Планетарии всех стран, соединяйтесь

[kotzloy]

Можно ли вытащить втулку Nexus 8 из ступицы для окунания в масло, не разбирая с правой стороны?

[dimas000]

можно, чего ж нельзя? она как раз с правой стороны и вытаскивается

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

dimas000, у Вас каретку никогда не обрывало? У меня есть подобный печальный опыт.

прикольно! но тут скорее брачок имел место. ну или просто "не повезло", тоже бывает))

а кто какой ключ на 22 использует (плоский тонкий для ножной Ш8)? Может готовый кто-то приобретал, от чего то. Пилить из обычного ключа или пластины оставлю на крайний случай

да вроде продаются, но за какие-то конские деньги. и болгаркой выпилил из рожкового. да там и сталь какая надо, в отличие от "велосипедных"

[Marat Y]

да вроде продаются, но за какие-то конские деньги. и болгаркой выпилил из рожкового. да там и сталь какая надо, в отличие от "велосипедных"

Я сейчас сделал второй ключ из ключа для болгарки на точиле, для второй ножной втулки.

плоский тонкий для ножной Ш8

22 на всех ножных шиманах.

[Shutkind]

[QUOTE=dimas000;8817174]можно, чего ж нельзя? она как раз с правой стороны и вытаскивается[COLOR="Silver"]


Справа это где звезда? У меня слева диск тормозной.

[dimas000]

Справа это где звезда? У меня слева диск тормозной.

http://www.razumniki.ru/levo_pravo.html
)))

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------

ну и вообще,

всякое бывает))

[AlexTee]

Kindernay уже доступен к заказу, на ютуб появились первые реальные отзывы.
https://kindernay.com/shop/

Лично для меня прелесть данной втулки заключается в первую очередь в ее независимой оболочке; это позволяет хранить несколько уже заспицованных на оболочках колес, и всего одну втулку, которую можно легко и быстро переносить с одного колеса на другое. Раньше такое было возможно лишь на велосипедах с pinion-приводом. Второе достоинства - легкость переустановки колеса.

Показать то, что скрыто

[dimitrii73]

Лично для меня прелесть данной втулки заключается в первую очередь в ее независимой оболочке; это позволяет хранить несколько уже заспицованных на оболочках колес, и всего одну втулку, которую можно легко и быстро переносить с одного колеса на другое.

Не то, что прям "перемога"...

Хотя отправлять на сервис или не дай бг по гарантии - да, так проще.

[AlexTee]

dimitrii73,
Есть те, кто держат несколько комплектов вилсетов для разных покатушек, а также сезонов. Для них куда менее затратно иметь одну общую втулку для всех своих колес. Захотелось поставить зимний комплект - переставил втулку, и поехал. Вы скажете, можно же просто резину сменить, однако есть нерды, которые хранят несколько диаметров колёс под одну и ту же раму. Для таких кейсов вообще самый оптимальный вариант по деньгам выходит.

В ремонт отправлять тоже проще, хорошо подмечено.

[rendel]

Цена у этого девайса сильно не гуманная.
Проще иметь колеса с планетарками в сборе.
Еще проблема: нестандартные тормозные роторы: крепление 7 болтов, с диаметром 173/193/ 216 мм.
Где искать переходники под калиперы для рам/вилок на эти диаметры роторов?

[AlexTee]

Где искать переходники под калиперы для рам/вилок на эти диаметры роторов?

У них же: https://kindernay.com/product/torque-reaction-mount/
Если данные втулки станут популярными, то подтянуться и китайцы с дешевыми альтернативами.

Насчет цены не спорю, но это только стартовая, а там видно будет в ближайшие годы.