Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

Электро.

Энергию можно накапливать, крутя педали, а потом ехать в горку с ее помощью. Тоже хорошо и современно! Будущее за этим.

Просто прелесть: https://youtu.be/r-Zyp6jX0HM?t=201

[Ondatr]

...

А есть еще велики с цифровой трансмиссией. Говорят о бесконечном диапазоне цифровых передач.

Это не трансмиссия, это вариант "педали газа" на электромоторе. Не важно нажимаете ли вы гашетку пальцем, педалью как в авто или частотой вращения педалей. Это не трансмиссия.

[basil_bezdna]

что даже незначительный ход ручки позволяет дозировать степень торможения.

Это зависит только от хода тормозной ручки и того, как нажимающий будет дозировать степень нажатия. К модуляции тормоза это не имеет никакого отношения ).

[velikman]

Ondatr, если нет тока в аккуме, то на этих педалях ехать-то можно?

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:07 ----------

basil_bezdna, модуляция тормоза – это способность тормоза реагировать на силу нажатия. Сильнее надавили на ручку – сильнее затормозили. На дисковых тормозах такое наблюдается.

[basil_bezdna]

в модуляции и вариативности управления торможением.

Что есть вариативность управления торможением?

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------

На дисковых тормозах такое наблюдается. Сильнее надавили на ручку – сильнее затормозили. На дисковых тормозах такое наблюдается.

Хочешь сказать, что если я сильнее нажму на вибряках/ободниках, то я не сильнее заторможу? ))

[velikman]

Что есть вариативность управления торможением?

Можно нажатием очень точно дозировать торможение.

Хочешь сказать, что если я сильнее нажму на вибряках/ободниках, то я не сильнее заторможу? ))

На моих стоковых вибрах это сильно грубее, чем на дисковом нынешнем тормозе. Как бы я их не подстраивал.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------

Складник с цифровой передачей Mando.

[Pranevich Ihar]

Складник с цифровой передачей

Тоже ...

Электро.

[basil_bezdna]

На моих стоковых вибрах это сильно грубее, чем на дисковом нынешнем тормозе.

Это уже вопрос хода троса у конкретной ручки. К примеру, у меня на Хо-ХЛ ход троса меньше, и колодки сходятся полностью при меньшем ходе тросика.
На Хо-3, на переднем тормозе (после установки туда дисковой тормозной машинки) тормоз работает при бОльшем ходе тросика. Даже специально проверял это путем перестановки ручек с Хо-ХЛ на Хо-3 ).

[Offroadster]

А я купил складной Stark Cobra на 27.5 колесах и доволен. Нормальный МТБ. Только в сложенном виде в багажник помещается без складывания сидений. По горам не скачу, но в городе и на грунтовке норм. На 20 колесах пробовал ездить на Шульце и отказался.... Наката нет. Не комфортно ехать и крутить-крутить не останавливаясь. Я люблю крутануть пару раз и катиться неспеша наслаждаясь пейзажами))) И любые мелкие препятствия являются проблемой для маленьких колес. Даже низкий бордюр.

Не для колес, а для рамы Кобры, низкий бордюр, корни, и прочий подобный рельеф, является препятствием Колеса какбэ говорят "можно атаковать", но рама-то складная = идет на излом и разрыв не хуже рамы мелкоколесного складня, а даже лучше, ибо длина рычагов, через которые рельеф ломает раму, больше = радиус колес-то больше
Короче, ломануть пополам Кобру проще, чем меококолесник (при равном качестве сварных швов).
Но с другой стороны большие колеса таки имеют менее крутой угол атаки на рельеф = а это значит, колеса упираются в бордюры, корни, и пр., плавнее = рама получаем более плавные удары.
Засада в том, что с такими колесами кажется, что любой такой рельеф - семечки, ваши 20" тут вообще тупят и ковыряются по-черному, а я типа на мтв = не туплю - но прочность рамы с такими атаками все равно не очень согласна)))

[velikman]

А вот карданный вел с 16" колесиками JDC-SF325 16 дюймов 3 скоростной:
JDC-SF325 16 дюймов 3 скоростной (1).jpg JDC-SF325 16 дюймов 3 скоростной (2).jpg JDC-SF325 16 дюймов 3 скоростной (3).jpg