Фрязинский Т-трейл

[bandito]

Хватаешь рукой за обод и теребенькаешь влево-вправо

Щелчков и люфта нет.

[Товарищ Сухов]

bandito, может я покажусь кэпом, но может люфт втулки? У меня, кстати, передняя сарма втулка залюфтила чуток

Не, там точно не в этом дело... там такой сука звук подозрительный - что просто офигеваешь "да откуда, блин, он может вообще такой быть?!"

Верно?

[bandito]

может покажусь кэпом, но вилка воздушная - ненадежно. меняй на тросики

К черту тросики, нужна жесткая сцепка, карбоновая.

[AlexeyVK]

Обычно человек с опытом точно знает положение своего шипа на ботинке.

Значит, я - тот самый человек без опыта. Считаю, что надо постоянно работать над посадкой, основываясь на различных источниках. Запомните уже: раз и навсегда установленный подселед, седло, руль, вынос или шип контактного ботинка (все, что напрямую влияют на посадку) - не есть аксиома. Даже 175-ти миллиметровые шатуны для всех подряд заставляет сильно задуматься.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------

ещё под шип кладу пластиковую проставку типа как на Кренках, чтобы герметик лучше сидел в полостях под шипом, прикрытый проставкой.

Пробовал - мешает встегиваться, пластинка деформируется.

[Saha]

Пока вы тут балалайкаете девочки и мальчики по Мещере катаются все выходные. Вот очередная компания была замечена в количестве 5 фэтов. Все 5 штук на гидравлических тормозах.

Я вот уже 4 воскресенья подряд в Мещеру заезжаю, в среднем 240 км выезд. Тормоза механические.
Да, глянул фоточки по ссылке.Пузатость повышенная.Это наверное их предводитель.

[AlexeyVK]

Пузатость повышенная.

Диагноз поставил Дима-Репликант: на велосипеде катается, на скамье не отжимается.

[Loewa]

Даже 175-ти миллиметровые шатуны для всех подряд заставляет сильно задуматься.

у шоссейников вообще 172,5 самый ходовой...

не есть аксиома

но переходя с велика на велик лучше выставить известные параметры... а потом пытаться корректировать... хотя по большому счёту всё в конце концов возвращается на круги своя: к однажды найденной и давно прикатанной посадке

[replicant]

Значит, я - тот самый человек без опыта. Считаю, что надо постоянно работать над посадкой, основываясь на различных источниках. Запомните уже: раз и навсегда установленный подселед, седло, руль, вынос или шип контактного ботинка (все, что напрямую влияют на посадку) - не есть аксиома. Даже 175-ти миллиметровые шатуны для всех подряд заставляет сильно задуматься.

Есс-но посадка меняется туда-сюда, но это очень постепенный процесс. Поэтому перешел два года назад на 170-е и совсем не жалею. На втором велосипеде пока 175, но на нём я катаюсь редко. Шип контактов пока остался на месте. Если буду проводить опыты, то на летних ботинках. Летом вообще все тестирования легче проводить.

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------

Я вот уже 4 воскресенья подряд в Мещеру заезжаю, в среднем 240 км выезд. Тормоза механические.

Проезжаешь так много, потому что тормоза отказали?

У меня вообще вчера утром началась "ломка без велосипеда".
Когда ехали на авто, то я смотрел на лес с тоской, а супруга поняла, что меня ломает.
Она даже предложила прокатиться 25-30 км по окрестному лесу неспеша, но я ещё слаб и дышать холодным воздухом не могу.
Скоро точно сорвусь покатать. Пока держусь.

[AlexeyVK]

у шоссейников вообще 172,5 самый ходовой...

Ты на что это намекаешь, дядя Витя? Что мы много по шоссе катаемся? Хотелось бы попробовать шатуны 170 мм. Возможно это даст желаемый каденс 90-100.

но переходя с велика на велик лучше выставить известные параметры...

Многие годами ездят с носком седла, задранным в небо (типа, чтобы вперед не сползать) и с рулем выше седла (чтобы спина не болела) И что?

[otmorozen]

Все. Оплатил допоборудование на фэт. Обратной дороги нет)
В том числе гидру slx))