В последнее время вероятность впихивания увеличилась. Смотрю на некоторые байки и явно даже в обычных МТБ хардтейлах стали увеличивать просветы.Сообщение от Gearbox
|
|
|
|
|
Gearbox, ви таки хотите что бы я уже купил тут на барахолке Раглю БигВиг и собрал её Вам?
В теории - могу, но это задорого
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
хм
upd
уже нашел!
Последний раз редактировалось Gearbox; 12.07.2016 в 16:26.
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Потому что, байк с короткими перьями едет очень весело и бодро!
Применительно к фэтам:
- перья 460...465 мм = медлительный унылый трамвай...
- перья 445...450 мм = стремительная вёрткая и быстрая ракета.
NEXTIE
так правильноПотому что, байк с короткими перьями едет очень весело и бодро!
Применительно к фэтам:
- перья 460...465 мм = медлительный унылый трамвай...
- перья 445...459 мм = стремительная вёрткая и быстрая ракета.
а если можно настроить между 440-460 то будет реактивный трамвай??
Рокетлаунчер просто ... железно убьет всех конкурентов.
Я думаю, что дело в реактивности не только в перьях, но и общей компоновке рамы и сетапе.
При моих длинных перьях на 29+ я не сильно парюсь с маневренностью. Мне нравится такая длина перьев.
460-470 вижу оптимально для себя в компоновке 29+. Более волнует жесткость заднего треугольника, чем его размеры.
При достаточной жесткости управляемость повышается даже с длинными перьями.
Вложение 393208
Такие перья являются короткими?
Рама под 29+
Сейчас стоят обычные 29" колеса. Втулки boost.
В гору валит, как упоротый конь.
Да, это супер-короткие перья.
Там, наверно, меньше 430-ти?
А что это за зверюга?
NEXTIE
ICAN это: http://www.icanbikes.com/html/MTB/29ER_frame/317.html
у меня на фото выше вилка от него
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
