Stels Club

[sony]

<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 16.11.2008 23:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

2 sony
А ты внимательно посмотри на рамы. 770 стелс 05-06 кажется годов - аваланч, 870 - трек 4400 или 4300 (точно просто на вскидку не помню, но сравнивал по фоткам). Внешне 1:1. И что-то я сильно сомневаюсь, что это банальный плагиат - уже прижали бы. Просто варятся на тех же заводах, опять таки есть цена рамы с полным контролем качества, а есть совершенно другая на все, что с конвеера сошло оптом. Отсюда кстати и косяки вышеописанные ИМХО. Если бы Стелс вел политику качества как и мировые бренды, то он и стоил бы так же. Тут же возникает вопрос - кто бы его покупал в нынешних масштабах? Прискорбно конечно - но это наши реалии.[/b]

Если сравнивать треки, то кроме 4300 и 4400 есть 6000 и 8000 серии.,которые тоже похожи на Стелсы. А рыбий хвост бывает ещё на Гиантах и Веллерах... То получается пол мира ездит на Стелсах... :D

[Max Vitt]

2 sony
Не утрируй. Я говорю о том, у кого стелсы купили рамы, а не на чем пол-мира ездит. И я говорил не просто о похожести а о 99% фото-совместимости. Отсюда и вывод об одном и том же производители рам, либо о скупке каталожных рам (но тут слабо верится, т.к. качество должно было быть тоже от оригинала). Скорее всего купили лицуху на производство, либо права на изготовление н-ого количества рам такой-то конфигурации непосредственно у правообладателей. Ну а стадию контроля качества по финансовым соображения опустили, типа пипл и так схвавет. Уже давно муссируется тема, что пол-мира катает на рамах сделанных на одних и тех же заводах в независимости от марка наклеенной на фюзеляж.

[ValeryT]

Max Vitt

есть еще вариант что скупают отбраковку.
но в нашем магазе - только один 9ХХ был с бракованой рамой - сварной шов. и если учесть что на стелсах ездит практически ВЕСЬ ГОРОД, то это не так уж и много брака. В целом - рамы крепкие.

Опять же у нас в Беларуси выгоднее если на велике написано что он ИЗГОТОВЛЕН в России - меньше растаможка и значит дешевле.

Кстати, тока не смейтесь - на ЧРБ по МТБ было 80% чтоли процентов - на стелсах. Так то. Бренд

[coredump]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 17.11.2008 10:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про титан сразу понял. Только думал, что у Стелса теперь и титан в линейке... Типа для прорайдеров...[/b]

У стелса есть титан в линейке, но не MTB. Стелс спонсор сборной России по велотриалу, там титановые стелсы . Правда там от стелса опять же только наклейка.

[ValeryT]

да, давайте пофетишим на стелсотитан

[Max Vitt]

2 ValeryT
Дык и я о том же, Стелс огромный сигмент рынка откушал и на отбраковке этого бы не получилось элементарно, а бес конроля качества вполне - пипл схавает или по гарантии заменят. У нас в городе в катальных местах вижу 80% - это стелсы и самые дешевые мериды, короче все то, что не дороже 8 т.р. И это я об более-менее приличных велах говорю, а сколько Ровер, Атлант и Топ Гир катается дешевейших - жуть

[oldmen]

Я разговаривал с хозяином одного из магазинов, торгующих Стелсами. Он утверждает, что Веломоторс имеет лицензию на выпуск рам от ГТ, Трек, Мериды, но я сомневаюсь, что сборка-сварка производится на тайваньских конвейерах мировых брендов и тайваньского алюминия. Скорее на континентальном Китае, иначе почему рама Трек 4300 легче рамы Стелс 870, своего близнеца где-то на 300г. Кто-то на Питерском форуме не поленился взвесить.

[ValeryT]

а массовый вел и не должен быть дорогим - это вел а не космический корабль.

[Max Vitt]

2 oldmen
Видимо так и есть, но вышеозначенные бренды тож не только на тайване, но и в китае и варятся. Видимо разные линейки на разных заводах. Кто-то писал на форуме, что видел на сайте завода какого-то фотки цеха, где на одной линии Норки варятся, а на соседней Штарки. А по весу это скорее не материал (один фиг все с одних рудников), а тот самый двойной/тройной баттинг о наличии в рамах стелса есть боольшое сомнение.

[Механикус]

<div class='quotetop'>Цитата(oldmen @ 17.11.2008 18:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я разговаривал с хозяином одного из магазинов, торгующих Стелсами. Он утверждает, что Веломоторс имеет лицензию на выпуск рам от ГТ, Трек, Мериды, но я сомневаюсь, что сборка-сварка производится на тайваньских конвейерах мировых брендов и тайваньского алюминия. Скорее на континентальном Китае, иначе почему рама Трек 4300 легче рамы Стелс 870, своего близнеца где-то на 300г. Кто-то на Питерском форуме не поленился взвесить.[/b]

Хозяин заблуждается...