Фэтбайк клуб

[Грех]

AlexeyVK, при условно неограниченных финансовых возможностях, естественно, лучше и веселее собрать. Хотя даже у мусье Сухова, такими возможностями обладающего, обновления занимают какое-то существенное время. А когда речь идет о 1000€? Это ведь аккурат Аргус комп с небольшим апгрейдом трансмиссии и колес!
Но есть ещё нюанс. Надо очень хорошо разбираться в теме. Читая раздел фэтбайкинга, лично мной обнаружилось море сосбенностей... С каретками, валами и ку-факторами шатунов, с шириной ободьев и резины, и т.д.
А тема с титановым водопроводом?!!
Насколько вообще возможно собрать годный байк за 1000€?!!

У меня был опыт замены в байке всего. Когда от первоначального варианта остались только рама с рулевой и роторы. Но в течение всего апгрейда я мог на нем кататься!!! Считаю это немаловажным фактором.

[Loewa]

Маленькая поправка — если начнете заниматься самосбором сейчас, аккурат к следующей зиме соберете.

я 2010 аккурат в это время начинал собирать Surly Pugsley с нуля, а в ноябре по первому снежку уже выкатил

[Сальвадор]

Изучаю все ответы...Спасибо, как будет результат...отпишусь..

[AlexeyVK]

А когда речь идет о 1000€? Это ведь аккурат Аргус комп с небольшим апгрейдом трансмиссии и колес!

Я просто хочу предостеречь других от своих ошибок, когда в 2008 году пожалел 50 тысяч на красивейшего карбонового Заскара в "Триале". Вместо этого простого решения мне пришлось пройти длинный (и дорогой) путь от топового двухподвеса, его разборки и продажи, покупки алюминиевого Заскара (на попробовать), его апгрейда (топовые колеса, карбоновая рама, трансмиссия 2Х10 - это только основные траты). В результате сделал круг в три года и тысяч 150 убытка, чтобы прийти к тому же карбоновому Заскару. Поэтому я сторонник покупки (сборки) сразу топового фэтбайка (удачная покупка с рук на здешней барахолке, распродажи со скидкой прошлогодних моделей). Если не понравилось, то можно продать хороший велосипед без убытков, а если понравилось - ничего апгрейдить не придется пару лет. Насчет того же Аргуса (равно как Мангуст и Норко): велосипед производит довольно убогое впечатление, тяжел, дешевая навеска - типичный велосипед "на попробовать". Главное всегда помнить пословицу: мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи.

[Stasrojo]

Ну как сказать. У меня, например, куча грыж, поэтому покупал аргуса спорт именно на попробовать, очень высок риск, что не попрёт. Одно дело 36 тысяч, другое дело 150. Да и вполне себе можно кататься на дешманском обвесе, физуху нарабатывать, пока обвес не сдохнет, а там уже менять на нормальный.

[Аскар]

Фэтбайкер (кажется из Тулы) на Протвинской трассе.



Я в прошлом году его запомнил, поломался он там правда на "удаве", но дерзкий парень ехал на тяжеленном луноходе и бад-лоу.

[AlexeyVK]

Фэтбайкер (кажется из Тулы) на Протвинской трассе.

Кэп, если бы ты почаще ездил на фэтбайке, то знал бы Леху давным-давно.

Да и вполне себе можно кататься на дешманском обвесе, физуху нарабатывать, пока обвес не сдохнет, а там уже менять на нормальный.

Это вполне возможно - взять того же Паху, который довольствуясь дешевой Симбой (уж пару лет как) со старинной кареткой под квадрат, но на карбоновых ободах и сликах, буквально уже летает на бешеных скоростях под 40. Однако, не у каждого такой вариант прокатит. К тому же, рамы дешевых фэтбайков явно не готовы к повышенным скоростям: Паха раму уже заменил (слава богу, по гарантии), Дима 88-й свою Норку тоже сломал в этом году. Полагаю, и Аргуса ждет та же судьба.

[trial]

у каждого такой вариант не прокатит, если точнее

[Грех]

Аскар, я недавно видел видео с той протвинской гонки, где парень от души нападался на удаве... Так и не понял, почему он падал на каждом свичбэке! Перетормажтвал? Или фэт просто не годится для прохождения таких шпилек как-то кроме андо?

[Rigid]

Аскар, я недавно видел видео с той протвинской гонки, где парень от души нападался на удаве... Так и не понял, почему он падал на каждом свичбэке! Перетормажтвал? Или фэт просто не годится для прохождения таких шпилек как-то кроме андо?

Там просто очень техничный участок.