Нифига. Поменял,собрал, нажал и масло оказалось под синей крутилкой.(там где стопорное и пластиковое кольца.) Не помогли не красные сопли, обильно напиханные , не новые оринги.![]()
А вот не течет кстати вообще нигде. Но выхода нет-буду перебирать манетку.
Пузыри при прокачке идут именно с того конца, где манетка.
Причем тут крутилка отскока?
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Начал я тут очередную переборку своей Reba rl 2011 года. Вела себя отлично. Все чистое. Масло поменял, смазал.
Собрал, подключил блокировку, покачал - все масло ушло в штаны. 2 раза менял резинки на новые, фумленту прокладывал и нихрена.
Стопорное кольцо на месте, прокладки все на месте. И чего уж только не делал, - стекает масло, сцуко, хоть ты тресни. И блокировка не работает.
В четвертый раз перебирать сил нет. Решил тупо долить масла до нужного уровня и не париться.
Допустимо?
тогда уж совсем масла в демпфер не лей , по крайней мере вреда вилки не будетдемпфер отдельно вполне купить можно.
какие резинки ставил? шток отскока в порядке, без коцек? наружное кольцо на пробке в ноге меняли?
минский матрас
Тоже об этом подумал. Но тогда пробой может быть, а так масло как амортизатор выступать будет и ход небольшой сохранится.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------
Резинки штатные из родного ремкомплекта.
---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------
Все как новое, пробег то всего 7000 км.
И наружное и внутреннее кольца заменены. После замены только половина масла утекает.
И при сборке перед завинчиванием нижнего клапана под шестигранник вилка чуток подсвистывала при сжатии.
А после установки бульканье в ноге слышно, также при сжатии.
Не первый раз делаю переборки, но такого еще не было.
Так что лучше, вылить масло совсем или долить?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)