Cannondale Rush "Спесивый крестьянин эдишн"

[Nizidramaniyt]

schleicher, мне кажется, что элсворт тебе идеально подойдет. Что называется, на стиль

[schleicher]

шел разговор а б/У

Картонные только вышли, их по нормальным ценам на бу рынке будут продавать лет через пять только...

элсворт тебе идеально подойдет. Что называется, на стиль

О чем и речь!

[Dusty]

Красненький ничего так. А вот чисто черный страшен, как смерть. Опять же, клеточки карбоновые - фу.

[schleicher]

Мне тоже красный больше нравится. Клеточки - паолдскулу. У меня на вилке тоже есть, но не такие отчетливые :-)

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------

А что у красного за пижня к аморту идет? Локаут чтоле?

[GoodDancer]

К тому же, на сегодня двлинк мне нравится меньше всего.

А я на второй год изучения подвесок ночами напролёт наконец втыкнул, что для "ехать" это самая толковая подвеска, практически не имеющая конкурентов. Для "ехать вниз" и "прыгать" уже не факт, есть конкуренты...

[Nizidramaniyt]

А что у красного за пижня к аморту идет? Локаут чтоле?

Типа двойной локаут(переключатель 3-х режимов платформы), один рычажек на вилку и амморт. Как на скотах многих.

[schleicher]

То есть, это сдвоенная выносная манетка фоксовских цтд? И после этого они пишут, что эта их подвеска не качается?

для "ехать" это самая толковая подвеска

Очень даже может быть. Но первое - мне не нравится интуитивно эта их кривая рычажности с провалом в конце хода, я бы предпочел впп-шное нарастание.
Второе - практически нет интересных для меня реализаций. тернер - чугун и люминь. пивот - несочетаем с лефти, они стали нездорово заигрывать с большими ходами, ибис - коротышка. спитфайр в2 - чугун и люминь (хотя по мне самый привлекательный из этой группы.)

И да. Если это случится, то это будет выглядеть примерно так:



Ну за исключением того, что не будет старья, тупака и гейства.

По-моему, достаточно трешово и угарно!

[Nameless]

ОРАНЖ. Тебе надо оранж.

[Nizidramaniyt]

То есть, это сдвоенная выносная манетка фоксовских цтд? И после этого они пишут, что эта их подвеска не качается?

Да. Что-то они не договаривают))

Если это случится, то это будет выглядеть примерно так:

Отличный ситибайк получится, маневренный(превед угол 70!). Только покрышки бы более накатистые, типа баронов или кайзеров)

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:52 ----------

ОРАНЖ. Тебе надо оранж.

Оранж уже я хочу )

[GoodDancer]

Очень даже может быть. Но первое - мне не нравится интуитивно эта их кривая рычажности с провалом в конце хода, я бы предпочел впп-шное нарастание.

Я не уверен, что любой амо с этим справится, но свой FOX DHX я под любую кривую рычажности настрою одним лишь вливанием масла в воздушную камеру. Это не рекламма фокса, ничего в нем хорошего нету(мать его за ногу), мне кажется это справедливо для любого воздуха. И, да я уже хотел тебе сказать раньше, все эти графики, они на бумаге(на мониторе), под пятой точкой оно всё оказывается не таким, каким кажется.

Второе - практически нет интересных для меня реализаций. тернер - чугун и люминь. пивот - несочетаем с лефти, они стали нездорово заигрывать с большими ходами, ибис - коротышка. спитфайр в2 - чугун и люминь (хотя по мне самый привлекательный из этой группы.)

Вот с этим не поспоришь. С реализацией совсем туго, неушто брат Дэйв за свой патент так много просит, что почти никто брать не хочет?! А спитфайр на первый взгляд ничего. Так или иначе лично мой выбор определил ценник. Капроновый титус по той же цене за кг живого веса, что и китайкапрон. И, по правде сказать, мне пофиг что за извращённого гения там подвеска, будет амортизировать, сто пудоф!