А чего дальше эксперимент не продолжил - 1000км на масле, затем 1000км на смуве и так по переменке.
Что что, а функция износа цепи в зависимости от пробега далеко не линейная, не нужно все сильно упрощять, если ты за об'ективность эксперимента. Первые приближения с линецностью уже давно пройдены, переходи на более точную аппроксимацию.
Евгений, эХфект ускоренного износа в конце ресурса я наблюдал на Сан-Райз, там где то 0,3% улетели очень быстро, вроде и смотрел - а влетел. Но мне она не понДравилась, работала куда худее, чем Шима 53-я. Ну и в теории такой загиб кривой из"носа вообще есть - вот где на цепи начинается, я не знаю. Дело ещё на масле было.
Последний раз редактировалось Kotofej; 04.06.2020 в 14:52.
Вообще, в этом есть смысл - щели шире, говна в них набиваться может больше.
Но и высыпается легче и быстрее
Главное чтобы там масла не было, чтобы его удержать там
В общем, несмазанная цепь и никакого ускоренного износа в конце
---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------
Так что вы, после полупроцента выкидываете цепь?
Ну хотя да, если совсем как новая кассета, и при очень силовых нагрузках...
Моя при матрасе на хт кассете ближе к 1 проценту начала чудить и мерзко себя вести, на некоторых звёздах.
Похуже когда кассеты то обычно до процента всё отлично ходит, ну, просто изнашиваясь и то и то одновременно, две цепи и кассета.
---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------
эмм, а что песок там удержит, внутри цепи с большими щелями?
wituc вроде ж здесь было - мужик Омерику поперёк переехал, не смазывая цепь, только иногда ВД-шкой псикая - износ был меньше, чем на масле. Скрип - не знаю. Может мужик глухой был или в наушнихках ехал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)