|
spyrafax, в Новороссийске горы как бы тоже очень каменистые)))я катаю на 2.25 нобби никах и мне их вполне хватает,чтобы и наверх по асфальту/грунту заехать безтруда и на спуске они держат тоже довольно неплохо,резали об камни 2.5 миньены,что теперь ставить 2.7?)
спор ни о чем,главное это универсальность райдера,а не толщина покрышек)
DKAone Нобби ник резина НЕ ДЛЯ КАМНЕЙ, оч жёсткий компаунд, соскальзывают со всего и естественно при торможении тоже проскальзывают.
ЗА 4 недели в (полторы в Крыму и 2.5 в Австрии), на покрышка биг бетти (лайтовых, кевларовых) с давлением 2-2.5 ни разу не пробивался и не прокалывался. И даже со сверх мягким компаундом они цепляются хуже миньёнов с 40.
Последний раз редактировалось CrYNeoN; 18.09.2010 в 13:01.
чот дофига давление-то
может и так,но я ничего подобного не замечал,я вот уже около 2х месяцев не пробивал колеса,последний раз пробил "змеиным укусом" заднее колесо,очень сильно на спусе впоймал каменьСообщение от CrYNeoN
ну не сказал бы..
у них стоковое минимальное 2.о. Понятно, что производитель вполне перестаховываетса, но 2 бара это явно не перекачанная покра )
кстати, мне приходилось на 2.35 (2-ply butyl dh максис) качать положенные бары, то бишь 2.5-3.о, причом ставить ещё и 25о грамовые камеры, чтоб хоть как-то не пробиватьса.
В то время как на 2.5 (2-ply butyl dh максис), я совершенно нормально катал с давлелением о.9-1.1 бар, и со 1оо-грамовками камерами. Хоть бы хны.. )
ну и конечно, расплатой за это был порядочный вес..... За то про дырки забыл)
Последний раз редактировалось schmidt; 18.09.2010 в 14:54.
Third Reich`n`Roll forever!
Да я знаю.) Помнишь в Геленджике были соревнования Х гел фрирайд? Камни там острые на съезжалках. Так вот я там клеился по нескольку раз в день. Змеиные укусы на каждом колесе. Невегал 2.35 спереди 2.1 сзади. Если качать больше двух атмосфер вел становился очень плохо управляемым, сцепление очень сильно ухудшалось. Катальцы у которых покрышки были мяснее клеились гораздо реже меня. Поэтому если основной фан каталец получает от спусков, то ставить покрышку помяснее более чем оправданное решение. А если предполагаются серьезные апхилы то надо выбирать что-то полайтовее и лучшее катящее, но такая резина будет безусловно хуже на спусках.
Очень энергичный оллмаунтин, вплоть до осторожного даунхилла
помню,там раз на раз не приходитсяя в тот раз тоже там порезал ноббик,а потом там же катал и отлично все проехал без прокола
те кто там были на жирных покрыхах в основном дхашники,а кантрийщики были максимум на 2.1 и без единого прокола)
Лично мое мнение, если в горах запланированны регулярные, сколько-нибудь скоростные спуски - то лучше не экономить кило весу на покрышках, а поставить что-то пошире с толстыми бортами, помягче или пошипастей в зависимости от погоды и трассы. Более узкие и накачнаные до 3+ бар покрышки, конечно катят несравнимо лушче мягких, широких и с давлением 1.5 - 2 бара, но на спусках вторые дают гораздо больше контроля.
Я лично на Gazzaloddi G 2.5 перед 2.35 зад даже на подмосковных микро трассах чувствую себя в разы комфортнее чем на NN + RR 2.35.
Вобщем считаю что в горах покрышки помясней никак не будут лишними.
Life is only what you make it.
Поставил ТимберВульф + Файр ФР, посмотрим как в Крыму покатят.
Фрирайда сила - крепче, чем текила!
8-916-238-84-77, сборка колёс и велоремонт
За деньги готов работать даже бесплатно!
Катаю щас на швальбах muddy mary, 2.35 ...
На сухих сыпухах нормально, хотя приходитса привыкать к её "подминаниям". Пробилса - всё таки одностенка и и 90 грамовая камера для крыма не вариант
Поставил фрирайдную камеру )
Только щас вышла погодка под неё - едет отлично, правда из-за того что она одностенная то приходитса качать до 2 bar и сцепление находитса ближе к краю, чем того хотелось бы,
но впринципе если ехать более арессивно, то держит получше максиса миньона. Вобше доволен. Хотя есть мысля попробовать дх-вариант - думаю там можно спустить до 1 бар и не парится об острых камнях )
Third Reich`n`Roll forever!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
