Моя карбондиана. Не время трескаться.

[multig]

Из чего вроде как следует, что более тонкостенные стоит накачивать плотнее?

Как бэээ, вторая часть сообщения #2525. Да.

[ЮркЫй]

Из чего вроде как следует, что более тонкостенные стоит накачивать плотнее?

Так он написАл же

Приходится сильно перекачивать относительно Максисов, что отрицательно сказывается на комфорте и управляемости.

[Oyhos]

Ну, читал последнее ) Все же более тонкостенные покры кажутся в принципе предпочтительнее - возможно, спешевские не совсем подошли под стиль езды или хуже по совокупности свойств

[Seet]

Из-за этого и проблемы, их гораздо раньше подламывает при сравнимых давлениях с Максисами ехо или Швальбами СС

Ну у спеша есть и другие боковины, судя по весу, там все нормально с толщиной.
Да и на чуть более высоком давлении, по сравнению с Максисом, сцепление меня устраивает.
Но это на подвесе.

[ЮркЫй]

Да и на чуть более высоком давлении, по сравнению с Максисом, сцепление меня устраивает.
Но это на подвесе.

А как связаны подвес и давление в покрышке?

[Seet]

Ключевое слово - сцепление

[Bad Fox]

Тонкие всегда надо сильней качать, хотябы чтобы не пробить покру и не запороть обод

[ЮркЫй]

Ключевое слово - сцепление

Именно. Давление в покрышке отвечает за это в первую очередь, а только потом подвеска вступает в работу

[Seet]

их гораздо раньше подламывает

А обода какой ширины?

[multig]

19, вроде, тогда были у меня. Но какое это имеет значение, если Контики МК РС с бумажными боковинами вели себя гораздо стабильнее?