Переборка Lefty

[Diamond_89]

Но если их кот наплакал, а на кросс-кантри гонках - это именно так,

не соглашусь в принципе. Хватает XCO трасс с нормальными спусками. Сгоняйте на ту же Реадовку в Смоленске. Мне кажется всевдокаменной секции будет достаточно (На Украине не катал XC, не знаю трасс, хотя в Киеве вроде есть оч хорошая, причем прямо в черте города)
А помимо XCO если еще и XCM, где спуски бывают гораздо интереснее, чем на XCO. Я сейчас говорю о Бескидах, Судетах.
Друг на Бескидах заработал синяк на животе, свешиваясь с седла на спусках

[Наливаич]

печатать его на 3д

марковело пробовал, получилось не очень.
я тоже подкатывал с этим вопросом к печатникам. итог - проще купить. довольно сложное 3д изделие, только за макет потратил бы больше, чем подшипников за всю практику поменял....

[Marco Velo]

Да, сепаратор вышел такой, что из него вылетали все иголки. Крепление иголок относительно маленькое, видимо точности именно этого станка не хватило. Ну и хлипкая конструкция получилась ещё и с заусенцами. Может где то и лучше есть 3D принтер. Тем более с тех пор года три наверное прошло или больше даже).

Касаемо дроппер подседелов на гонках.. То,что их стало заметно больше - факт. У профиков. Далеко не будем ходить, у Маротта на скальпеле стоит. И к слову, в этом направлении у Кадэйла есть кое-что в 2019 году).
Недаром кадэйл называет велосипед для ХХС. Для этого есть основания, трассы явно стали очень жёсткие.
Если вес имеет такое огромное значение, почему все пересели на подвесы, которые на две фляги воды тяжелее?
Раньше весоманьяки даже седло ставили 134 потому что оно легче, рули резали и ездили с подседелов без оффсета не потому что фит так предполагал, а потому что легче был штырь. Есть множество вещей важнее веса, даже если ехать в гору.

---------- Добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:01 ----------

является гарантией на оговоренный срок службы, а он обычно лет 5 и есть.

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------


а по хардам случайно нет такой инфы у тебя?

Пожизненная гарантия на первого владельца. Сколько человек живёт, столько и гарантия.
Харды в районе 8.7 кг , но сейчас редко встретишь гонщиков на хардтейле. Но думаю в Альбштадте 20 мая, CFR будет на F-Si.

[Promix]

Да, сепаратор вышел такой, что из него вылетали все иголки. Крепление иголок относительно маленькое, видимо точности именно этого станка не хватило. Ну и хлипкая конструкция получилась ещё и с заусенцами. Может где то и лучше есть 3D принтер. Тем более с тех пор года три наверное прошло или больше даже).

Спасибо за ответы.Отдал уцелевший сепаратор для сканирования и печати,посмотрим что выйдет,делать буду из нейлона.

[Diamond_89]

Спасибо за ответы.Отдал уцелевший сепаратор для сканирования и печати,посмотрим что выйдет,делать буду из нейлона.

Отпишитесь пожалуйста по результатам

[DmitrySarov]

а чем история закончилась?

[SupraSan]

подскажите, а где на Руси или ближнем зарубежье можно найти гофру и воздушный фильтр на старую Lefty speed 100-110мм 26"?
а то вроде как мою раритетную Terralogic восстановили (считай с нуля воздушная камера сделана - т.к. родная протёрлась и не держала), но за это время гофра и фильтр умерли

с ебая и у немцев доставка дороже самих резинок выходит, в СервисМульти в Е-бурге только гофра на старый Мах 130-140 есть, а на 100-110 найти что-то не могу

[Diamond_89]

подскажите, а где на Руси или ближнем зарубежье можно найти гофру и воздушный фильтр на старую Lefty speed 100-110мм 26"?
а то вроде как мою раритетную Terralogic восстановили (считай с нуля воздушная камера сделана - т.к. родная протёрлась и не держала), но за это время гофра и фильтр умерли

с ебая и у немцев доставка дороже самих резинок выходит, в СервисМульти в Е-бурге только гофра на старый Мах 130-140 есть, а на 100-110 найти что-то не могу

Можно глянуть доставку тут

[Marco Velo]

На основных складах и предзаказе стоит только KF222/ и она без хомутов в комплекте, но фильтр с хомутами.

Она подходит под другие, с меньшим ходом, можно сказать идеально.

[Aleksandrik]

Наслаждайтесь!
Cannondale F-Si.jpg

Cannondale F-Si 2.jpg

Если вес имеет такое огромное значение, почему все пересели на подвесы, которые на две фляги воды тяжелее?
Раньше весоманьяки даже седло ставили 134 потому что оно легче, рули резали и ездили с подседелов без оффсета не потому что фит так предполагал, а потому что легче был штырь. Есть множество вещей важнее веса, даже если ехать в гору.

Ну это не совсем так. Тот же Nino Schurter катает и на Scale и на Spark. Он сам объяснял, что все зависит от трассы. Если много подъемов, то тогда лёгкий хардтейл, если техничных спусков и дропов, то подвес.