Stels Club

[Денис_Сергеевич]

да ничо и не чушь - за 16500 афигенный аппарат

[Max Vitt]

Нормальный ситибайк для неспешного паркового катанья или на на даче до магазина/пляжа ездить.

[Kraliv]

Чего там офигенного?
Рама 17,5", колеса 26" и при этом весит, мягко говоря, много.
Я собирал велосипед на женской раме советской Суры.
Стальная рама, ростовка 20.5", 28" колеса, Шимановская трешка 3СС, передний клещевой тормоз, багажник, стальные крылья - все уложилось в 15,5 кг.
Колесо на 3СС, правда продал уже, так как достал Саксовскую трешку.
Причем поковырявшись в Нексусе 3, прихожу к выводу, что у 3СС, пожалуй, конструкция то, получше!
Не говоря уж о Саксовских Дрейгангах.

[СТАРПЁР]

Нормальный аппарат: динамо со светом, планетарная трешка, неубиваемые тормоза - все то, что для нормальных дев надо.

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------

вот это что ? вброс ?
Бром - во первых складывается в трёх узлах ( задний треугольник,рама,руль), во вторых весит примерно на 5 кило меньше ...

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:33 ----------


не будет он вихляться - это ж ситибайк, а не ДХ !
а для города открытая рама большой плюс !!!

Все верно, сравнение стелса с бромом либо тупой троллинг, либо жесткий идиотизм.

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:03 ----------

https://img-fotki.yandex.ru/get/9513...2c84337f_L.jpg

Вложение 354501

Для меня и то, и то - кал.

Нельзя сравнивать несравнимое, но говорить, что похоже - можно.
Сравнивать китайский и английский мини это как говорить от невеликого ума, что недоджип с китайским мотором, копией двадцатилетнего меседесовского движка, есть практически такой же мерседес, и при этом поливать людей калом, которые показывают рамы стелсов, являющиеся относительной копией инобренда десятилетней давности, с заимствованием достаточно передовых технических решений той эпохи.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

Сегодня мимо меня прогарцевал дорожный стелс под дедом и какой молодой на хардтейле, но не брендовом.

[Juniper]

Сижу, дую на два отмороженных позавчера пальца, жду звонка из мастерской, где должно собираться колесо, смотрю фотки. Фотки даже самому нравятся, в первый раз за долгое время...
Не, ну колесо-то фиг с ним, старое стелсовское хотя и на мятом треснутом ободе, а мою лесную эпопею выдержало. А что заднего тормоза нет, так он при отсутствии сзади шиповки и не нужен на фиг...



Остальное в соседней теме...

[MPrint]

Сижу, дую на два отмороженных позавчера пальца, жду звонка из мастерской, где должно собираться колесо, смотрю фотки. Фотки даже самому нравятся, в первый раз за долгое время...
Не, ну колесо-то фиг с ним, старое стелсовское хотя и на мятом треснутом ободе, а мою лесную эпопею выдержало. А что заднего тормоза нет, так он при отсутствии сзади шиповки и не нужен на фиг...

Красота... Сколько же у вас там градусов? У нас нынче за двадцать и откровенно говоря, не заставить себя совершать подвиги)) На сколько понял у Вас спереди только шиповка? И как управляемость при такой конфигурации?

[Михаил Т.]

Кто в теме, те только ржать будут, а кто не в теме - тем плевать на надписи, они в них всё равно не разбираются.

Извините пожалуйста и не сочтите за троллинг. Нет ли у Вас раскладки по геометрии Stels Navigator 730 (2007)? Я в инете не нашел и писал в Веломоторс - не ответили. Я просто хотел бы тоже поржать, но самостоятельные промеры моей рамы не дали повода (за исключением диаметра подседельной трубы).

[СТАРПЁР]

Джунипер, как всегда, на высоте по выездам и их документированию!

Сам сейчас, по состоянию здоровья, ползаю пехом, даже педаль сцепления на авто иногда жму с трудом через боль. В нашем городке пока замечаю велосипеды в пользу стелсов. Сегодня днем попался дядя на складном Стелсе Пилот с двадцатыми колесами, вчера опять прогарцевал пожилой на стелсодорожнике. И в масках молодежь о паре рыл проползла на каких хардтейлах суньдуньвкрай. Карбоновых убожеств по морозу не попадалось.

[domy]

Михаил Т., вспомни , китайские оси в задней втулке по "геометрии" точь в точь как настоящие, но по "физике" у них всё очень печально
Вложение 355467

Ты не первый, кто с пеной у рта доказывает что если к муляжу велосипеда приложить умелые руки, то он сам поедет.

Посчитай стоимость потраченного времени и денег на замену комплектухи.
Тот же несчастный трек 820 новый продаётся за 15. или 3500 за 17
так его через пару лет за пол цены с руками оторвут.

[Alex115]

Михаил Т., вспомни , китайские оси в задней втулке по "геометрии" точь в точь как настоящие, но по "физике" у них всё очень печально
Вложение 355467

Ты не первый, кто с пеной у рта доказывает что если к муляжу велосипеда приложить умелые руки, то он сам поедет.

Посчитай стоимость потраченного времени и денег на замену комплектухи.
Тот же несчастный трек 820 новый продаётся за 15. или 3500 за 17
так его через пару лет за пол цены с руками оторвут.

Я не очень понял, кому нужно это барахло с рамой из хай-тена... чем оно лучше стелса?
Кто его простите оторвет через пару лет, когда он новый никому не нужен?
И что у него там в комплектухе такого, что стоило бы вообще покупать???
Ну и последнее (касаемо цен) - можете показать например импортный аналог вот такого стелса - http://ultrabike.ru/velosipedy/zhens...150-lady-2013/
Сколько аналоги стоят?