Ребята посоветуйте вел для походов

[stoik09]

stoik09, я давно хочу спросить но стеснялся - вот что ты думаешь о применении лежаков в туризме? Типа как там http://forum.velomania.ru/blog.php?b=268&goto=next

Не знаю, сам не пробовал, туристов их использовавших не видел. Точно знаю одно, если использовать такой лежак, значительно вырастает скорость на прямом шоссе за счет аэродинамики и экономятся силы при встречном ветре, для гонщиков со спортивной посадкой это точно удобно и актуально ездил с человеком которых использовал такой руль и спрашивал его мнение однозначно одобряет.
-----------------
Груженый тяжелый вел будет по-любому не аэродинамичным... большую скорость на нем можно развить только с горы... и это будет небезопасно.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

Согласен, когда требуются такие мощности выгоднее уже пешком пёхать. Бывает конечно надо "взорватся" а потом просто "дотащить", но несказал бы что это невозможно с верикальной посадкой, может и похуже, но я был сведетелем весьма неслабой езды на стальном сингл спиде. Просто мало кто "в серьёз" катается на таких агрегатах, редкость это, в основном на них таджики да деревенские за хлебом ездят. Но у меня теперь изрядный скепсис по поводу мега преимуществ низкой посадки, по крайней мере пока скорость не переваливает за 30. Также после виденного я осознал что передачи лишь помогают лучше использовать силу а вовсе не добавляют её, и что один и тот-же тягун требует приблизительно одинаковое количество энергии независимо от количества передач, просто на сингле надо хорошо уметь работать своим весом, и не перевкладываться в педаль, тогда всё будет ок.

Вообще если это действительно рывок и надо затащить на гору вел...часто люди просто встают вертикально на педали и бегут используя не только мышцы, но и тяжесть своего тела, это дает больший эффект резких горках скорость там уже никакая, передачи низкие.

[citozus]

тьфу..
лишь бы сказать "нет", как малышня в детсаду, ей богу..
ладно, жуйте дальше свои теоретические сопли, шлифуйте свою технику вертикальной эффективности
теоретики, блин..
на таком уже просто идиотском уровне продолжать дискуссию не готов, уйду от вас
удачи в выборе правильного фэтбайка

[bwn]

citozus, не переживай.

Уже 25 лет катаюсь на спортивном велосипеде - о вертикальной эффективности узнал впервые в этой ветке!

[metajamm2]

о вертикальной эффективности узнал впервые в этой ветке!

Ой пристебался то до слов караул, детский сад и впрямь. А я тебе поясню, мне не жалко: имеется в виду эффективность педаляжа при вертикальной посадке она может быть выше или ниже в зависимости от привычки, то есть наработанной техники.

тьфу..
лишь бы сказать "нет", как малышня в детсаду, ей богу..

Дело не обязательно в этом, просто мы все смотрим на вещи сквозь призму личного опыта и знаний, поэтому чужие доводы не обязаны казаться нам состоятельными, одни и теже данные для нас могут значить разное, и никто не имеет монополии на истину.

[bwn]

Ой пристебался то до слов караул, детский сад и впрямь. А я тебе поясню, мне не жалко: имеется в виду эффективность педаляжа при вертикальной посадке она может быть выше или ниже в зависимости от привычки, то есть наработанной техники.

А я ее и имел ввиду.

Я не понимаю о какой эффективности педаляжа может идти речь при действительно вертикальной как на каме посадке. Ее попросту нет. Для сити-байка и круизера это хорошо, да.

И дело тут вовсе не в аэродинамике - в горном велосипеде например аэродинамика роли не играет почти - а именно в приложении усилий при педалировании прежде всего, потом возможно встать на педали, переносить вес и.т.д. и.т.п. - то есть самое основное в спортивном велосипеде.

Другое дело что у нормальной посадки могут быть нюансы - попрямее, порастянутее и так далее - об этом я писал уже.

Может Вы все-таки имеете ввиду какие-то нюансы нормальной посадки - а не настоящую вертикальную посадку а-ля Кама? Тогда еще понятно было бы! Может мы не совсем поняли о чем речь?



Например на вышеупомянутой раме surly тролль посадка нормальная - да и геометрия в целом. На чем Вы ездите с вертикальной посадкой я так и не понял - хотя спрашивал.

Что тут обсуждать еще мне не понятно. Да и не хочется

[nabludatel]

Я интересовался фэтбайком...........

Я нигде не рекомендовал фэтбайк как основной байк для туризма. Не могу я рекомендовать или НЕрекомендовать то на чем у меня нет достаточного опыта.
Меня просто раздражает поток фантазий и переписываний, оценок без собственного опыта. На чем ездишь или ездил, то и оценивай.
А так создается общее мнение - "все так думают..." а из этих всех 90% и не пробовали то о чем пишут. Экстраполяция слишком вольная.

[sputnik64]

я конечно не турист, но вертикальная посадка и фэтбайк для туризма полнейший бред. это все равно, что поехать в питер на вездеходе. ехать будешь дооолго, бензина потратишь цистерну

[metajamm2]

Вообще если это действительно рывок и надо затащить на гору вел...часто люди просто встают вертикально на педали и бегут используя не только мышцы, но и тяжесть своего тела, это дает больший эффект резких горках скорость там уже никакая, передачи низкие.

Само собой, при этом нетолько весом давят, но и спиной тянут, собственно рога на прямой руль для этого и придуманы.

Я не понимаю о какой эффективности педаляжа может идти речь при действительно вертикальной как на каме посадке. Ее попросту нет.

Как так нет? Кпд был бы 0 и вел не стронулся бы с места.
На каме можно с успехом педалить стоя, и возможности для педаляжа вполне адекватные.
На каком веле я езжу я написал. Я не езжу в истинно православной прогулочной посадке, я езжу или в "недовертикальной", или "чуть выше среднего" как захочу в конкретный момент времени, руль бабочка же. Но то что можно отлично ездить и в вертикальной я гарантирую.

[Valkob]

Снова вмешаюсь:
Не вижу смысла в вашем рубилове по поводу вертикальности или горизонтальности посадки. Понятно же что каждый сидит как ему удобно.
Я вот сегодня катался по битцевскому лесу на своей мериде и в очередной раз горбом почувствовал что или рама мне коротка, или вынос руля не тот, или и то и другое. Получается что у меня зад выше руля (на фото ниже видно), лично мне так не удобно. Лететь с горы по кочкам - можно и встать, а вообще думаю было бы удобно иметь возможность менять хват чтобы менять угол наклона тела относительно рамы: нужно усиленно крутить - взялся пониже, едешь не спеша или с горки - взялся повыше. Как то так... Думаю что на новый вел буду искать себе бабочку.
222.jpg

[ivanov_andrey]

Я не понимаю о какой эффективности педаляжа может идти речь при действительно вертикальной как на каме посадке. Ее попросту нет. Для сити-байка и круизера это хорошо, да.

И дело тут... именно в приложении усилий при педалировании прежде всего, потом возможно встать на педали, переносить вес и.т.д. и.т.п. - то есть самое основное в спортивном велосипеде

Я прошу обратить внимание на мою аватарку, а именно на горку на заднем плане. Там пятиградусный подъём на высоту 40 метров (возможно, в градусах я ошибся, можете посчитать сами, там 500 метров длины и 40 метров высоты по ЖПС-навигатору). Спокойно на Каме встаю на педали и заезжаю. ЧЯДНТ?
Ну да, рама коротковата и приходится перегибаться через руль. Но ты же утверждаешь про невозможность педалирования, а это неправда.