всё должно быть в меру, ИМХО

Все системы шатунов для МТВ средней ценовой категории имеют съёмные звёзды, начиная с Асера 361. Снимается малая звезда, при желании и необходимости меняется каретка на более короткую, и вперёд.

[S0iL]

девятискоростные шэдоу аж асеры рд-м3000

хех, а крутилочка то присутствует натяжения троса

[Дед Пыхто]

Касательно обсуждения в данной ветке 11 скоростной кассеты, есть такое соображение.
В какую разницу цены выльется переоборудование велосипеда с задней семискоростной трещоткой?
1. В 24-27 скоростной
2. В 33 скоростной.

[Vot_Blin]

Касательно обсуждения в данной ветке 11 скоростной кассеты, есть такое соображение.
В какую разницу цены выльется переоборудование велосипеда с задней семискоростной трещоткой?
1. В 24-27 скоростной
2. В 33 скоростной.

Могу сказать только за 24 скорости, сам на такую недавно переделывал.
Куплено:
1. Задняя втулка 525, ибо 475 стоила почти столько же, а 756 гораздо дороже. Заплатил под полторы тыр, помнится. Спицевал сам старыми запчастями.
2. Кассета ВВВ рублей за 500 (подходящей шиманы не нашёл, было бы в пару раз дороже).
3. Цепь, ибо пора уже была. Менял бы раньше - можно было бы оставить, они совместимы.
4. Манетка - купил 310 очень дёшево, рублей за 300. Но можно было переделать родную, там что-то откусить/подпилить надо.
5. Пара наконечников для тросов - 10 рублей.
Переключатель старый оставил.

А, и ещё могу сказать за 9-ск.
Кассеты и цепи ощутимо дороже, манетки не сильно, но тоже дороже, и старую оставить уже нельзя было бы.
Втулке пофиг. Переключатель тоже можно было бы оставить.
И главное - мне на 13-25, которого я хотел и которым доволен, 9-ск вообще не сдалась. Взял бы и 7-ск, но не нашёл от слова совсем.

[Михаил Т.]

Касательно обсуждения в данной ветке 11 скоростной кассеты, есть такое соображение.
В какую разницу цены выльется переоборудование велосипеда с задней семискоростной трещоткой?
1. В 24-27 скоростной
2. В 33 скоростной.

Переход на 24 скорости, сейчас уже дороже, чем на 27 скоростей.