Не соглашусь по поводу веса. Вес важен для ускорения. Мне для туризма не нужны суперлегкие гоночные покрышки типа RacingRalf. То что при таких различиях между покрышками накат был сопоставим говорит только о том, что накачаны были некорректно. Ну, может компаунд влияет, но у marathon racer, имхо, он более накатистый, чем у RR.
Вопрос в том, как будут отличаться покрышки 1,6 и 1,75, накачанные до максимального давления (или минимального), которое у них отличается.