Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
На своём заменил ободные где-то после полутора тысяч км, перестал им доверять полностью, после пойманного клина (причины остались невыясненными) и жёсткой черезрульки на ровном месте этим летом, в грязи перестал выезжать бесповоротно до произведения глубокой модернизации или заведение для этих целей отдельного велосипеда, в пути по построению ( приобретению ) универсального вела полностью разуверился, даже твой пример не убеждает, т.к. годится только для тебя самого.Сообщение от MobyDick
Последний раз редактировалось kURBAN; 16.09.2019 в 11:56.
Ну так скорость вращения мелкого обода гораздо выше же, чем скорость 26" обода, при одинаковой скорости движения байков.
То есть, скорость вращения обода - это тупо скорость, с которой обод, как, грубо говоря, напильник, стирает колодки. Как быстрее стереть: за пять движений напильником, или за десять?..Дисковые, на мелких колесах, тоже должны снашиваться быстрее, вопрос - насколько...
Меня, от "однозначно дисковые лучше", останавливает вот что: имея два байка (большеколесных) на дисках, и еще большеколесники на ви, вижу такую закономерность: ви, в сухую погоду, изнашиваются гораздо меньше, чем в мокрую. А дисковые колодки, снашиваются и посуху заметно так... Короче, в сухую погоду, относительно износа, по своей практике, я однозначно выбираю витем более, дисковые колодки обычно дороже.
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
Что такое "клин"?
пять движений ДЛИННОГО напильника = десять движений КОРОТКОГО.
если так не понятно - я пас.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Левая колодка переднего V-образного тормоза упёрлась намертво в обод, колесо не проворачивалось, пришлось с большими усилиями открыть и развести колодки и продолжить движение только с задним тормозом, визуально определить ничего не удалось, т.к. дело происходило ночью, возобновил катушки после некоторого перерыва, отвезя велосипед к «мастеру» на Нагатинскую, который не стал искать причины, а тупо заменил передние колодки, подтянул задние, брызнул на цепь смазки из баллончика и на голубом глазу попросил 900 руб за проделанную на подвешенном за седло на сук дерева велосипеде работу.
Блин,а точно,путь то один пройден будет и длина обода прошедшего по колодке однапять движений ДЛИННОГО напильника = десять движений КОРОТКОГО.
если так не понятно - я пас.
---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------
Я заменил стоковые ви на деор и забыл про регулировку.
Раскройте смысл этого предложения.Блин,а точно,путь то один пройден будет и длина обода прошедшего по колодке одна
---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------
Я заменил стоковые ви на деор и забыл про регулировку.
??. Какого длинного, или короткого?..Скорость вращения мелкого колеса, и большого, при одинаковой скорости байка, одна и та же? Как эта скорость вращения отражается на количестве оборотов обода мимо колодки?..))
Берем время, исчисляемое количеством оборотов, которые колесо проходит, когда ты тормозишь, например, перед светофором. Сколько оборотов мелкое колесо сделает за это время, и сколько большое?
Мелкое колесо сделает больше оборотов - вот "длина напильника".
То есть, ручку отпустил, а колодка не отошла?..
Не в том ли причина: колодка изначально была поставлена чуть ниже, чем надо =стиралась об обод не целиком, снизу у нее оставался не стертый край (вот трешевый вариант такого стирания v-brake1.jpg ) - этот край и закусывет обод, когда колодка стерта значительно, и этот не-стертый край становится слишком большим.
Это лечится либо очень точной установкой колодки относительно обода, либо покупкой недефолтных спортивных колодок (например https://veloolimp.com/kolodki-dlya-d...zke92240.html), или картриджных: они бывают Уже, чем дефолтные колодки, и не имеют такой проблемы. Ну, а проще, это лечится подрезанием этого края (снимать колодку не надо, лишь расстегнуть тормоз, а подрезать удобно канцелярским ножом
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.09.2019 в 13:31.
Offroadster, по-сухому по сухой погоде, судя по моим колодкам, изнашиваются весьма медленно. К тому же важно их правильно отъюстировать относительно обода: всей плоскостью строго параллельно, тогда небольшое усилие уже приведет к качественному быстрому торможению без скрипа. Ну и еще зависит от манеры езды: кто-то спокойно ездит без частого торможения, а кто-то только и давит на тормоз между препятствиями.
Я не вижу большего истирания колодок на моем 16" Хоппере 3 по сравнению с 26" стелсом.
На Хоппере 3 сейчас пробег 6800 км, а колодки стоковые и истерлись незначительно.
Я сам настраиваю колодки и стараюсь не совсем близко их к ободу подводить - остаётся между ними и ободом расстояние в миллиметр где-то. Поэтому никогда впустую об обод они не чиркают.
Последний раз редактировалось velikman; 16.09.2019 в 13:44.
Это подтверждаю.
Даже при агрессивной езде, у меня тоже - причем, посуху, у меня дисковые изнашиваются быстрее ви (хотя, тут поправка на форму дисков: заметил на практике, что круглые диски изнашивают колодки слабее многоугольных. У меня в основном многоугольные)) Зависимость износа, от диаметра диска, не заметил (ну, там разница "длины напильника" небольшая)). И еще причем заметил: чем тяжелее байк, тем печальнее эта разница, не в пользу дисковых колодок.
Прям жалко свои деньги (потомучто дисковые колодки дороже)), когда езжу сухим летом на байке с дисковыми тормозами))
Но мой вопрос к тем, кто сравнивал износ, на практике, дисковых, и ви, на мелких колесах, при прочих равных
Последний раз редактировалось Offroadster; 16.09.2019 в 14:00.
Какого конкретно из двух и в чем ищем тайный смысл ?
---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------
Оборотов то оно сделает больше,но длина окружности при каждом обороте меньше и соответственно в сумме колодки пройдут по тому же количеству металла что и на большом
Дошло шло?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
