В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Где-то 10 лет катаю регулярно на одних роликах (коньках) буквально в нескольких метрах от моря. Время от времени мажу подшипники кастролом лмх и чтобы это как-то сказалось не алюминиевой раме - незаметно совсем. ХЗ. На велике на всякий случай не экспериментирую.
Отличное видео! Наглядно показывает на сколько плохим стали делать Литол24
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:40 ----------
А как люди определяют для чего какую смазку применять?! Чем рулевая отличается от каретки, подшипники от педалей...
странное у вас представление о "наглядности"
1)разные скорости вращения, разные размеры подшипников и разные нагрузки, от различного сочетания этих параметров выбирается вязкость базового масла
2)от конструкции узла и частично от параметров перечисленных в пункте 1 выбирается консистенция(NLGI)
3)от условий эксплуатации и частично от параметров, перечисленных в пунктах 1 и 2, выбирается тип загустителя, тип базового масла и наличие и вид добавок
но весь вел можно мазать одной смазкой, я бы разве что в подшипники подвески заложил не ту же, что в остальные узлы
Всё бы ничего, но велосипед не то устройство где все эти параметры как либо присутствуют
Под такие простые требования подходит чуть ли не любая смазка под рукой, графитка, шрус, солидол ...
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:00 ----------
Поэтому от простых литолов сразу перешёл на усложненные типа шруса)
Почти все в байке мажу шимано премиум гриз. Все болты мажу противозадирной от той же шиманы. Вроде всё в порядке.
Почему в описании к смазкам нету сносок по не рекомендуемому применению!?
Я и спрашивал чем руководствуются люди применяя разные смазки для разных узлов...
Чтоб избежать шансов изменения консистенции литол24. Во всяком случае лучше чуть доплатить, чем сомневаться про качество содержимого)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)