по аваланчу 2.0 отъездил полтора сезона, озадачился заменой привода на 3х9 и тормозов на диски. что заменяю: передний переклюк на деоре, обе манетки на деоровские, кассета и цепь, задняя втулка на 9ск (хотя мне сказали что по идее на старую встала бы кассета 9ск, ну да она все равно посыпалась) и к ней спицы плюс переспицовка колеса. новые покупались тольо кассета и цепь XT (2 килорубля), если брать бу фигню можно уложиться в 500-600р. втулку брал бу за сок, спицы 400 р. плюс переспицовка 500р (при наличии феномена жадности можно сделать самому через жопу). итого около 3800 вышло по моим расчетам перейти на 3х9.
дальнейшие траты, через месяц-два: смена обеих втулок на дисковые плюс спицы плюс переспицовка - около 4500р.
и под конец сезона, когда придет время осенних говен, собственно тормоза - от 5к (деоре, деоре лх) до 8к (хт или формула оро к18). А там может и скидочка будет.
выводы: апгрейд получается немного дороже продажи старого вела и покупки нового с нуля (например жене менял аваланч третий на синтези вайпер про, разница около 14к), зато ты наконец начинаешь понимать на чем ездишь и сможешь ставить на велик именно то что хочешь а не что продают в наборе. Плюс траты растянуты во времени что не так сильно бьет по бюджету, как разовая замена байка.