Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[el_cane]

Настраивает по видосикам с ютуба

Держи скриншот 85 страницы ютуба.

[uncle sergio]

Это когда все идеально.
А если гидролиния тянет калипер в сторону.
Или шайбы при затяжке поворачиваются и сдвигают калипер
Или он прижимается к неотторцованному посадочному месту и перекашивается.

[el_cane]

uncle sergio,
Чтобы гидролиния влияла она должна тянуть с силой, способной гнуть 2мм металла (в моем случае еще и на пауке). Достаточно редкий случай.
Шайбы смазаны. Болты закручиваются поочередно с шагом градусов 5.
Торцовано.
Ну и в завершении, как все это по вашему влияет на косой выход поршня, когда я держу калипер в руках?

[Dmitrii80]

Держи скриншот 85 страницы ютуба.

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=705015&stc=1

Вот ни разу. Ни одни тормоза так в жизни не настроились. Только по штангену, и на просвет. А если ещё и рама под эксцентрик.....

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

П.с. не можеш сам, в мастерскую. Пока окончательно что нибудь не убил.

[al_giorno]

Поршни чистил изопропанолом, смазывал (и демпферным маслом, и моторкой)

Ипс раствтворяет животные жиры толку от него не особо. Кроме тормозной минералки лучше ничем не мазать и хорошо помыть без разборки вряд ли удастся. Если на поршнях есть несмываемый твердый налет, обычно он растворяется соляной кислотой (какое-нибудь кислотное средство для мытья унитазов)

[Jambozzy]

Вот ни разу. Ни одни тормоза так в жизни не настроились. Только по штангену, и на просвет. А если ещё и рама под эксцентрик.....

у вас не настроились. Всю жизнь именно так и настраивал и механику и сейчас гидру и всегда всё окнорм.
прикиньте и рамы у меня все на эксцентриках. вот вилки на осях, увы

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------

А если гидролиния тянет калипер в сторону.

гидролиния тянет в сторону? это что за гидролиния которая пересилит давление 2х поршней???

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:42 ----------

Это когда все идеально.

как раз при при этом то и можно "по прибром" выставлять калипер. при абсолютно ровны колодках. а они никогда такими не бываю, кроме как новыми. и изнашиваются они вседа (совсем всегда) неравномерно.

[MEHANIK]

гидролиния тянет в сторону? это что за гидролиния которая пересилит давление 2х поршней???

Зачем пересиливать поршни? достаточно отогнуть диск на пару десятых миллиметра.

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:47 ----------

Ну и в завершении, как все это по вашему влияет на косой выход поршня, когда я держу калипер в руках?

Все остальное не имеет значения (пока), надо разбираться в калипере.

[Were1325]

Вот ни разу. Ни одни тормоза так в жизни не настроились. Только по штангену, и на просвет. А если ещё и рама под эксцентрик.....

Только так и настраиваются. О центрировании речи не идёт - лишь бы встал так чтоб не тереть с 2-3 попытки (хотя если колодки новые - встаёт почему-то обычно с первой), а вручную корректировать его положение - бесполезно, там точность сразу +-0.5мм получается. Даже если я на просвет вижу с какой стороны трёт - то отодвинуть его чуть-чуть от трущей колодки никогда не получалось, надо именно заново позиционировать зажатым тормозом. Разве что со станком для точной установки калипера каким-то можно, но подозреваю таких не бывает.

[Jambozzy]

достаточно отогнуть диск на пару десятых миллиметра.

а, ну тоесть вы в состоянии выставить калипер при помощи штангена с точность "пара десятых миллиметра" относительно ротора.
ок.

[Rixe]

Подскажите. В пользовании Tektro HD-M285, хочу прокачать.
В тех видосах что смотрел, не понял (ничего не говорят), есть ли под ручкой регулировочный винт влияющий на ход ручки и надо ли его выкручивать для прокачки? Или, там просто поршень/толкатель, который имеет одно положение и ничего там крутить не надо?!